Мощные БК двигатели.
 

У меня вопрос к публике РЦ-дрифтящих, чем вы руководствуетесь, когда выбираете двигатель 3....6.5 витков ? Яйца больше становятся ?

Тот же вопрос.

я думаю желание вжарить на туринговой резине и стереотип, что дрифткар должен быть сцуко мощщщным)

Спорим, что тут "шоссейников" меньше 5% ?

если ты про настоящих турингистов- то нет, не спорим, их действительно столько)) а вот тупо любителей одеть резину и пульнуть- полно)

Пульнут на резине, на дрифтовой телеге, с осью сзади и обгонкой/дифом спереди и тп. прелестями дрифта - здраствуйте, дурачки.

Иногда дейтвительно хочется просто погонять без заносов, с высокой скоростью , но мест сцуко где пульнуть можно очень мало=(. Да и у меня карданка ).

Странно, но к езде на резине с большой скоростью без трассы я потерял интерес через 3 минуты после начала этого процесса. ДВС прибавляет ещё 5 минут, дальше становится жестоко скучно.

Миша помнит попытки разогнать RS4 с блоченным диффом под Ушаковкой на шоссейной резине. Шлифовала и на 5км/ч, и на 40км/ч.

Если группой то интересно!)

ёж_m5, а почему такой вопрос? когда люди выбирают такие двигатели они тебе чем то вредят?

ёж_m5, Миш, наверно на ХК другой дешевой БК не было, вот и ездят на 6.5 витках.

Я вот на самом деле люблю пульнуть на резине (90% покатух), только вот для этой цели спереди стоит спул, а назад спецом купил сателлитный дифф. А для дрифта достаточно просто поменять местами и расходы на троттл процентов на 50-70 выставить

Ну сам подумай, зачем им такой двиг? приехать на ВГ и поиграть догони и долбони в бочину? а потом зачам нужно? Хочешь вы*б**ться сделай яркий\красивый бодик(адресовано не тебе:))

я с обгонкой и я люблю вжарить на резине. благо есть дворцовая площадь под боком. 5 минут в неделю вполне хватает.

а мотор 6.5 я лично купил потому что он стоил 1000 рублей. Быстро, дешево, LRP.
а катать хотелось сразу.
покатался на прошлых выходных, нагрел регуль за 5 минут, задумался о покупке менее мощного мотора

Я взял 3.5 для себя, для фана , и так же одеваю слики и вперед по прямой...

кстати с обгонкой и спулом на удивление хорошо идет на резине.
без спойлера конечно разворачивает на сбросе газа, но со спойлером то что надо

мощности в 3800 об/в думаю будет достаточно для вжаривания на резине.
а пулять с заблоченными диффами / обгонками имхо безполезно. полноценные дифы везде нужны.

3800 ой как недостаточно...мне и 4700 мало было, теперь 5600 вроде)

У меня за 10000)

Пенисом тебе по лбу, дружище.

Вам бы 10.5 да на трассу, я бы посмотреть скока запчастей в мусорку за 5 минут ушло бы. А ездить по парковкам и площадям, ну это типа кастрированый самолёт :d

http://www.voltmaster.de/bilder/prod...-SG-74026B.jpg

У меня 40 000. Без вольт.

Yeah.

Gluklich, Спасибо )

до этого был 6.5 на 5200об/в (жарил так, что больше не надо)
сейчас будет 10.5 на 3800 об/в
не думаю что будет особая разница.
ну а если и будет закажу себе опять старый мотор за ~30$ )

начиналось все с раллийных тт.. салки, трамплины, кульбиты, вырванные колеса и т.д.
может кто-то видел убитую со всех сторон субару с черным верхом и без спойлера на воробьевых))
купили с братом мощные моторы, чтобы тупо ЖАРИЛО на шоссейной резине, но пока повторять былые номера страшно)
жарим в дрифте

Купил шаську и к ней заказал движок 6.5Т ёкомовский. Пока ещё незнаю что это такое, до этого гонял на 15-ти витковом нехватало чего-то, вот и решил взять помощнее ну попробуем посмотрим. ;) :evel:

А собственно для чего это тема?! кому-то потроллить не кого?! или показать свои знания сколько запчастей уйдет в мусорку за 5 минут?

Возможно зависть, ну или у человека на апе нет ограничений, вот и создал тему для обсирательства мощьных моторов.

Мне например двиг 3.5 витка необходим, так как вес кастомной модели перевалил далеко за килограмм.

У него аппаратура за 16 000 рублей.

Двигатель 5 витков, ограниченный до 50% не едет как двигатель 10.5

Подозреваю, что тема создана с ярым подозрением, что никто наотрез не слышал о таком понятии, как передаточное число, из-за которого мне на холоднющем 10.5 мощи навалом, а кому-то перегревающемся в труху 6.5 мало.

3.5 для тяжелой модели это не комильфо, его даже в модефите не ставят по причине того, что ему тяжело раскрутиться. 3.5 вообще ставят токо на 1/12 сейчас (и то редко)

В колпино все такие странные ?

Как раз тебе надо более витковый мотор, т.к у него тяга с низов лучше.

Ну уверен, попробую может как-нибудь 5700 kv поставить.

Приезжай. посмотришь. думаю тебя очень удивит район.

Пульнуть на туринговой резине на дрифтовых настройках?
Может в туринг,да с кс-ом?:bratv:
Хочется пульнуть-берем шасси,ставим 6.5,записываемся в модифит и пуляем(до первого поворота) :)
Да и вот,как уже здесь было сказано,ограничение не превратит мотор в 17.5.

Кому что хочется тот то и покупает, я на своей ниразу на туринговой не гонял,т.к. Знаю чем это черевато...:cool: