нпонятки с касотором
 

всем привет!
возникла проблема с серво-машинкой как я понял из-за большого кастора и укороченного хода рулевой.на кулоках есть 3 отверстия ,рулевой наконечник был установлен на самое ближнее отверстие что укорочивает ход рулевой и поидееи увеличивает выворот и был увеличен кастор тем что рычаг верхний был перенесен на зад методом переворачивания верхнего рычагаи поставлено 3шайбы толщеной в 1мм в начале рычага и тем самым был классный выворот м кастор и машинка рулилась оч класно но при 100% 2м расходе начали умерать серво-машинка,их хватало на 15 минут катания.серво-машинки стояли блюбирд с парамтрами 0.08сек и 6кг.кто-то может сталкивался с таким???

экспоненту уменьшал на аппаратуре?

присоединюсь к вопросу) тож год назад на тт такое было, теперь интересно со стороны понаблюдать


з.ы. Что за зверь экспонентал? Есть в аппе, но никогда не пользовался)
что то типо мертвой зоны?

я так сказать начинающий и можно немного конкретики об этом слове "экспонент"?

воспользуйся разделом для новичко, почитай что есть что. коли и там ничего не поймешь, то научись правильно писать и поищи в гугле.

бесят уже бараны, которые ждут что им все на тарелочку положат, самим чтоли не поискать?:evel:

ты внимательнее читай что пишешь "баран".если тебе сложно ответить то лучше так сказать пройди мимо промолчав а не будь затычкой . есть хорошие люди которым не сложно поделится своим опытом и знаниями.

личного оскорбления не было, коли ты принял это на себя, то это не мои проблемы. (каждый человек в какой-то степени "баран")

а тебе два совета:
1) пиши без ошибок
2) затрать капельку своего времени и сил, и поищи необходимую информацию сам

хотел сначала пояснить, но думал, что люди знают.. экспонента это крайние точки поворота руля. у тебя видимо когда колеса доходят до упора, а у сервы еще есть запас хода (угол, на который она еще может повернуть), но т.к. рычаги уже уперлись, то серва давит тупо "в стену", поэтому и ломается. это настраивается на аппе (на пульте, если он поддерживает это)

heroboecITCN, то о чем ты говоришь это не экспоненты, а двойные расходы. Изменением экспоненты мы меняем кривую чувствительности газа или руля. И от нее в данном случае ничего не зависит.

mzf, напиши модели своих аппаратуры, регуля и сервы.

блин, я вчера вечером не в состоянии был... конечные точки надо уменьшить. у меня это EPA в пульте называется

У меня было такое... А почему просто нельзя выворот немного поменьше сделать, чтобы кулак в ц-хаб не упирался?

а рулевая сама легко ходит если рукой поворачивать?
посмотри - одновоременно ли с упором колеса на руле упираются и колеса на машине ,если колеса на машине раньше - то настраивай конечные точки так чтоб одновременно было примерно, либо если такой настройки на аппе нет то двойные расходы уменьшая (D/R)

heroboecITCN, немог вспомнить как называется . а оно называется EPA. да пытались настроить уменьшением конечных точек ,на протяжении 15 минут все работало нормально тока серва чуть нагревалась. но эт неинтерестно же потому что с уменьшением ЕПА чтобы нормально работала серва поворот колес смешным становился и машинка ездила как поезд по прямой=))ах да забыл сказать что серва работала напрямую от аккума через бэк потому что когда вставляешь в приемник серву то после 5 активный сек кручения колесьями приемник загорается красным а потом включается ,ну как бэ вребут уходит на секунду.
pioneer,
Futaba 3PL 3-Channel 2.4GHz FHSS
HobbyWing / Бессенсорная бесколлекторная система Ezrun 35A & 9T
Сервомашинка цифровая BMS-621DMG+HS High Speed Digital Servo (MG)
Сервомашинка цифровая BMS-617DMG+HS Super Fast Servo

mzf, а рулевая сама легко ходит если рукой поворачивать?

извиняюсь что влезаю в чужую тему,у меня тоже аналогичная проблема у меня все по стоку стоит шась тт-01ед,когда увеличивал развал,серва стала немного странные звуки издавать в "свободном положении",а колесапосле поворота на право не до конца возвращались в первоначальное положение,с поворотом на лево все ок.

сама рулевая ходит легко,серва никуда не упирается

рулевая на подшипниках крутится раза в 2 тяжелее но вот в конечных точках еще тяжелее становится

добавлено через 1 минуту
bmwm3, да эт серва слабая у меня такая же фигня на стоковой тамиевской приходится немного колесиком на пульте довернутьи перестает жужать

винты рулевой ослабь

mzf, от этого и проблемы. осла###й чтоб ходила свободно

mzf, была такая же тема,тоже осла###л болты

вообщем то я решил вообще поменять рулевую. поскольку она изначально была без подшипников но небольшими стараниями рулевую модернизировали .лан поменяю посмотрим что получится)всем спасибо

а я те говорил на фига те такой угол кастера?!!?!ты ж не на кс катаешь!убрал бы его и все норм было.а так мне кажется у тя поворотный кулак в рычагах зажат сильно.уменьши кастор слегка,будет лучше мне кажется.

согласен, с кастером она только реще будет, а это выливается в угловатый недодрифт :be: