Вопрос по БК системе Hobbywing Ezrun.
 

Поставил себе данную систему: мотор 9Т и регуль 35А. Работает хорошо, но никак не могу настроить чтобы газ в самом нуле прибавлялся очень плавно. Вообщем получается что чуть гашетку нажал и уже слишком резко стартует. И ездить плавно нифига не получается, дрифт выходит очень дерганный. Выставил на аппе экспоненту газа полностью в минус - не особо помогло, но немного лучше. Взял аппу с приемником с другой модели, где стоит Новак и все отлично - ничего не изменилось, из чего сделал вывод что дело в БК системе. Взял программатор, выставил Punch на минимум - тоже не помогло. Что можно ещё придумать? Может как-то Timing изменить? Или он на это никак не влияет?
Буду признателен всем за советы!

а чего ты ожидал от безсенсорной системы?

Виталь :) +1 к карме :)
Негор :) ну дружище мог же проконсультироваться на форуме :) вроде не первый день то :)

рекомендуем взять сенсорный комплект а этот продать :) либо мучатся :) ну это уже Тебе решать :)

Эта мысль мне тоже сразу пришла в голову!;)
Хотя конечно странно, вон у меня на Тр###с стоит Вазелин, так он плавно трогается собака. Куплю тогда ещё один Новак.

за все время общения с хоббивингом проблем не было :) кроме одной фигни :) это если часто настраиваешь с пульта настройки двигателя и рега, со временем он немного как будто теряет в мощности :) помогает одно, просто отстроить его заново :) дело 5 секунд

у траксаса моторище более длинное и мощное, поэтому он по поведению очень похож на сенсорный. А новак не рекомендую, лучше возьми что-нибудь в связке с Xerun 60A:rolleyes:

Дело не в этом. Просто слэшак тяжелый, поэтому он плавнее. У меня сайдвиндер на слэше тоже весьма плавный, а на дрифтушке та же система не позволяет даже ровно встать на стартовой разметке:( Буду брать сенсорник короче:)
Сорри за офф топ, но что скажите дельное о Xerun 60A? Ток по подробней и от тех кто реально их юзал:)

ачто именно интересует? У меня этих регулей было 4-5шт и ни один не подвел. Считаю лучшим соотношением цена/качество

Согласен с Виталиком, был сенсорный 60 амперный служил верно держит до 5,5 витков, ушел служить в другие руки. :)

моя сенсорная кажется мне немного резкой (кроме самой лайтовой настройки акаселерации). пробовал отрубать сенсорный кабель - ваапще ад. а еще эта пауза между форвардом и реверсом ((( у б/к есть свои плюсы и минусы. для меня пока что + перерешивают все эти -...

Короче я наконец-то победил эту проблему! Выставил Timing на 0 градусов (т.е. минимально возможный) и поставил минимальное значение Neitral Range. И всё стало супер! Так что и без сенсора все работает отлично!

спасибо мне за наводку

добавлено через 8 минут
Для тех кто будет позже читать. Таймин - угол опережения включения обмоток отнсительно нормали магнитного потока работает следующим образом. Больше опережения (+тайминг) - мотор грубо говоря будет крутить быстрее жрать больше. на верхах будет валить сильно (до определенного предела, когда ток пойдет в верх двигло начнет греться и крутящий момент упадет).
Делаем тайминг в минус (можно механически на некоторых сенсорных двигах) - двигло тянит на низах, максимальные обороты падают. току жрет меньше греется меньше, акка хватает больше. ИМХО у меня - 10градусов стоит. ток хх 6А (к примеру при +10град ток хх 10А) Кому-то нравится греть резину на максимальных оборотах и сажать акки быстро.

