Китай. Что там можно приобрести?
 

Народ, всем привет, у меня есть возможность приобрести RC модель напрямую в Китае. Так вот хотел спросить, может кто-то сталкивался уже с этим, китайцы ведь любят все копировать, так вот хотел узнать копию чего (какого шасси) лучше всего искать, может даже поделитесь названием. Мне уже привозили RCшку из китая, так вот многое на нее подходило от тех моделей что продаются у нас в России, следовательно это была копия чего-то. Фоток нет, машинка улетела под автобус при прохождении поворота(((

Жду Ваших советов, заранее спасибо!:confused:

Лучше бери оригинал, с клонами лучше дело без особой нужды не иметь.
Да и Китай не маленький. Мб ты едешь в какую нить провинцию где подобное не продают.

На первое возьму именно клона, так чтобы научиться и втянуться. Потому что бюджета на оригинал нет) А еду в Гонконг. Ну кстати насчет китайцев, погибшая машинка вваливала после обкатки очень даже бодро, поэтому на китайцев я не грешу. Китай он разный)

если бюджет не очень то возьми Sakura Zero S не реклама.

Ах да, пока не забыл, совсем уж новичковский вопрос что лучше брать ДВС или электричку? У меня до этого была ДВС впринципе, кроме порвавшейся резинке между глушителем и двигателем у меня больше ничего не случалось!

с двс для тебя закрыты помещения и даже трассы на улице,причины оставляем много нагара на покрытии.Конечно же электро!

Ок, тогда точно электричку возьму, а по мощности они как по сравнению с ДВС, проигрывают сильно? И на сколько при интенсивном катании хватает зарядки?

Электро быстрее ДВС.

от 20 мин до 1.5 часа

Ух, даже так! Ну тогда мой выбор очевиден!

Сейчас вот смотрю на которые бортовики с электричками, и понимаю что там даже интереснее, и без намеков на то, что она "не заведется" хехехе : )

Для дрифта я так понял полноприводная шаська нужна, да?

Запрещённые вещества, алкоголь? Акстись, ежели не знаком.

Тот же Fusion .28 с потолком в районе 150. Из коробки.

Электро медленнее ДВС. Однако мощности электрики более чем достаточно.

edit. никак не относится к оригинальному сообщению автора или теме, просто инжинерную неграмотность не люблю.

Ну для дрифта как раз мощность и нужна, а скорость мне не важна)

Отнесу к "случайным странным рассуждениям". Для справки: мощность .28 мотора - в районе 3 лодашиных сил (заявлено Schumacher). Мощность 2.5-виткового бесколлекторного мотора - 0.9-1.1 л.с.

Для дрифта тебе не нужна ни скорость, ни мощность - тебе нужна полноприводная электро шасси, трубы/т-дрифт и всё.

"трубы/т-дрифт" это что? : ) догадываюсь что это что-то про дрифтовую резину?

HPI T-Drift tire

Трубы

Первое искать в Росии/интернет-магазинах/китайских магазинах, торгующих клонами.

Второе - у народа.

А, ну все, понял, спасибо, что-то подобное я как раз таки покупал вместе с дисками на бывшую ДВСку, когда в муку размолотил задние диски в так называемом "дрифте" : )

Блин, ну ведь у электро снизов крутящий больше? Или я торможу?
Почему когда электр vs ДВС стуртуют, двс проигрывает, но потом догоняет. Или это завист от настройки и топлива?

Тормозишь. У ДВС он с низов больше (я даже как-то графики показывал), грубо говоря дело в том, что момент ДВС "наверху" намного больше, поэтому передаточное отношение обычно рассчитывают, в т.ч. и на заводе, исходя из "гибкости" поведения на скорости, что не здорово сказывается на разгоне.

По электро vs. nitro на прямой - зависит исключительно от навыков пилота и настройки модели. В смысле - и того и того не должно быть, чтобы нитро не объехало электро.

Идея то в том, что точка трения ДВС находится в районе 9-14 000 оборотов. То есть дело не в "низах" - ДВС стартует уже на оптимальных оборотах. И уже на точке трения явно мощнее электрического мотора.

На своей нитре объезжал всё, что только можно. Передатка "короткая" была, правда. С коробкой должна была наваливать вообще всему святому, жалко продал. И дрифтила достойно. Но явно не для новичков забава.

Надо восьмёрку покатать, наверное дрифтит дай боже.

лошадиные силы не есть скорость.)
я с тобой в той теме не согласился и сейчас.
сколько оборотов на вольт крутит б.к 3.5?=9800 о.в..умножаем на 7.4=свыше 70000
а пердольный 21 мотор 40 т.оборотов ,у новороси для ф 2 есть моторы которые крутят 60000т.но я их не видел .)мои 21 ослы VZR-p крутят 43000 оборотов и при долгой езде по прямой на максимальных оборотах обрывают себе шатуны.(

А зачем же тогда коробки передач? :) В этом и есть в принципе главная проблема ДВС как движителя - момента то ей богу, но диапазон не так велик, как на описанном тобой БК, сам же в курсе.
Скорость есть лошадиные силы + передаточное отношение (+ резина и аэродинамика, не уточняем пока). :) Раз я к Фьюжену привязался, хотя не знаю, поворачивает ли он вообще, ну да ладно, не о том - для предыдущей модели предлагали шестерёнки для 120 миль в час из коробки.

Честно говоря, я впервые когда модельный ДВС увидел, был удивлён до глубины души. 40000 на внутреннем сгорании впечатляют, надеюсь что не только меня. Особенные модели такие, не совсем для пердоления. :)

короче рекорд скорости на электро поставлен))))

На Шумахере, уточню. =)

Тем паче - исключение. Наличие гироскопа на задний мост и удлиннение базы в 2.5 раза по-моему - не совсем 1:10. :)

а можно сюда видео с рекордом скорости?)
просто интересно))

Что за шась?
http://www.r2hobbies.com/eng/proddet...prod=rcve00046

клон хрея Т2 008

Стоит брать?

да. отлично подойдет для новичка