Новые дрифтовые покрышки от ST-models
 

Уважаемые рц-дрифтеры!
На 8-ом этапе чемпионата по RC Drift 2010-2011 который прошел в ВВЦ участники, занявшие призовые места и еще некоторые счастливчики стали обладателями первых образцов новых покрышек Drift Slick от ST-models.

Оставляйте свои отзывы о первых тестах!

+100 готов потестить на кс )

Думаю вопрос с тестами решить устроив в ближайшие выходные тестовые заезды на смотре!

а в будни ?

В выходные больше народу сможет!

а можно более подробную инфу? это труба или вы китайский т-дрифт заказываете ?

а продажа когда будет?)

Это не какой не китай, это резина собственного производства ST-models

Smotra school! Вы можете вживую опробовать их! У вашего чемпиона комплекты на всю команду, он вчера спонсорство от нас отхватил, так что по комплекту каждому участнику команды должно достаться!

А вообще это не трубы и не китайский Т-дрифт. Это наше производство, по тем же технологиям по которым делает HPI и Tamiya.

добавлено через 3 минуты
Первые покрышки появятся в Радиомашине в ближайшее время!

во круто. я, к сожалению, не смог приехать на ввц, поэтому не в курсе всех событий

Примерная стоимость данных покрышек?)

Несколько вопросов- жсткость резины? Я так пнимаю как тамия?
Второй-цена и дата посуплеия в продажу
Готов потестить на двс......

в ВВЦ я прокатился на них,довольно не плохо , прикатанные ведут себя как т-дрифт, дажэ можэт чуть лучше, вот испытаю на улице тогда можно будет оценить :)

Тогда ждем цены))

Сегодня буду одевать на диски:p
говорят должны встать на ура)) посмотрим

выложите фото чтоли...)
Посмотреть хоть что это такое...)

да там смотреть не на что, по виду как трубы или лысый т-дрифт. надо тестить на асфальте ибо полированный бетон это савсем не то :)

лысый т-дрифт, интересно...
жду отчётов про резину.
:)

Я катал на асфальте на ней, еще на пробных вариантах, еще до продажи, идет как дрифтечь тамиевский (ну что то похожее)

Причем тут трубы? И почему лысый Т-дрифт? Это слики. Такие же как Driftech или сликовый Т-дрифт.

А с трубами прошу не путать, т.к. это совершенно разные технологии изготовления. Трубы - это экструзия , непрерывный круглый профиль из пластмассы выходит через формующую головку и сразу попадает в охлаждающую ванну при обычном атмосферном давлении, что приводит к резкому сокращению расстояния между молекулами полимеров, отсюда и довольно большие допуски на неровности. Те кто ездил на трубах возможно замечали, что модель немного прыгает, это как раз из-за неровностей труб. Чтобы не быть голословным даю сслыку на ГОСТ по трубам на странице 3, в разделе 4 "Основные параметры и размеры", смотрим таблицу, нам подходит внешний диаметр 63, толщина стенки 4,7 мм, допуск на такую трубу по толщине стенки +0,8 мм, если по диаметру, то +1,6 мм, то есть в одной части колеса мы имеем диаметр 63, а в другой 64,4. Допуск по овальности 3,8 мм. То есть получить идеальный круг из трубы невозможно!!! (да и изготовителям труб он и не нужен, т.к. основные свои функции трубы прекрасно выполняют и при данных допусках, а вот изготовление из них колесиков это не их основная функция).

А колеса изготовлены методом литья под давлением. В этом процессе расплав материала впрыскивается в пресс-форму под высоким давлением и выдерживается под этим давлением до полного охлаждения, в итоге изделие не деформируется. Пресс-формы изготавливаются из инструментальной стали по квалитету допуска IT 5-7 ( это значит, что отклонение размеров не может быть не больше чем 12 микрон, это 0,012 мм).

Прошу прощения, за замороченное объяснение, просто обидно когда не разобравшись говорят, что в России выпустили очередное г..., которое ничем не отличается от труб. Если бы я хотел выпускать трубы, то я бы так и сделал, причем нарезал бы их очень ровно на автоматическом отрезном станке и зашлифовал бы краешки так, что они бы выглядели приотличненько (благо возможности производства позволяют). Но они все равно остались бы кривые по диаметру. А хотелось сделать лучше чем трубы, и не хуже чем Тамия или Т-дрифт!
А в усовершенствовании можете помочь вы своими отзывами о том, что можно сделать лучше. Что касается цены, то в розничных магазинах она не превысит 450 за комплект из 4-х покрышек, а для "своих", тех кто постоянно в тусовке, цены будут еще приятней) Так что ищите парней из нашей команды!

