Дайв (Dive) (спереди) Скват (Squat) (сзади) С чем их едят?
 

Кто пробовал играться с настройками Дайв (Dive) (спереди)
Скват (Squat) (сзади)? нужна инфа а то совсем запутался как лучьше в дрифте. В частности интересует настройка TF-5 и переднемоторных шасек.

добавлено через 1 минуту
речь идет о:
http://rc-auto.ru/articles_tuning/id/680/

Хватит тут всякими словами обзываться! По русски скажи, кастер спереди и сзади. ИМХО в дрифте толка ноль от штатных проставок хрея. У мя в альбоме можешь посмотреть какой кастер спереди я делал себе (самопал рулит) )) Насчет заднего кастера, не вижу смысла в нем.

Adanos, хотел посмотреть втой самопал - не могу найти фоток что-то, дай ссыл...

Как я понял, не про кастор речь, хотя его эти настройки зацепляют. А в наклоне рычага в продольной плоскости и соответственно в атаке к плоскости трассы. Тут связь больше с аммо и пружинами.

добавлено через 2 минуты
Т.е. все это фигня и не на что не влияет?
На спринте 2 вообще не меняется дайв

И все-таки кто пробовал менять?

в дрифте имхо разницы не заметишь вообще, ибо нету спецпления с покрытием в результате которого у тебя будут клевки при торможениях стартах и тд, т.е. у тебя шаська и так практически всегда остается в одном положениии относительно поверхности, ну в поворотах едва кренится может на 1-1.5мм , поэтому эти настройки особого влияния не окажут мне атк кажется

lexus, в шоссе рычаги параллельно земле вроде обычно, это же не офф-роад...

согласен с RSC, в заносе машина теряет сцепление с дорогой, за счет которого собственно и поворачивает. Поэтому вышеописанные настройки просто не нужны. Кстати, если внимательно перечитать статью, шась именно под туринг настраивают. Вот в этой дисциплине, возможно, такие твики и помогут в управлении.

Спасибо всем за ответы. Просто в стоке на TF-5 заранее были переднии кверху немного рычаги а заднии вниз. В свое время были куплены запы и среди них оказались подкладки под пивоты. Игрался игрался - так и не понял. А счаз переделал на перднемотор и весь вес по-другому стал, вот и озадачился. Буду ставить в 0 для надежности.

добавлено через 1 минуту
То что статья под туринг - эт понятно. Так бы не спрашивал ))))

lexus, самый лучший способ понять надо оно или нет - поиграться с настройками. Вдруг лучше получится, чем с рычагами в горизонте. Хотя я сомневаюсь что че нить изменится:)

единственное думаю что при кс-дрифте немного изменится что нить, надо попробовать

Вот:
http://cs10799.vkontakte.ru/u1879616...x_955a79b1.jpg

http://www.rcdrift.ru/forum/picture....pictureid=4247

http://www.rcdrift.ru/forum/picture....pictureid=4246

Вообщем выглядит круто!)

добавлено через 14 минут
lexus, Кастер называется это 100%

это бред=)все там меняется..в стоке идут 6 и 4 градуса кастор

сделай фото, интересно :)

кастер меняется из-за дайва, но это называется дайв. у спринта дайв в стоке не регулируется, регулируется кастор

Во видно что грамотный моделист.
Андрей, ну так поведай свои изыскания (применительно к дрифту) пожалуйста.

зы:сегодня выставил и спереди и сзади по 0.
Свободный ход подвески (Droop) поставил примерно 1-1.5мм покругу. Выровнял чтобы не диагоналила. Буду смотреть. Но это уже другая история.

добавлено через 1 минуту
Витя, есть тема в этой ветке. Смотри, коменти.

Adanos, в таком виде это не кастор ) забываешь про плоскости в которых работают рычаги. кастор это когда в плоскости дайва изменяется только плоскость(ось нижняя) с-хаба , как то так )

я ничего не придумал, даже как дропы закручивать для дрифта не знаю)

Ну да, все там сыровато, делал только для фото. Дальше все это развивать нестал ибо нет смысла в этом. Но добиться вот такого вот как на моих фото, запчастями помоему невозможно. Только самопалом.

Эх ты, вся надежда на тебя была )))

На самом деле шаська вчера поехала, но это видимо из-за дропов спереди 1.5 мм и сзади 1-1.5 мм
Всем удачного сетапа )))