Замена двигателя на HPI RS4 Drift
 

Всем привет....вобщем откатал полтора галона на стоковом движке....и движка сдохла (очень не понравился мне этот G3.0...очень привеледлив к настройкам....температура +-3 колеблится....и все..опять крутить иглу....вобщем больше настраиваешь чем катаешься :D )...меня интересует:
Какой двигатель можно поставить на эту модель (не G3.0)...чтоб без особых переделок, более надежный. Бюджет - до 10тыщ. Заранее спасибо.

хех, да, капризный мотор) это точно
а как именно помер? компрессии нестало?
по моему тут из владельцев еще никто этого не делал. производителей много разных, GSracing, Reedy, novarossi, rb.. да очень много брендов. в москве достаточно, а за бугром навалом (ebay можно полистать, ради интереса). есть тюненые сразу...
вот для начала

а конверсию в электро нехотите сделать?
до 10 тыс можно взять зверский бк

У RS4 Drift продуманная ванна и моторама, что поставить в неё можно .12, .15 и .18. Я хотел .28, но модель отправилась к другому человеку. Так же был вариант поставить 0.12 для более подобающего звука "40 000 нахeр".

Смотри, выбирай. Стоковый G3.0 (.18) имеет одинаковую производительность со средним .12, единственное, момент чуть пониже начинается. В принципе тебе подойдёт любой стабильный двигатель, который приболтуется к родным креплениям.

да, Kdog как обычно говорит дело.
добавлю только что надо смотреть для чего тот или иной движок. к примеру мотор 21го класса может спокойно брать защеку у того же G3.0 лишь потому, что он был предназначен для оффроуда.

еще добавлю, кроме приболтовки, не нужно забывать про радиатор. (у движки большего класса, он больше, и соответственно не влезет под кузов)
(либо можно в**бать 28, без штатного радиатора, но съинжинирить водянку:bm:)

конверсия в электро по моему самый пробитый вариант. идет сразу после "выкинуть в помойку"

а чем плохо? при конверсии главное развесовка правильная,
а + в том что можно катать в помещении, ну и с настройками ненадо париться, ездить дешевле чем на нитре
хотя если у человека душа лежит ближе к двс, то онли нитра

Я бы для этого купил специально сделанную под электромоторы шасси.

хмм, почему никто еще не делал конверсию электро в двс...?)))

имелось ввиду, что эта шаська изначально была туринг двской, потом ее инженеры доработали в дрифт. собственно это единственная дрифтовая двска. была до недавнего времени, но карданная уж точно одна)
из нее может получиться вполне себе дубовая электричка, но все равно не то.
на нее разве что делать свап на что то более крутое, чем 0.18

добавлено через 2 минуты
впринципе да, но улыбнуло)) *в воздухе витает дух toyota prius*

Gangsta Spec .28. Ходовую от трактора надо будет, правда, зато будет аки Schumacher Fusion.

Baja-spec GAS 28.0 (сантиметров кубических, не дюймов) не влезет, а жаль. Удобно было бы - зажигание с помощью магнето, бенз с маслицем, кнопки, ничего крутить не надо (можно, но не надо). Вот на 1:8 уже влезет.

Вообще неплохо было бы раздобыть баджевский движок для опытов. Уверен, что даже отсечку можно сделать, благо зажигание контролируемо.

http://www.youtube.com/watch?v=49UD3xh5Z5I

не понял почти ничерта...)
эти чертовы бензиновые моторы стоят по 50к!!! есть особо отмороженные за 70+ (кажется показывал тебе)
вопрос: а что может быть вместо карба? (хотя бы гипотетически))) на нашем масштабе, ну или рядом с ним

бедняга HPI RS4! с баджевским двиглом она взлетит.

PS видео с антилагом жесткое!!!

ну я и собираюсь заказывать с ebay....вот по-этому и спрашиваю..какой двигатель подойдет...думал кто-то уже заморачивался с заменой =)....а у всех двигателей .18 одинаковые точки крепления? и какой класс лучше взять...мне нужно для дрифта....постоянно высокие обороты =) (элеектричка не интересует...у меня уже есть Toyota PRius :DDDD ...... пусть с ДВС и геморойней...но кайфа больше =) )

В смысле по 50к? Там же сама баджа 20 стоит, мотор вроде 8 от силы. (:

ХОТЯ. На баждах стоят самые настоящие бензопильные моторы. Абсолютно они. Найти трахнувшуюся бензопилу, и можно экспериментировать. Моя хотеть отсечку по зажиганию.

