FIJON FDC-II CS 1.64
 

Марка: FIJON
Модель: FDC-II

Покрытие: Асфальт
Шины: Трубы 3 градуса
Двигатель, регулятор: EzRun 12Т + Turnigy 60A
Аппаратура: HobbyKing HK-310
Настройки аппаратуры и регулятора: драг брейк - 20%

Соотношение CS: 1.64 (1.85)
Пули: 32 - 16 / 23 - 28 (36 - 16 / 23 - 28)
Спур: 120
Пиньен: 35


Перед:
Развал: -3
Схождение: -1
Кикап: 4 мм
Кастор: 8
Клиренс: 5 мм
Пружины: Сток
Доп.вес: 0
Масло в амортизаторах: 200
Привода: Универсальные от сакуры (44 мм)
Дополнительно:
Обгонка от TB03. Дополнительные тяги на С-хабы.


Зад:
Развал: -3
Схождение: 0
Кикап: 0
Клиренс: 8 мм
Пружины: Сток
Масло в амортизаторах: 200
Дополнительно:
Родной спул. Дополнительные тяги на ступицы.



http://www.youtube.com/watch?v=dAUT-9lW2QU
http://www.youtube.com/watch?v=e0ulcyGsDXg

А зачем доп тяги на хабы нужны??

Регулировка кастера, я прав?

Профессиональное оформление! :rolleyes:

У них 1 прямое и 1 косвенное назначение: первое это убрать люфт С-хаба, второе, как сказал kdog, позволяют немного регулировать кастор. Главное не переборщить с затяжкой, а то подвеска работать перестанет, лучше кикап больше сделать, надежнее будет.

объясните что такое кикап?)) (на пальцах :al:)

реал лень гулить ;)

HaKaTaMa, Так писали же в правилах к оформлению тем об этом, ток походу затерли... По простому, это проставки под передний крепеж рычагов.

добавлено через 2 минуты
Вот тут почитать можешь http://www.rc-truckncar-tuning.com/Kick-up.html

ок) спасип)
я так понял по результативности, это лучше кастера для управляемости? :ah:

это делается если невозможно больше увеличить угол кастера за счет ц-хаба. Закон Пифагора учил в школе?

Подразумевалось, что люди, катающиеся на Countersteer какое-то время уже должны знать основы. В правилах по оформлению делать этому было нечего.

Постараемся организовать в ближайшее время.

kdog, Согласен, в правилах это не стоит писать. А в техническом разделе, непонятные термины можно и расшифровать.

Обновлю тему.
Поставил 36ю пулю на перед. КС теперь составляет 1.85 (36-16/23-28). Не сравнить с 1.64, но едет она еще лучше :)

http://photoshare.ru/data/46/46975/5/5k9fy4-k7l.jpg

http://photoshare.ru/data/46/46975/5/5k9g3v-5bf.jpg

Так же купил пулю на 17, с которой вариантов КС стало гораздо больше - 1.55, 1.64, 1.74, 1.79, 1.85 и 1.9.

http://photoshare.ru/data/46/46975/5/5k9g52-54d.jpg

Наконеч-то реальный владелец!

Расскажи о качестве шасси и материалах (карбон, люминь, сталь, привода, подши, ремни, аморты)? уж очень много негатива было по этому поводу.

Уж очень она по конструкции на енроут похожа, как бы их сравнить на предмет совместимости?

Очень похожи,у нас есть гибриды фиджон-енроут. Фиджон даже рядом по качеству к енРоуту не подобрался...

semiramz, Не держал в руках и не катал енроут, поэтому не берусь сравнивать.
Карбон - настоящий, не крошится, не ломается, как везде.
Люминь - булкхеды по качеству как тамиевские (скорей всего это они и есть от 416й), моторама боле грубая, претензий не вызвала. Спурхолдер ровный, но если часто крутить болты в нем, может резьба полететь...
Сталь - стальная)
Пластик - наконечники так себе, на пару раз одеть-снять, рычаги хорошие, с-хабы то же, кулаки поворотные - под замену, задние ступицы хорошие.
Привода - сразу в утиль, ставишь от 3Racing на 44 мм и катаешь.
Подши - как везде, в лужах не купаться и все норм будет.
Ремни - надежные, не растрепались, на фото видно.
Амморты - вполне, не текут, мне хватает... но можно поменять.

За 1,5 года ничего больше не поменял в ней.
Подробнее можешь тут почитать .

Карбон кстате да похоже настоящий,ломал рулевую видел слоение))

RusDj спасибо за развернутый ответ.

fAme я вот тоже думаю сделать гибрид фиджон-енроут. Почему?
У фиджона на верхних балкхедах имеются ушки для крепления верхних тяг развала, при их установке появится больше регулировок центра крена.
Так же хочу попробовать поставить бабочки от фиджона, так как у енроута они слишком высокие.
Посмотрел нижнюю деку, хотелось бы ее заменить, для появления флекса, но в ней часть отверстий различается.
Можно попробовать рулевую заменить на карбон, все же немного полегче будет.
Карбоновое крепление акума.
И еще много всякой мелочевки....., кароче надо делать гибрид-корч :)

Наши делали из фиджона енроут,рулевая у фиджона даёт меньше выворот и тд...

fAme, Мне и такого хватает, все упирается в привода, причем на кулаках даже ушки ограничивающие выворот не подпилены. Да и переделать рулевую рейку, на другую, дающую больший угол не составляет особых проблем :)

fAme есть список взаимозаменяемых деталей?