Гонки - двс или электро
 

Здраствуйте, я давно занимаюсь р/у машинками на двс, но только офф-роуд. И мне хотелось перейти в дрифт, но встает вопрос двс или электро??? лично мне интереснее с двс, но я незнаю есть ли разделения на гонках на двс и электро и если есть то достаточно ли катаются на двс????

Ищи подобные темы.это обсуждалось несколько раз уже.а так я за электро

блин тут много тем тяжело найти, я находил сравнение двс и электро, но мне интересно гоняют ли в москве на двс дрифте и пускают ли на заезд двс и электро вместе или рездельно??

мой совет:бери электро и не парься.двс она шумная, вонючая, дорога в обслуживании и т.д.ДЛЯ дрифта лучше электро.все я тебе ответил:)

если на улице соревнования то двс пускают, в зале и на выставках само собой нет.

В том что она вонючая и шумная и есть весь смак двс-ов)))

И только в этом:)

есть и другой трабл - на дрифтовой трассе на которой электрички гоняют - ты не сможешь на двске гонять нормально, потому как момента у тебя не будет крутящего на низах. для двсок нужна большая трасса, чтоб держать обороты в моменте что влечет за собой увеличение скорости. плюс такой момент что дрифтовые шины для двсок немного другие, более мягкие т.к. она весит почти в 3 раза больше что опять же влечет за собой более сильный зацеп а значит и увеличение скорости. а если на нее ставить шины как на электричке то она становится как корова на льду, ибо тяжесть ее увеличивает скользкость и инерционность. можешь заехать на смотру посмотреть как-нить - там парень на двске пытается дрифтить но мало что получается. ждет электричку :)

так что мой совет - электро

Кратко - ты не прав.

Я показывал людям графики и цифры - момент выше, чем у 3.5Т вообще везде, кроме холостых. Множество людей просто не заморачивается и гоняет из коробки, имея хрeноватыe результаты. Я вполне адекватно наваливал на трубах на одной трассе с электро, причём в любых поворотах, что подтвердят ёж и Прицеп. Нужны только руки в принципе.

Другое дело, что новичку лучше взять электрическую модель из-за простоты обслуживания.

kdog, я просто написал то что видел своими глазами неоднократно :) ну и теории чутку прикинул

Я написал, что делал я, и что имело неплохой результат. Теория про момент неверна потому, что у ДВС максимальный момент относительно всей кривой мощности смещён дальше, но это не значит, что у неё нет момента - всё дело в цифрах - момент у ДВС нормальный даже на холостых, просто на графике это выглядит как провал.

Если человек решил перейти в дрифт из оффа - электро лучший вариант. Вообще электро всегда лучший вариант, потому что ДВС - как бы спорт для меньшего количества людей. Двигатель диктует контингент, как ни странно.

На ДВС мало кто дрифтует, это я Знаю точно.
Да и тем более ДВС же охлаждение нужно, а как охладить движок в дрифте, когда ветер небольшой?)
Шоссейные электрички практически все используются в дрифте.

электро конечно т.к двс перегревается и расходы на обслуживание на двс раза в 2 больше . лично у меня электрички машины но двс самолёт сижу двигло настраиваю

Пардон если не в тему. (не хочу новую клепать)
А где можно позадавать вопросы про ДВСки?!
Может кто подскажет форумы какие или у нас ветка есть? :az:
ЗЫ КРОМЕ rcdesign.

http://rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=18149
Welcome. У нас даже были модели, о которых мы говорим. :)