Гипотетически на 10 масштабе вместо карба? Хороший вопрос, Лёва! Однако я бы подошёл к нему чуть с другой стороны. нас интересует максимальная надёжность, верно? Мне вообще не важно, что у меня там в модели стоит, если оно рычит и едет быстро. Если это что-то надо постоянно настраивать, насиловать и вообще генерально трахаться с ним - это не здорово.

Причины сложности наших карбов:

• Огромные мощности с маленьких объемов
• Специфическая горючая смесь
• Точность настройки
• Нестабильное зажигание

Инженерные решения такие:

• Уменьшить обороты. Всё равно модель на 32 000 едет не особо лучше, чем на 20 000 (дрифт подразумевая). Я как-то дёрнул девятку ГАИ на спор на сликах на RS4. Газ нельзя было дожать больше трети на на 5км/ч, ни на 50км/ч. Всё равно избыточной мощности до дури, можно и меньше. Раза в два.
• Адаптировать более простое горючее. Бензин идеален из-за цены. Галлон бензина - 100 рублей + масло двухтактное. Галлон нитры - 1500р. Не идеален бенз из-за скорости горения итд, но всё же. Хоть не такой ядовитый.
• Увеличить объём
• Уменьшить обороты
• Использовать бензин.

Переход на 4 такта не шибко оправдан из-за двукратного падения мощности. Тут уже будет не хватать. И не надо про турбины, это же модель, а не смысл жизни. (:

Итого? Hey, Baja. Двигатель объёмом 28.0 имеет мощность ровно с наш 3.0, однако намного более прост в настройке, стабилен, имеет более удобное зажигание (раз эдак в пятьдесят, а?). Заводится просто, глушится просто. Греется меньше, охлаждается лучше.

Минусы: чисто американские. Большой очень, обороты набирает медленно.

Вот и надо бы подумать. В 1:8 офф ставят баджевские движки, в 1:8 он с грехом пополам влезть может с доработками по кожуху и каким-нибудь странным корпусом.

В по поводу карба - на нашем масштабе как-то возможно зажигание с магнето, что сделает карб получше. Инжектор? Ну в принципе да. Но в принципе затраченные силы явно не оправдываются. Я сейчас прикинул даже самую простую, полу-аналогувую системку - гхм, не здорово.

Точки крепления? Хм. В общем да. Да. Но, возможно вал длинноват будет. Может придётся укоротить его, нарезать резьбы.

Баждевский двигатель имеет почти такую же мощность, как и стоковый. Только размер и вес.

Это не атилаг, а отсечка по зажиганию.

дал другу на пару деньков погонять...он говорит "ехала...ехала....в стену въехала...и больше не поехала" :D....движку разобрали....а там шатун оторвало...поршень разворотило.. =)

Ego1st, на кол друга сажай

да не...еще пригодится =)

ps: и кстати чем эти классы отличаютсы. Например .12 от .18

это объем в куб. дюймах, по буржуйски
0,18 куб.д. = 3 куб.см.

да, и странно что от удара в стену, развалилась поршня)) странно, и забавно одновременно)

понял...тобишь больше .18 лучше не брать как я понял..ибо чем меньше объем ..тем быстрее обороты набираются....что для дрифта как раз кстати =) (ну это по его словам....что в стену влетело....я тоже сомевюсь по этой теории =) .... но мне вобщем то как то всеравно..ибо пол суммы нового мотора он мне оплатит :D....всеравно этот G3.0 мне не нарвился с его постоянными настройками )

50 кубов конечно не рекомендуется ставить,...)
а о чем мы говорим? о микроскопических объемах) так то логика правильная, но с другой стороны, вдруг тебе захочется показать всем окружающим электроводам член?)) движок 18- 21-28 и резина для грипа тебе в этом помогут

да, и настоятельно рекомендуется брать новый двигун. всмысле не б/у

хотя с другой стороны..чем меньше объем..тем более тонкие настройки....а это опять же..геморой.....хорошо..тепер� � самый главной вопрос..который меня и мучает....эти двигатели все (-18 -21 -24)...имеют такое же расположение крепления что и на моей шаське? просто не хотелось бы заказать мотор .... а потом покупать для него уже подходящее шасси =) :D Например этот http://cgi.ebay.com/BRAND-NEW-O-S-MA...item35a4205fba подойдет?