NIK RX-7, эээ парень из вашей команды )))) я тебя нашел )))
завтра буду на смотре вечером, если кто нить из вашей команды подгонит на тест комплектик - было бы неплохо )

RSC,
Вообще то не для кого не секрет, и я тебе об этом говорил лично об этом)

здорово) поддержим отечественного производителя как говорится))

вам осталось еще токарный станок и карбоновую печку тогда появится русская шась с переднемоторным исполнением и на нее будут подходить запчасти от жигули=)))) тогда мы вообще сможем отказаться от башни марта рс рейса и т.д.=)))

Респект изготовителю ждемс появления в магазинах и ждемс адрес оптовой продажи. так сказать при покупке 5 и более комплектов на складе изготовителя получить скидку=). если все реально получится то выйдет дешевле ведь не надо ждать почты из-за бугра. платить доставки бешенные

не в коем случае не хотел обидеть насчет труб, просто исходя из первого поста было мало понятно что это за колеса и как.. просто бы написали сразу: имеем станки, цех, налаживаем производство и в таком духе. сам жду не дождусь выходных

кога комплект преобрести то можно?

JDM,
В ближайшее время поступит в продажу, только подождите не много)

А как на счет продаж в питере?

Нужно время для выхода на Питерские магазы. Пока, если есть желание, то кто-нибудь может начать распространение в Питере.

Хах ну я могу начать расспростронением сам же в этом заинтерисован:)

Ну наверное не токарный, а фрезерный, на токарном только цилиндрические заготовки делать можно и карбоновая печь тоже не обязательно, листовой карбон есть в продаже, хоть и не дешев. Так вот станок то есть, и о изготовлении карбоновых рам я серьезно задумываюсь только хотелось бы сначала понять какую раму делать, копировать кого-нить из основных производителей или проектировать свою... Просто если свою, то могут быть проблемы с комплектующими к ней, а оснастка для полного комплекта шаськи ну уж очень дорогая получается...

ну о карбоновых деталях вы переборщили.. шась с 0 никто делать не станет так что максимум это выпуск дек и бабочек для существующих шасек, либо (что ИМХО намного интереснее) выпуск карбоновых спойлеров.

думаю если клона drb или вдф то ваще супер будет только именно вопрос с качеством и стоимостью если например она будет своей стоимостью умещаться в 10-12 тысяч то вариант реальный и кустарничег наладить можно. Вон Фоменко же марусю продвигает=) а вот http://www.enroute.co.jp/english/jxr/ не реклама тут даже чертежи есть=)

а по поводу вливаний можно задуматься если вариант стоящий то можно за###рить Team Russian

и так клонов куча. зачем еще делать? клоны плохи движущимися элементами, а не алюминькой и декой

понимаешь калашников и в китае собирают только настоящим автоматом он при этом не стал. а если подойти к этому с точки зрения не массового выпуска а качественной подборки то очень не плохой шанс на этом поднять деньги.

как например сухарики 3 корочки начинали с маленькой печечки в итоге гастрит от них пол страны имеет

всех приветствую!)
я один из ПРЕДставителей ST-models
покрышки можно приобрести у меня! в личку или по телефону!

немного о их поведении
после тамиевского дрифтеча, данные покрышки показали себя с лучшей стороны! зацеп у них больше, но не на много
в общем кататься одно удовольствие
цены тоже в личку
ибо за рекламу или что то там ещё закроют)

В общем, успел прокатиться круга 4 )))

Могу только сказать, что цепляют немного лучше т-дрифта) Сотрутся не быстро (кому как, конечно)
На диски встали отлично.
Доклад окончил.

какая то прямо дискриминация

Почему дискриминация? Приходи, знакомься с ребятами из команды, получишь новых знакомых да еще и скидочку) Никакой дискриминации, сплошная польза!

Ребят! хочу рассказать о одевании на диск!

кипятите, одеваете, и после этого в морозилку
иначе будут болтаться на диске
:az: удачных покатушек