Диф на тт
 

при открытом "газе" левое колесо крутится немног омедленне правого, в чем может быть проблема?

т к стоит дифферинциал то 1 колесо может крутится быстрее другого))значит у тебя подши пережаты на медленнеекрутящемся колесе...отсоедини оба колеса от дифа, затяни так колеса чтоб они спокойно одинаково крутились

да в том т ои дело, что с подшипниками все норм и крутяться нони одинаково лекго без диффа...

ну а диф то нормально работает?
если да, то х з

бред какой то получается...

такая же фигня. Набил литолу в передний дифф. Набил подзавязку)) Вращение одного колеса относительно другого стало более вязким. Крутятся терь одинаково))

ну мне кажется это не выход,таким способом ты просто его блокировал практически временно))

нет, он ен блокирован. В том-то и дело, что более вязка крутится) Считай то же самое, что подтянул немного шариковый дифф)) Хотя да, не спорю, после 5-7 катаний литол растерся, повытекал и тп, и ща колеса крутятся так, как в стоке без него =)

у тамии штатные дифы навесу всегда так .под нагрузко все ок.

ну не знаю, Ice, такого не было, прикниь на втоей шаськи, как появилось, почувствовал разницу в дрифте...

я б на твоём месте бы залил оба дифа клеем на основе эпоксидной смолы - я так сделал- тачка дрифтует на ура!:)

Вот готовый диф!! (Заказал себе с И-нета....:d )

АХТУНГ-АХТУНГ,ШНЕЛЯ,ДАСТИШ ФАНТАСТИШ,ХЕНДЕХОХ!!!!!!!!GPM небось?

нене ты нихт по немецки Спрехен:d

сходи в магаз купи начину для дифа . копейки стоит

Может гайки перезатинул?

какие гайки?

Сорри что не написал, все ок давно уже)

А что там про клей в Дифе?

Прям залить где маленький шестиренки?

у меня такая же фигня была купил дрифт колеса tamiya затянул а колеса все по разному крутятся причину нашел сразу проставочки шестигранные поставил побольше они были в комплекте но только 2 штуки а в передние воткнул ровненькие шайбы и теперь все зашибись

можешь фоткнуть эти ашйьочки прямо на месте?:cool:

могу фоткнуть но на самом деле просто обыкновенная шайба для болтиков и винктиков

а то у меня тоже колеса не крутяться...я не пойму куда ты ее сунул!

короче снимаешь колесо без самой проставки и внутрь колеса туда шайбочку ровненькую главно не кривую и по размеру. Я сначало думал что у колес будет дисбаланс оказалось все наоборот не жалуюсь

Нет я про то клей!Куда заливать надо !Растолкуйте.

достаеш диф(такая белая шестерня какбы с маленькой коробочкой)там 3 винта,откручиваеш,все(шест� �рни корпуса) моеш в бензине,но пласик не долго(может разесть)потом туда паксипол фигачиш,закручиваеш сильно но равномерно,чтобы не было беения.Оставляеш дня на 2(можно и на 1 если катаца хочется)потом ставиш и дрифтиш)
зы.Мне больше нарвилось ездить когда в дифах салидол.......

не надо туда никого клея если так было задумано значит зачем то логично ???
с заклеиным дифом будет тупая машина для дрифта

Ниче не тупая :) Я задний дифф заблокал, теперь кайф )

P.S. юзал холодную сварку

я герметиком обычным автомобильным залил! и всё гуд! если надо будет разберу герметик смою и диф будет обычным опять! могу с казать что по моим ощущениям лучше задний диф блокировать а передний нет, так лучше жопу тащит а морда лучше управляется! =)

да вот именно жопу именно тащит ит получается уже не управляемый занос, тогда можно просто купить дешевую китайскую игрушку и воткнуть туда мотор регуль помощнее и вперед эффект .....почти......тот же

Я так понял что надо попробывать все методы!

Морду то не кто не отменял! Морда то вытаскивает если что! Она же гребёт! Просто я написал так как мне больше понравилось по моим ощущениям! я же никого не подсерал! А ты ваще на настоящих дрифт карах катался! у меня у друга(соседа) МАЗДА RX7 настоящая, вот там на газ нажимаеш и всё сразу на 180 разворачивает или больше! тока держи её рулём и то хрен удержеш! так что не надо мне тут! По хорошему у нас модели для дрифта! ДА? Значит должны быть задниприводными! а у нас? 4WD это не дрифт, это ралли!!!!!!!!!! а все дрифтовые тачки заднеприводные! вот возьми выкини передние шрузы у ся на моделе и поймёш как управлять настоящей дрифт тачкой если её постояно в пол топить! :mad: а если умеренно нажимать на газ и заранее руль куда надо крутить, то всё получиться и на моделе с задним приводом! тока снаровка нужна! Я сам лично по ковралину котался без передних шрузов, через час гдето только начало получаться кое что, типа вокруг бутылки пару - тройку оборотов мог сделать с вывернутыми колёсами в противоположную сторону от центра тока скорость такой не была как на полном! так же и с настоящими тачками!

мда.............уж дрифт кар бывает и полноприводный 1:1 надо больше ездить на дрифт шоу больше узнаешь

Ты на япе 2007 был?

Верно :) Тоже спереди не трогал.

Да,я тоже попробывал!Ощюшения другие ,более резко получаится.Да вот так!!!!!!!!!!

на japan фест был!!! у самого японец не мог пропустить такого события
если ты про то как в жизни дрифтуют 4вд то такие машины есть и они далеко отличаются от моделей

ну! Дрифтить можно и на переднем приводе!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! даже тема такая была!!!!!! если конечно мне память не изменяет! =)

ОФТОП: Дабы не было больше глупых разговоров на счет соревнований по дрифту 1:1 - ПОЛНОПРИВОДНЫЕ автомобили к участию в настоящих соревнованиях НЕ ДОПУСКАЮТСЯ. допускаются автомобили ТОЛЬКО с приводом на ДВА КОЛЕСА (задний или передний)!
все субару и эвики которые учавствуют в D1 Grand Prix Series - ЗАДНЕПРИВОДНЫЕ!