И сново мне нужна помощь)))
 

Всем доброго времени суток))) Собрал шаську,начал обкатывать её. 10 мин покатался,и серва начала глючить по-жётскому. При этом она была ОООЧЕНЬ горячей. Люди говорят,мол мне оч повезло что она не сгорела. Как выяснилось,при максимальном вывороте тяги трутся о кулаки,и создаётся огромное давление на серву. Вообщем там через аппу надо настраивать выворот так,чтобы ничё не упиралось в кулак. Мне её включать ваще стрёмно... А в друг серва сгорит? И ещет проблема с натяжкой резины на диск. Нужна помощь бывалого человека.

SaMEroN, пила тебе в помощь =)

Эээ?? Поясни ка

ну подпили что мешает да и дело с концом)

тебе надо отрегулировать крайнее положение сервы, тоесть задать её пределы поворота, иначе когда ты закладываешь машину в дрифт ты и держишь руль до отказа серва упераеться до отказа и она начинает греться, гореть или ломаться.
это должно регулироваться вроде как на аппе, сам токо слышал о таких вещах)
напильник тут непоможет, если только увеличить выворот колес, подпилив кулаки или че там.

серву запили!))

вот про дезину рас
вот двас

если вкратце - греешь воду в кастрюльке до кипения, кидаешь покрыхи и варишь 5 минут. одеваются легче;)

кстати регулируется с аппы с любой, даже с простейшей. называется dual rate вроде, короче D/R. но этим ты уменьшишь выворот колес, а это нехорошо. лучше отпили че мешает и выворот еще больше будет

Либо EPA ST право и лево. я ей пользуюсь. Ничего пилить не надо, все ездят, всем выворота хватает

я хотел сказать подпилить немного кулачки =)
серву запили, это привет от дверь мне запили)

http://www.imagepost.ru/images/280/DSC00941.JPG

Вот фотка максимального выворота. Ребят,а если серва еле-еле поварачивает колёса значит я её спалил?

сделай чёткую фотку всей морды сверху, авось какой косяк увидим

SaMEroN, если она у тебя еле шевелится, то помоему ты просто аккум посадил. Попробуй просто на зарядку поставить. А по теме, тебе уже сказали - отпили то что упирается при максимальном вывороте, я так понимаю, у тебя рулевая во что то упирается, потому что до настоящего максимального выворота тебе далеко и само колесо ни во что не может упираться.

http://www.imagepost.ru/images/280/DSC00947.JPG

http://www.imagepost.ru/images/280/DSC00948.JPG

http://www.imagepost.ru/images/280/0MbW1gV.jpg

http://www.imagepost.ru/images/280/1GF7VSN.jpg

http://www.imagepost.ru/images/280/DSC00951.JPG

добавлено через 1 минуту
Я по 60% настроил. Теперь при максимальном вывороте она не достоёт до точки соприкосновения около 0.5-1мм. Но серва похоже чуть подгорела. Вяло поворачивает она.

погоди, только щас дошло, а у тебя поворотный кулак не упирается ли в Ц-хаб? На самой первой фотке рассмотрел что при вывороте рычаг упертый в хаб стоит. А про серву интересно, получается что моя серва тоже полумертвая-тоже еле-еле поворачивает колеса:eek:

погоди... Отметь всё паинтом на фотке. Я пока не разбираюсь)))

то что помечено зеленым это вот собственно то что у тебя упирается. а красным это можно поподробнее че за изобретение такое чтобы в рычаг тяга поперечная упиралась?

чё такое Ц-хаб?)))

это хреновина, в который крепится поворотный кулак, и которая крепится к нижнему рычагу. Только это от ТС-4, а у тебя похожий стоит

по моему, там упирается кулак поворотный в крепление тяги поперечной устойчивости! до с-хаба далеко еще.

можно попробовать убрать крепеж с рычага той самой тяги и проверить угол поворота.

artemii, тоже кстати мысль. Только вот ни разу еще не видел чтобы поперечка вешалась на поворотный рычаг а не на верхний, который сам хаб держит...

http://www.imagepost.ru/images/280/DSC00953.JPG

http://www.imagepost.ru/images/280/DSC00954.JPG

http://www.imagepost.ru/images/280/DSC00956.JPG

http://www.imagepost.ru/images/280/DSC00957.JPG

добавлено через 2 минуты
вот в эту хрень при максимальном вывороте у меня упирается кулак.

