Тюнинг Sprint 2
 

Хотел открыть темку про свою шаську....
Купил я случайно себе Sprint 2 drift. Покатавшись немного понял, что конструктивных просчетов в шаське много. В начале было пофигу на все, но со временем понимаешь, что надо что-то делать.
Вот решил протюнить своего спринта.
Задача:
1. Максимально убрать основные недостатки
2. Переделать в карбон (снять вес)

Т.к. на работе стоит станок, то решил сделать все сам, но поискав в интернете, понял что народ не делал векторы спринта и придется делать все самому((

В общем задача в ближайшее время сделать нормальные вектора для станка, а потом купить карбон и вырезать из него все детальки.
Пока, что буду тренироваться на материале, который называется композит. На работе его много...




Начал я с верхней деки. В ней есть такой момент, когда вставляешь LI-PO аккумулятор, то ремень начинает тереть об него. Вначале я просто отодвинул аккум назад, но покатавшись один разок понял, что такое развесовка и как она может влиять на поведение на трассе))

В итоге сделал верхнюю деку новой, ремень теперь ничего не трет и аккум находится в очень хорошем месте. Развесовочка удалась.
Смотрим фото:
Вложение 40598
Вложение 40599
Вложение 40600
Вложение 40601
Вложение 40602
Вложение 40603
Вложение 40604
Вложение 40605


Далее я решил сделать нижнюю дек. Долго мучился с отверстиями, но вроде сделал. В среду поеду покатаюсь, и может что-то доделаю. Пока, что вот такой демо-вариант))
Вложение 40606
Вложение 40608
Вложение 40609

Продолжение следует...

расскажи пожалуйста, зачем тебе бампер, если он обрезан в 0? какой в нем смысл?

в остальном - нормально. все правильно сделал
Задниекости в термоусадку одень пока не поздно

апдейт:
а нет, не правильно. надо было не переставлять натяжитель а делать второй, фиксированный. А родной оставить на месте. Потому что теперь его не настроить.

У меня стоял там интеркуллер, который при очень сильном ударе одного умельца разлетелся на 2 части)) До нового пока, что руки не дошли сделать.

прикольно=) в случае чего обращаться можно?

а зачем задние кости в термоусадки одевать? А натяжитель сделал временно. Потом сделаю регулируемый,

добавлено через 34 секунды
Обращайся))))))))

четко забацано :D

в термоусадку одевать, чтоб чашки не растачивались костями

По поводу бампера. На старый кузов делал на работе вот такой интеркуллер. Очень хорошо спасал от ударов)))
Вложение 40618

Спасибо за совет. Попробую заморочиться на досуге.

только сзади. Спереди нельзя. лучше сразу мипы ставь

Вов, ну что могу сказать! Красавчик!)
Буду ждать карбоновую версию!!!

нормально так заделал. Надеюсь фаски будут под бошки винтов. Аккум вперед вместе со стойками задними смести, чтобы акк уперся четко. Окна в нижней деке не хватает под задней пулей. Achtung КАМНИ!!!

добавлено через 5 минут
если на продажу будешь делать, мне верхнюю деку именно такой конфигурации (с приливом и прорезью длинной под ремень)

нахер задний стойки.
У тебя спринт новый был? Если да, то в пакете была куча бесполезных пластмассовых деталей.
Возьми любую из них (я взял стойку для спойлера), придвинь аккум максимально вперед к серебристым стойкам, и с задней стороны аккума приклей на деку эту пластмасску.
Вот и вся примyдрость

а крепить аккуи лучше через большие поперечные прорези 2мя липучками.
через первые 2 отверстия

Не учи отца и баста. У меня из аблоя так и сделано только новые дырки в деке просверлены ибо имею стоковые крепы акка (не люблю липучки) А тут можно и стоковые подвинуть - эстетичнее будет. Сорри топикстартеру за какатерки

классно сделал
зачет))
только надеюсь в другой раз отверстия под головки винтов рассверлишь))

не учи учителя.
липучки kick ass! ты можешь их не любить, но отрицать тот факт что они проще, эстетичнее, легче, при этом ни в чем не уступают обычным крепам - просто глупо)

Заглубления под шляпки сделаю на карбоне. Тут не смысла. Аккум у меня крепится на одну перпендикулярную липучку. Сзади аккума будут стоять стопорные стойки. Аккум ставится в плотную к Передним стойкам т.к. Развесовка получается самая лучшая

мощно! молодцом!
ЗЫ мой тюн нервно курит в сторонке:
http://cs5425.vkontakte.ru/u13970260...y_91baadf5.jpg

Хера... У тебя ведь вес при таком тюне должен быть большой. И аккум грется сильно с мотором

добавлено через 3 минуты
Кстати. Если у кого-нибудь будет желание присоединиться к проекту или покупке карбона, то я совсем не против. О взаимовыгоде договоримся)))

Ничего подобного. У меня грелось из-за большой передатки. А материал - дюраль 1мм. Шась даже легче стала!! :)

Из дюрали конечно легче))) но я больше пидерживаюсь к наличию обдувочных отверстий.

Вот еще фото процесса:
Вложение 40620

Вложение 40621

Вложение 40622

Вложение 40623

круто получается
а вот мой кастом на базе спринта
http://cs11507.vkontakte.ru/u1564747...y_4e6992cd.jpg

Народ подскажите плиз. У меня на осях разные расстояния между колесами. Как это можно исправить?
Передняя ось:
Вложение 40624
Задняя ось:
Вложение 40625

А ты по векторам делал или на глаз лобзиком?

разной толщины хексы подобрать
или колеса с разным вылетом
но это смотреться не айс будет

У меня когда корпус одеваешь, то передние колеса выпирают ужасно((

я не знаю как там у тебя нижние баклхеды выглядят
но если их размер позволяет то можно попробовать сделать самому пивот блоки покороче

делать покороче - неизбежно упирается либо в более короткий дифф либо более короткие кости. оно надо?

не проще ли поставить диски с разным вылетом? настроить развал?

на фрезерном станке:)

Если на станке, то у тебя вектора есть?

не факт
есть и ручные станки

а... ну может быть))

Сегодня катнул на Вовкином спринте: отличная шась! Думаю когда будет карбон вместо композита и уберутся люфты, будет ваще мега конкурент!
Единственное не понравилось - блоченый передний диф, но тут кому что нравится!

обгонку ставить надо срочно.
ууух как поедет

КОгда из отпуска вернусь, переделаю в карбон! А обгонку не хочу ставить.... она у меня и без нее хорошо едет. Надо просто двигло дождаться нормальное и правильно его настроить.

поверь мне. С обгонкой - это как другая машина. Поставишь обгонку и потом не будешьо знать, как ты без нее жил

Я пробовал кататься с обгонкой, мне не понравилось! И друзья которые ставили себе ее, потом снимали и говорили, что это не для наших трасс

не знаю какие у вас там трассы. С ней и перекладки легче намного, и быстрые затяжные повороты можно проходить с большим углом.
Машина срывается в занос простым сбросом газа, а не безумной дрочкой газа и тормоза

У меня щас движок от багги стоит пилотажевской стоит 540 серии. Тормозом я вообще не пользуюсь и гоняю без дрочки газа. У меня все нормально получается! Каждому свое

мне это о многом сказало. Хотелось бы посмотреть твое видео. а еще лучше - прокатиться в дуэли.