Team Associated TC6: сборка, обзорчик и немного фоток
 

Перед Новым годом посчитал денюжки и призадумался о смене шасси. Моя любимая tc5r полностью меня устраивала, но хотелось чего-нибудь нового, хотелось посидеть-попыхтеть. В общем, совсем недавно, в пятницу вечером, мы с Максимом съездили за tc6. Ну и естественно считаю необходимым подробно рассказать про сию шасси.
Сразу оговорюсь, что слово "теперь" означает сравнение с tc5.


Чтож, съездили, приобрели и в тот же вечер я открыл коробку. Внутри мною была обнаружена уйма пакетиков с разным стаффом, ну в этом в общем-то никто и не сомневался.

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_78459a2b.jpg

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_4d367f17.jpg

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_8d43400d.jpg

В Factory Team TC6 KIT входят все компоненты для сборки шасси, включая болты, масло для амортизаторов, пару смазок, некоторое количество инструмента, но отсутствует пиньон, колёса и собственно какая-либо электроника.
Мне понравилось, что теперь в комплекте лежит хороший железный ключик для тяг, и не менее железный для колёсных гаек. Так же есть приблуда для измерения клиренса. Это был первый пакетик из тех, что я открыл. Там ещё мануал был, да-да, я его запомнил. Кстати инструкция по сборке теперь очень подробная и по размерам напоминает не очень толстый журнал.

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_c063344e.jpg

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_c3c0ccf4.jpg


Инструкцией предлагается начать со сборки амортизаторов, продолжить сборкой тяг и полуосей, затем соорудить дифференциалы, и потом приступить непосредственно к сборке самой шасси, начиная с рычагов и рулевой, заканчивая установкой стабилизаторов. В самом деле, в таком плане действий нет ничего плохого и я делал всё в том же порядке, который предлагался инструкцией. Вот правда при настройке наши мнения разошлись..
В комплекте поставляется масло для амортизаторов вязкостью 40 единиц, что на мой взгляд многовато для дрифтовой модели, и по этому я залил 20 масло. Так же производитель заботливо положил жёсткие туринговые пружины, которые я поменяю попозже. Кстати теперь в поршнях аммо три отверстия, и они различаются диаметром. Раньше было одно, два или три отверстия одинакового диаметра на выбор. Так же, теперь сальники в амортизаторах можно почистить, всего лишь сняв нижнюю крышку. Вот только мне не понравилась резинка-уплотнитель между той самой крышкой и корпусом: на самом деле она там вообще не в тему, и сделана она из мягкой резины, так что при первой попытке закрутить крышку этот "уплотнитель" собрался в комочек. Ну потом я её разгладил и затянул помягче. Короче говоря, амортизаторы конкретно переработаны, причём сделаны очень неплохо.

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_16a8b147.jpg

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_5d731839.jpg

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_fcba8678.jpg

Про тяги можно сказать лишь то, что теперь шарики можно выкручивать, не снимая с них наконечников, что естественно снижает износ первых.

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_5b6672b5.jpg

Полуоси, на сколько я понял, остались прежними. Их просто надо чистить и смазывать, вот тогда они не бьют при любых выворотах.
Забавно, что ассошники предлагают собрать и установить вперёд слиппер спул, а назад шариковый дифференциал, при этом заботливо положив и резиночки для слиппера, и два набора шариков и Д-колец на случай, если вы захотите поставить дифференциал ещё и вперёд. Мне нравится слипер спул. Чашки теперь на первый взгляд не алюминиевые, ну покатаюсь - посмотрю что с ними станется.
Теперь мы имеем новый держатель спура, а так же сам обновлённый спур с "вентиляцией". На самом деле дырки в нём нужны ещё и для того, чтобы прикручивать мотор.

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_331cf8b6.jpg

Моторама так же обновлена, теперь можно снимать и ставить мотор, не снимая с него пиньона, даже если у вас 32 пиньон, как у меня.

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_ab2a0f36.jpg

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_6a4874da.jpg

Вы уж извините, но если я буду рассказывать вообще всё, то я засну нах. И так два часа ночи уже, так что всё-таки будем покороче.

Вот реально важно отметить то, что теперь рулилка имеет 16 различных комбинаций, позволяющих увеличивать или уменьшать угол Аккермана. Раньше было всего 4. Присмотритесь к фотографии:

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_26bd69b6.jpg


http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_f896aaeb.jpg

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_6f70553f.jpg

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_907d75a3.jpg

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_e8a5e1ac.jpg

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_d6acaa56.jpg


В общем, собрал я шаську, все сборы заняли у меня три вечера, перешедших в ночь. Очень доволен ей, никаких люфтов замечено не было, реально почувствовал, что шасси доделали и переработали.
Мой гадкий расчёт при смене шасси был ещё и на то, чтобы кузов моей белой субы подошёл на новенькую ТС6. Кстати я не просчитался.