крепление универсальное (посмотри сам по фоткам, коли не веришь), с размером главное не пролететь.

про этот могу сказать те же яйца, только в профиль) хотя может он и лучше, я незнаю, не сталкивался с ним. а вот ты расскажешь;)

а может кто подсказать какой мотор будет понадежнее и главное не так привеледлив к настройкам как стоковый....ибо кроме это G3.0 я ничего не юзал...было дело катался на Savage X 4.6...вот он мне понравился....перед покатушками настроил.....и забыл.....а я за это времмя еще 10 раз остановлю модельку..и буду крутить :D (кстати от саважа туда влезет? =))

На саваже стоит G4.6. Тот же, что и тебя, но пожирнее. Поэтому и удобнее в настройке.

Я даже не знаю, что тебе посоветовать, ибо G3.0 - один из наиболее надёжных и доступных. В принципе любой ebay-spec двигатель будет не очень сильно отличаться. Новый 3.0 стоит 3000р на towerhobbies или rcmart, не помню.

я свой кручу 1-2 раза. сначала обедняю, потом богачу. все, тачка орет, дымит, и главное валит. мануалы мануалами, но я по своему все делаю.

влезет, но кузов не наденется - радиатор будет в крышу упираться

тобишь нет смысла замарачиваться?....забить и брать такой же....

Если ибеевский стоит вестимо дешевле, можно попробовать. Вполне можешь брать .18 и .15.

ну я пока что склоняюсь к этому..из китая http://cgi.ebay.com/OS-ENGINES-O-S-M...item3f00848263 ...обойдется примерно в 4 тыщи рублей (радует что доставка бесплатная) .... OS MAX вроде как хорошие движки делают.

а на оставшиеся возьми стартерный стол или аппу:cool:

стартовый стол был...не очень удобно тоскать его с собой..даже в машине...легче рото стартер =) ... а по поводу аппы..да..вот нашел аппу 2.4 3 канальную ... в 2400р выйдет (бесплатная доставка тоже) FS Model FS-GT3 3ch 2.4GHz Transmitter & Receiver TS900

добавлено через 5 минут
а есть еще более бюджетная аппа 2.4 2ух канальная FS Model FS-GT2 2ch 2.4GHz Transmitter & Receiver TS905 выйдет в 1500р =)

херня, для такой шасськи нужен спектрум с телеметрией:cool:
spectrum dx3s поправка, dx3r

да не...) мне для обычных покатушек самый бюджетный 2.4 пойдет я думаю =) а инфракрасный термометр не так дорого стоит

добавлено через 4 минуты
spectrum dx3s[/QUOTE]

со всей приблудой она в 8 тыщ выйдет =) (учитывая бесплатную доставку)

Двигатель достойный. Лучше родной тройки.

как я понял для него еще придется покупать колокол сцепления с шестерней и сцепление отдельно? просто на фото этого нет....или это все все в комплекте идет? =)

90% что да. даже все 100
и стартер еще. насчет воздушного фильтра непонятно, но скорей всего и его нет, возьмешь от еvo+

добавлено через 1 минуту
и что то мне непонятно, куда там крепятся кулаки сцепления

ну стартер я буду юзать рото...фильтр копейки...а вот со сцеплением не понятно...ога =)

Вещицы с трёхи не подойдут, кроме маховика возможно. Тебе нужен колокол именно под О.С.

я думаю в Москве это будет найти не проблема? (штук 7 ####ов погуглил не нашел) а все движки новые так же продаются? или есть полный комплекты?

Не проблема.

не проблема.

по секрету, всем на эту шась в моско запрпавляет микромашина

я там на OS вообще ничего не нашел...=) в общем итоге на 15 ####ах пошуршал..ничего не нашел =)

добавлено через 8 минут
на маховик...и его тоже покупать