помогите сделать выбор
 

Всем ПРИВЕТ ! Нужна ПОМОЩЬ в выборе радио модели TRAXXAS SUMMIT 1:16....:confused: . Выбор никак не могу сделать между TRAXXAS SUMMIT 1:16 (с бесколлекторным движком) vxl 2.4 ггц........и.........TRAXXAS SUMMIT 1:16 ( сколлекторным двожком) 27 мгц. Нужно ОЧЕНЬ ДЕЛЬНОЕ РАЗЬЯСННИЕ !!! Сам НОВИЧОК и НЕ ХОЧУ ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ !!! Кому не трудно РАЗЬЯСНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА есть ли смысл в 2.4Ггц и бесколлекторном движке ??? Сколько читаю на форумах , так ничего толком и не понял .....:be::be::be:

27мГ-куча помех. дальше 15 метров не уедеш.(ловит кучу помех => потеря сигнала)
2.4гГ-нету помех, катаешся в своё удовольствие.

коллекторная система < безколлекторная система.
БК(безколлекторная система) намного просче в обслуживании, поддерживает ЛиПо(литиополимерные акамуляторы).

Короче ПОНЯЛ сразу .....НУЖНО БРАТЬ 2.4ггц(бесколлекторный движок). А что такое ЛиПо (полимерные аккамуляторы) ??? Все жизнь использовал NMH b CdMH. К ЛиПо нужна специальная зарядка ??? .... и в чем ПЛЮСЫ таких АККАМУЛЯТОРОВ ???

акк(акамуляторы) которые не просаживаются как никель кадмий или металогидрид.

в 2 словах:
как с самого старта поехал, так и проедеш до конца, НО он сядет резко( резкая остановка, снижение скорости => это потому что в бк стоит отсечка которая не даёт посадить акк до минимума.)

думаю, я помог тебе сделать выбор.
все остальные вопросы прошу решать через поиск.

ВСЕ ОЧЕНЬ ЯСНО и ПОНЯТНО ..... ОГРОМНОЕ СПАСИБО AlexeyAA !!! Пошел ПОКУПАТЬ !!!

AlexeyAA, Красавец!

тада ее не брать?

Вот и Я про ТО..... сколько читал всякого разного про SUMMIT 1:16 ....так и не понял ХОРОШИЙ - ПЛОХОЙ...:be:. Понял ОДНО - КАЖДОМУ СВОЕ !!! Ну а СЛОМАТЬ МОЖНО ЛЮБУЮ ВЕЩЬ. Я, человек - ОЧЕНЬ АККУРАТНЫЙ.....и к ВЕЩАМ ОТНОШУСЬ ХОРОШО.....и ОНИ Мне ПЛАТЯТ ТЕМ ЖЕ !!! О ТРОФИ тоже думал, НО всетаки НРАВИТСЯ SUMMIT ( он ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ изначально сделан ), хочу СЕЛ и ПОЕХАЛ ( и аккамулятор 3000 ма, и АППАРАТУРА 2.4 Ггц и ПОКРЫШКИ КРАСИВЫЕ ). Ну как-то так.............

добавлено через 4 минуты
А что РЕАЛЬНО АППАРАТУРА на 27Мгц такая КОРЯВАЯ ??? А в ЧЕМ выражаются помехи ??? Вроде были ИГРУШКИ на радиоуправлении , НО с ними ПРОБЛЕМ НЕ ИСПЫТЫВАЛ .

да, корявая. Бывают правда исключения, но они все всё равно ловят помехи.
Помехи заключаются в следующем:
1) дёргается серва.
2) чем дальше модель или слабый сигнал, тем больше шансов потерять связь с ней. Если потеряет сигнал, то она может просто встать(в лучшем случае), а может поймать др. сигнал(помехи) и поехать куда угодно, пока не врежется во что либо, или ты не догониш её.

Так же помехи излучают эл. приборы.

[QUOTE='R[u]S;370894']тада ее не брать?

почему не стоит? шорт ассошный нормально прыгает :) хорошая шась, но надо все же аккуратно ездить, не приземляться со всего маха на одно колесо на бок :)

согласен с Пашей ! Сам езжу на таком на соревах:)

ОПЯТЬ НУЖЕН СОВЕТ !!! Имею внедорожную модель HL. Сгорели уже 2 мотора, после 20 минут катания ,что первый стандартный(22 витка) - что второй ( HPI 20T-20 витков). Никак НЕ ПОЙМУ в чем подвох ? У обоих отгорели щетки. Аккамулятор стоит 4500 ма,может в нем все дело ???Стандартный аккамулятор 1800ма-рекомендуют 3000ма. Второй мотор HPI 20T спалил за 3 ездки по 5 минут,т.к. постоянно проверял температуру мотора. А когда опять увидел ДЫМОК ,понял что пришел ПИПЕЦ ! Так и есть проехав еще 2-3 минуты машина встала ! ВСКРЫЛ мотор и ОПЯТЬ увидел отгоревшие щетки. Кто что знает? ДАЙТЕ СОВЕТ. Заранее СПАСИБО.

добавлено через 5 часов 24 минуты
ПОМОЖЕТ кто ???

может напряжение высокое идет на мотор :eek:

Вот Я и не могу понять в чем загвоздка ?А как же люди пишут : стоит аккамулятор 4500ма на стандартной модели . Чудеса. Народ, ПОМОГИТЕ !!!.....:confused:

скорее всего проблема в регуле.
попробуй сменить на другой.
регуль скока витков поддерживает?

Регулятор стандартный ESC 320A . А сколько витков поддерживает не знаю(размотал первый мотор-на нем было 22витка) второй мотор покупал 20витковый,что было в магазине)).
Регулятор же просто делает переплюсовку(движение вперед-назад) как Я понимаю. Модель катал на полном газу.

4500mah это емкость аккумулятора, посмотри какое на нем написано напряжение 7,2 в...9,6в и т.д.

7,2 в - как и на стандартном аккамуляторе(написано на корпусе 7.2v 4500ma).Мне кажется нужно померить вольтметром напругу...вдруг китайцы пошутили ....:evel:. Вечером напишу результат.

замерь заодно сколько регуль на мотор выдает на полном газу

хватит рекламы и копипастить рекламу не айс .

УВАЖАЕМАЯ редакция - "рекламы " нет даже и намека!!! Просто нужна ПОМОЩЬ !!!

вот результаты замеров :
ПРОСТО ШОК !!!- 8.0 вольт!!!!!!!!!! Как такое может быть ?





Потому и горят моторы - 8 вольт - это не 7.2В. Или Я не прав ?

Народ какие мысли ?

Может просто вольтметр врет...
замерь выходное напряжение на регуле

не кто не врет .)акум 7.2 в в заряженом состоянии 8 с чем то уже не помню (гидриды)
у тя проблема с периедаткой (пиньен по меньше )надо поставить и все .)

посчитал пиньен-16 зубьев. Какой ставить -10 зубьев пойдет ? или еще меньше???.

сори за флуд, но у меня то же самое оборудование (один в один) и ничего не горит, правда я охлаждение на него не хилое поставил( а то грелся пипец) попробуй поставить радиатор с вентилятором( может поможет) удачи