добавлено через 3 минуты
отличие сенсорного от безсенсорного в том что сенсорному надо хотябы 1000 об/мин чтобы стать как бы сенсорным (чтобы появлась эдс самоиндукции в обмотках и рег увидел положение ротора))

Могу тебя маленько расстроить в плане того что изменение тайминга с 12 градусов (как было) на 0 градусов повлияло очень незначительно. А вот изменение мертвой зоны повлияло офигенно! Главное что был повод ещё раз попрограммировать регуль! :az:

Ну все равно мне спасибо что мыслей подкинул. Так ведь ))

Это точно! Спасибо огромное! А если тебе удастся скинуть мне список нужных для ОТЫ деталей будет вообще супер! Может завтра у меня получится в Подсолнух приехать, попробую как теперь рулится с нормальным газом.

раз уж петрушка про езруны...кто сможет подсказать чем drag brake force от initial brake force отличается? никак не могу понять это..

попробую сеня поколдовать с таймингом и нейтрал ренджем, спс=)

RiLL, драг брэйк - это торможение при нейтральном положении курка.
Throttle Dead Band - это тоже самое? Если нет, то поясните, что это. В стандарте стоит Average (0.1000ms).

drag brake force - это автотормоз, т.е. торможение при сбрасывании газа.
initial brake force - начальное усилие при нажатии на тормоз.

добавлено через 2 минуты
Нет. Neitral Range - это мертвая зона, т.е положение курка вокруг нейтрали, при котором регулятор будет считать его нейтралью.

Aland,благодарю=)

Может сейчас задам глупый вопрос, но всё же =) Для чего программатору Hobbywing два трёхконтактных разъёма на торце, точнее для чего второй ?

Второй разъем нужен для подключения батареи питания (4.8-6В) в том случае, если регулятор не имеет встроенного BEC.

Спасибо, я предполагал это =)

Что предполагать-то? Все в инструкции написано

NEGOR, спасибо за информацию -- полезно, тоже колдовал с этим. а удалось избавится от периодической ошибки при плавном старте? моя иногда когда пытаюсь плавно тронуться пищит и не хочет ехать.

+1
Такая же проблема
После заднего хода нажимаю курок газа - вперед, а рег начинает моргать как герлянда и только спустя 2–5 секкнд едет

Хотя мне кажется надо аппу настроить, т.к. До этого был 60а рег, щас поменялся на 35а, проблема не исчезла

а реверс после переднего хода включается сразу?

Вроде да =)

Тогда очень велик шанс, что перепутаны перед и зад. При переключении с переднего хода на задний должна быть задержка несколько секунд, а обратно - нет. Можно перекинуть любую пару проводов на моторе и программатором поменять направление вращения. Станет лучше?

Не, провода правильно припаяны
После газа идет тормоз, и только после полной остановки идет задний ход
Попробую с настройками аппы поиграть

Ещё есть вопрос по программатору Ezrun, на его лицевой стороне обозначено 12 пунктов подвергающихся настройке, тем не менее на дисплее при программировании отображаются только десять, почему ? Версия по 2.0.

Думаю программатор все-таки универсальный, и тут что-то вроде маркетингового хода - запихнули все возможные настройки на картинку, а сами контроллеры имеют свое количество настроек. хотя хз)
видно что контроллер имеет 10 настраиваемых параметров а программатор 12 настроек

Недостающие настройки не так важны, там 11 это вращение двига либо по часовой, либо против, а 12 настройка колличества банок высокоразрядных липо.

Блин, поигрался с аппой и проблема все равно осталась...
После заднего хода, газ срабатывает только через 2–5 секунд

jeka157, а если её после заднего хода подтолкнуть?

была такая же фигня, но после этого у меня сгорал приемник. 3 раза. ну у меня была проблем в проводке, она коротила.

если пнуть, то едет =)
С приемниками все гуд =)

А что присходит, если после заднего хода нажать старт, тут же отпустить и снова нажать? Будет задержка или нет?

Если сразу нажать газ, как я уже говорил начинает моргать регуль
Отпускаем и опять нажимаем курок и опять рег моргает

jeka157, может панч контрол не так выставил?

Эт что и где?