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_89a7d9b2.jpg

Там по правилам раздела надо написать про электронику и кузов...

Мотор LRP Vector x12 Stock Spec,
Регулятор временно отсутствует, но недельки через три будет Speed Passion gt2.1 prostock,
Серво как была так и есть XP DS1015,
Аппаратура Spektrum DX3s, приёмник от лодочников, он ништяк:rolleyes:


Уже морда падает на клавиатуру ноутбука, так что совсем коротко но нормально:

От тц5 она отличается всем, кроме полуосей и стоек кузова. Спуры с тц5 прекрасно подходят, я уже проверил.

Про тех характеристики, ну точнее больше про комплектацию:

• Сделана под липо - подогнана развесовка. Проверим...
• Спур на 5мм ниже в сравнении с TC5,
• Слиппер спул\дифф, либо дифф\дифф на выбор,
• Стоковый спур 87 зубов, стоковый модуль 48,
• Специально для контерстирунов: передняя пуля 40 зубов, задняя 40, центр пули по 20,
• Можно воткнуть транспондер в бампер.

Вот такая вот оффсянка. Писал я, собирал я, фоткал я. Рекламные цели не преследую.
Спасибо магазину "Микромашина" и Mistel'у за шаську, Балону за то что купил мою TC5r и за спур, и Мирному атому за отвертку HUDY.

Вот вам прикол на последок:
Конь в Пальто (01:22:49)
Вот знаешь что хорошо в отвертке худи?

Мирный атом (01:23:02)
легкость?

Мирный атом (01:23:07)
жало?

Конь в Пальто (01:23:40)
К половине второго ночи она натирает руку, какбы прозрачно намекая "е***ь, ты з****л инструмент насиловать, тебе спать пора, школотэ"


Спокойной ночи.

Дааа, забыл фотографию с электроникой:
http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_ccdf7082.jpg

спасибо тебе Димон за отчёт и за шась! так сказать лэвэл ап) поздравляю!

Подшипники в ступицах так и оставили с мелкими шарами... В дрифте то они, конечно, жить будут, но в условиях рейсинга это хреново. Но советую запастись всё же.

блин круто когда все круто
молодец, хороший рассказ

отчёт на славу вышел:)

Ну не знаю... На ТC5 у меня подши два года проходили, перед продажей почистил и снял мотор - так она очень мягко крутилась.
Спасибо за совет.
Спасибо что похвалили, очень старался))
Кстати вчера не похвастался - оттёр на кузове краску и сделал противотуманку. Пока одну...))

аааа. дицки секас.... а суба на приору похожа)))))

почему держалка для липо с одной только стороны обнимает акк? если что то будет ремень тереь об акк... или там спреди другая стоит?

Как и говорил уже! Красава! Поздравляю!!!

Дим шасси красава! А мотор сколько витков? Будущий регуль вроде как ниже 10.5 не держит? Или в нем просто прошивка под 10.5 заточена?

фотки зачет, отчет зачет шась тоже зачет в общем зачет!!!

поздравляю с обновлением! шасси просто ураган!)

Всего их три шутки, две спереди и сзади у края, одна ровно под ремнем. Продумали, сволочи...:)

Мотор 10.5, ну это стокспеки, они бывают 10.5, 13.5, 17.5 и 21.5. Регулятор поддерживает от 9.5. Я думаю валить будет офигительно)

Отчет-зачет это доооо) если каждый напишет подобное про свою шась, то у нас будет очень большое количество полезной справочной информации.
А фотки так себе - первая половина хороша, а потом я отдал зеркалку свою. Ну ничего. Скоро новая будет:)

как будет возможность сфоткай плиз) интересно как это выглядит)

помоему уже все сфотано и видно)

Не, ну давайте повторим... Надо липучку найти наверно, а то не правильно как-то. Ну эт не проблема.

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_ab2a0f36.jpg

На этой фотографии пласмассочка слева - крепление антенны, а чуть правее под ремнём - как раз третий ограничитель.

http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_f896aaeb.jpg

Тут две боковые.

добавлено через 5 минут
Единственное что - вчера забыл написать - мне не очень понравился новый бампер. Он из менее плотного уретана, и мне показалось что его очень легко порвать. В общем как обычно, обернул изолентой его по торцам в два или три слоя.

