марка дрифта
 

всё после двух попытак сделал

какой автопром вы считате ведущим в дрифте?

Ниссан - без сомнений!

ниссантойота.

сильвию сняли (несмотря на столько поколений)
180, 200 sx сняли (----II----)
скайлинчи сняли (новый gtr для дрифт нужд я считаю провалом)
300zx сняли

из нормального тока ГТР да обновленный 350z

спринтер труено/королла левин сняли (несмотря на 20+ летнюю историю)
супра сняли (много поколений, мутят новую, но она шлак)
соарер нету (адская телега)
чэйзер нету (норм креветос)
марковник не тот уже (привет от пацанов из владика)

зато друзья у нас есть прекрасные note, tiida, xtrail, rav4, gaycruiser и много чего прочего. бабло все портит:(

Обновленный это 370z! Мне оч нравится PS13

по моему мазда и ниссан

РАФ-Латвия.

У мазд ток рх7 норм! Все остальное Роторное г...

я лично за нисан НО Я ВЕРЮ В РУССКИЕ ТАЗЫ И ПО ЭТОМУ ГОЛОСУЮ ЗА ЯПОНИЮ

Да ты чел антилогика!

да согласен но рыкса не плохо валит!

7ая и усе))) То и дело ниссан! Скоко у них дрифт-каров! Штук 20!

А ТО НЕ ХВАТАЛО ЧТОБ МЫ ЕЩЕ В ДРИФТ ВЛЕЗЛИ
извиняюсь за большие буквы лень переделывать

Так мы влезли! Воробьёв у нас на 7ке дрифтит в про сериях!

двухлитровую эрикссевен еще уважаю

не хватало чтоб это дритилоhttp://www.rcdrift.ru/forum/attachme...3&d=1284569981

ну я имею ввиду в мировой

Так мы и в мировом))) В латвии, греции, Эстонии! Тоже 5ёрки

у нас нет такого смайла поэтому я его опишу(смайлик бьётся бошкой об стену)

наши жигули (5,6,7) категорически не подходит для дрифта. бог с ним с мотором, вкорячить sr20dett и повалит.
кузов никуда негодится. единственный плюс - легкий

но наш менталитет и поразительное упорство творят чудеса, и народ вполне сносно ездит на них боком

да это тока дритить и может :)

теманиочем

Что неудивительно.

ну всё равно что он дрифтит на русском ?

там тока корпус от неё

Тема ни о чём.

:bm: проголосовал за всё

вышел из положения:d:d:d:d

Эстония ведущий автопром для дрифта:d

а они разве что то делают

Я за япу всеми руками и ногами:bratv:

я за Нигерию но почему то нет в голосовании(
Что курил автор перед созданием темы и где это достать? :))

Макс если достанешь - кури с ВЫКЛюченым компом)))

Ну я больше склоняюсь к америке т.к. 1) производство знаменитых марок шин происходило там
заносы конечно придумали там даже в долеких 60 эпоха мускулов и тогда возродился такое понятие как упровляемый занос

Как я не люблю идиотизм.

ну ты сам раскажи в каком году и где появился дрифтинг

в 18 веке в россии

тогда это уже не дрифтинг это уже будет просто : покатухи боком)

добавлено через 54 секунды
тогда это уже не дрифтинг это уже будет просто : покатухи боком) да особое участие это на масленнице на санях

Да я не про дрифтинг, я про тему. Для дрифтинга лучше тот автопром, к которому есть афтермаркет и запчасти.

Какая страна - дело тухлое. Кто рассказывает про американцев - вспоминайте про проклятущие рессоры, отвратные диффы, жирные мосты и двухтонные кузова. Вспоминайте этот "скрип из семидесятых": недоруливание баржи, помноженное на открытый дифференциал. Ах да, нулевой афтермаркет, запчасти по цене моей машины за дверь (в России вообще никак, проще всё возможное самому делать). Да-да, V8, все дела. Здорово. Я бы и так не отказался. Но это будет далеко не лучшая машина для дрифта.

По поводу появления - какая нахрен разница. ДВС изобрели человек тридцать одновременно, выставлять жопу в поворотах уж точно больше людей в разных концах света научилось. Где-то в годах в шестидесятых-семидесятых, когда мощность начала позволять, все и покатилось. США, Япония, Австралия - где мощность позволяла, там и развлекались. Если классическое моноприводное ралли вспоминать, то и СССР, и ещё туеву хучу стран можно привязать. Люди развлекались в машинах с момента их появления, кто ввёл понятия "дрифтинг" не важно, ведь занималось этим тогда некоторое количество людей в разных странах, и всем было плевать на название. Так же как ваша Gymkhana. В мире это называлась "фигурка" и херачилось лет эдак 50.

Не знаю как остальные , но я соглашусь с табой , а почему америка просто эта страна больше показала миру что такое занос по нью-орку
полецейский разворот

япония и германия
все