шестерни
 

в каком передаточном соотношении будет более оптимально подобрать ведомую и ведущую шестерни при двигателе супер сток бз для дрифта....

Я бы ничего не менял, сток (пиньен 19Т и спур не помню сколько) обеспечивают максимальный крутящий момент, увеличивая пиньен и уменьшая спур, получиш потерю в моменте и прибавку в скорости, что предпочтительней для туринга ИМХО.

kukuvs163, лол туринг это шоссейная резина на парковке?

для дрифта насколько помню нужен меньше пиньён и больше спур, если на оборот то передатка даст больше скорости. передатка для большого крутящего момента ставицо в туринге обычно на сильные моторы, где и так скорости много типа 4.5 и 3Т

tv 4
 

В итоге поставил новый спур на 61зуб и пиньон на 21+без коллекторную сиську на 8.5т осталось добрать липошку
для полного кайфа..

общая сумма зубов должна быть если не ошибаюся 80...

ошибаешься

короче если хотите на скорость то надо как можно больше сделать РАЗНИЦУ в шестернях по зубьям тоесть если будет скажем 80 зуб спур и 20 зуб пиньен будет гнать а чем больше шестерни будут приближены по размеру к друг к другу ты проигрываешь в скорости но выигрываешь в крутящем моменте!!!!! ФИЗИКУ НАДО БЫЛО УЧИТЬ!!!!!!!

Vlad TURBO, вот ты школоло )))! Двигатель за 1 оборот при пиньене в 20 зубов провернет спур в 80 зубов на 1/4, а допустим с большим пиньеном на 50 зубов и меньшим спуром на 50 на 1 оборот! Следовательно, чем меньше разница пиньен/спур, тем скорость выше. Иногда лучше жевать, чем говорить...
-не реклама-

Vlad TURBO, а ты сам где был во время уроков физики?))

пипец микмик .)я лично не вижу связи между размером СПУЛА.),в вот спур да.

ребят, такой вопрос, что бы не создавать похожую тему:

спур и пиньён.

в чём отличия 48 пич от 64 пич?
как я понял на 64 зубчики поменьше, да и обычно там зубов больше чем на 48.

что лучше?
в чём всё же различие?(внешнее и в действии)

Лех, 48 пич стоит например на сакуре, Хрее. а 64 стоит на спринте2, ts-4e. насколько я понимаю, цифры обозначают расстояние между зубчиками

Не верно, по логике на 48 питче расстояние должно быть меньше, а на самом деле наоборот.

Сам тоже интересуюсь, есть ли какая разница между питчами?

да нет же вот кто не верит ради интереса поставте сначала на разницу в шестернях дак она лететь будет там огого а потом поставь на схожость дак она у тебя 20 км поедеь только зато на газ будет резко реагировать (я Vlad TURBO пароль просто забыл)

Люди добрые, подскажите пожалуйста
Коническая шестерня и шестерни дифа
Для тт
Если они будут бронзовые, то долго ли они прослужат???

добавлено через 47 минут
подскажите пожалуйста!! очень срочно надо узнать

jeka157, недолго

The AGENT, блин.. вот это проблема

jeka157, люминь или твердосплавы подойдут,узнавал)

Алюминий?
А не порвет ли его?

А так, конечно спасибо =)

попробуем сделать из дюральалюминия шестерни посмотрим как они себя поведут

Zawerty, дюраль очень сильное решение. насколько я помню он прочнее алюминия в 3 с лишний раза и по прочности не уступает стали. только не слишком дорого обойдутся такие шестерни?

Скоро это узнаем

дюраль холявная и есть свои люди на заводе