хорошие липучки в ОБИ продаются :) хорошо держат :)

А что такое слиппер спул?

Это спул, в котором чашки могут слегка прокручиваться: между чашками и пулей лежат резиночки.

Ну Димка..ну молодец)
Поздравляю с преобретением)
Обзор очень хороший понравился...очень интересно увидеть на трассе

думаю разница между 5 не большая.ну новое всегда хочется попробровать) :rolleyes:

Хороший выбор.
Поздравляю :)

Всё, купил себе наконец-то новую камеру. Договорился в магазе и мне продали боди белого цвета, хотя не в России, не за бугром именно БОДИ и именно БЕЛЫЙ не продаётся)) Только кит))

В общем вот вам полный фотоотчёт по собранной шаське:

http://cs11080.vkontakte.ru/u1531807...y_73f3c455.jpg

http://cs11080.vkontakte.ru/u1531807...y_fbdf8ffd.jpg

http://cs11080.vkontakte.ru/u1531807...y_9171c0c5.jpg

http://cs11080.vkontakte.ru/u1531807...y_37712579.jpg

http://cs11080.vkontakte.ru/u1531807...y_804cf2db.jpg

http://cs11080.vkontakte.ru/u1531807...y_e6ed08af.jpg

http://cs11080.vkontakte.ru/u1531807...y_85653f13.jpg

http://cs11080.vkontakte.ru/u1531807...y_6e49a29a.jpg

http://cs11080.vkontakte.ru/u1531807...y_9cabf9ac.jpg

http://cs11080.vkontakte.ru/u1531807...y_f5662e84.jpg

http://cs11080.vkontakte.ru/u1531807...y_667905c1.jpg

http://cs11080.vkontakte.ru/u1531807...y_4fbe11eb.jpg

http://cs11080.vkontakte.ru/u1531807...y_6f8267bd.jpg

http://cs11080.vkontakte.ru/u1531807...y_0eebdd1c.jpg

А вот и сама камера)))
http://cs11079.vkontakte.ru/u1531807...y_38716612.jpg

Всё, на этом выкладывать фотки в эту тему прекращаю, если только будут какие-либо поломки. Тьфу тьфу тьфу.

А зачем тебе 2 антенны? Приемник самолетный?
Одну можешь обрезать смело.

Инженеры Спектрума по твоему идиоты? Приемник лодочный, обе антенны не помешают. А вот трубки - нафиг

У него радиус приёма чумовой) Пусть будет две...:d

Поздравляю.Шась шикарна))

Димон,круто)) Надо тестить):)

тц 6, крутая электроника и отвертки худи. мажор рц дрифта :D

Нее, какой мажор)) Вот если бы дрб там или еще чего-нить, вот тогда доо. Электроника?) Регуля нет, приемник лодочный, серва вапще свой век доживает))) А вот за отвертки тебе спасибо)

Уж идиоты или нет решать тебе.
Обрезание одного уса ничего не даст. Выбирается та антенна, по которой сигнал лучше в момент включения/приема. И приемыш этот скорее самолетный.

Приемник 100% лодочный

Приёмник на самом деле лодочный, из маркировки MR - Marine Reciever. К сожалению самолётные приёмники не работаю с авто пультами спектрум.
В своё время была возможность купить этот мр3000 очень недорого, почитав описание понял что он лучший в классе. Лодочники жалуются что вода создаёт некий экран и по этому большинство использует 40мгц, а этот приёмник реально борется с этой проблемкой и ловит намного лучше. Плюс он герметичный "в стоке", плюс у него дублированы 1й канал и второй, что даёт мне возможность не использовать Y-кабели для подключения света ну и вообще-то он ну совсем крошечный. В общем мордовать его себе дороже, уж очень я его люблю)))

шась с виду оч крутая!ещё бы в деле было б так!кинешь видос после первых покатушек!оч интерестно

На мой взгляд появилась необходимость поднять эту тему.
Вот видео, белая субару активно светится в начале.

http://www.youtube.com/watch?v=46DJm...yer_detailpage

а к чему АП то? к тому что шась не плохо себя ведёт? :)

видео супер

К тому, что всё больше и больше возникает вопросов и тем типа "У кого тцшерсть??? Как она устроена???" А тут всё классно расписано.

да молодец
очень хорошо расписал все ясно и понятно
все бы так обзоры делали

по поводу обзора какой тогда на нее пиньен брать. и где на нее есть обгонка, задняя пуля поменьше для кс и подойдет ли обвес от интеги для пятой асохи к шестерке?

от 16-18 пиньон, обгонки на ТС вроде ваще нет...