SaMEroN, ужосссс какой то! убери ее нафиг, это бред какой то, ессно у тебя нагрузка на серву дикая, ессно колеса так мало поворачивают. Амморты у тебя регулируемые, так что "вялая подвеска" тебе не грозит.

тоесть снимать нахрен эту железку?

да конечно. сзади если есть- можешь оставить, она там ни на что не повлияет, а спереди сними ее нафиг и дело с концом

у меня есть гениальная теория на этот счёт) если не делать такой аццкий клиренс( видно по аммотрам) то ничего не во что упираться не будет. :cool:

да, стабилизатор сзади и его отсутствие спереди повлияют на "дрифтовость" в лучшую сторону. прибавка к жесткому заду, и переду помягче.

эти штуки в туринге бы помогли, ну а у нас это ЖЫР

ManniyTruster, да оно вообще как то непонятно, нафига в кулак то упирать поперечку? Сколько шасей видел, везде где поперечки стоят - везде в верхний рычаг вставлена поперечная тяга, а тут:be:

спасибо большое! Реально помогло! А если серва греется немного,это ничё?

SaMEroN, пажаласта:)
серва в любом случае немного греется, только вот она теперь у тебя не тарахтит када баранку не трогаешь? Я так думаю, я со своими экспериментами серву убил, потому что у меня она тарахтеть начала в нейтральном положении и подергиваться изредка...

ну трахтеть вроде не трахтит,но иногда подёргивается когда колёса верчу.

добавлено через 7 минут
бле она грется до жопы опять начинает. Очень горячая серва...

походу ты серву то спалил. До жопы она греться ну никак не должна.

колёса вертятся норм,но когда серва до жопы греется,то глючит. После когда остынет опять всё норм. Ппц))

ну походу ей ппц приходит. Там микрулька стоит и кварц, который такты генерирует. Вот скорее всего микрульке смерть с косой снится...

реанимировать можно её как-то?

покупай новую, клевую серву! под стать шаське =)
эта уже не жилец...

если чето с ней делать, то вскрытие покажет, что причиной смерти стало вскрытие. без знания дела в сервы лучше не лазить.

эт вряд ли. Ты сможешь перепаять в домашних условиях SMD микросхему? Я да, и то только на работе, у меня паяльная станция и трафареты есть. Да и нафиг оно тебе надо, если у тебя цифровая 7ми кг-вая есть?

кстати можно еше попились С-хабы, на больший выворот, почитай в теме "Ассо клаб"

SaMEroN, бл... я тебе сказал же отсавь серву впокое, ты её подполил, продолжишь эксперименты - спалишь её окончательно... Когда же ты начнешь думать, а потом делать? Когда прислушиваться к советам начнешь? Или для этого надо спалить электроники тысяч на 15 рублей и угробить про-шась?

да что там сложного то? наклони ты держатель стаба чуть ближе к кости и не тупи! ГУГЛИ ПРО НАСТРОЙКУ ШАСЕК больше! или ты думал что ты купил прошась и "сел и поехал" или "У меня прошась и я еще 100-200 сообщения и стану Опфтным Дрифтером"? да нюансов в шасси ППЦ, ты думаешь почему берут за сборку и настройку про-шасси кита от 2к? Да для того чтоб такие как ты, не сломали и не спалили ничего, так ниразу и не покатавшись!

ЗЫ: Не хотел орать ни на кого, но просто сил уже нету моих!

Пахан, не трать нервы) Рано или поздно научится на своих шишках :)
Ничего там никуда не упирается если собирать по мануалу.

Да не спалил я ничё,не пугайся))) Всё отрегулировал и настроил. В гугле всё что нужно нашол))) Вот сёдня дома на ламинате круги вокруг тапочка нарезал. А ккума хватило где-то на час. Серва не дёргалась,не шуршала,только слегка горячая стала)))

ты час катался вокруг тапка?:eek: