сильно разогревается мотор бк
 

в поиске не нашол, если было киньте меня туда) вобщем незнаю нормально ли это или нет... держу мотор в руке, газую прям чувствуется как он нагревается и за минуту наверно доходит до состояния что некомфортно держать в руке... мотор ЛРП 4.5

Возможно передатка неправильно подобрана под мотор

скорее всего из-за передатки

смени пиньён (ведущую шетерню - маленькая на моторе) на более меньшую чтобы уменьшить нагрузку на вал . и на пульте уменьши обороты двигателя при максимальном выжиме курка. ибо для дрифта много дури не надо а излишки есть . вот и греется .

а ты минуту держишь в полный газ? если да то, думаю это нормально.
если ты держишь мотор в руке (не установлен на автомобиль), то скорее всего дело в электрике.
а если он установлен на автомобиле, то проверь всю ходовую, легко ли все крутится без мотора, может у тебя какие-нибудь подшипники залипли или что-то перетянуто, что дает лишнею нагрузку...ну и не забудь про передатку, попробуй повысить.

вот еще в помощь http://rc-auto.ru/articles_elekton/id/412/

fox2004 из за каких излишков?
Передатка 100%)У меня на да максе этот двиг тоже грелся пока не сменил передатку)

на какую сменил?

поставил пиьнон на 19 зубов заместо 31

мерси
10 символов.

сколько мощности тебе надо от мотора чтобы пустить шасси юзом ? ну явно не 100% от общей мощности мотора да и курок ты врядли на вовсю выжимаешь . так вот чтобы лишний раз не пережимать эти излишки то просто кастрируем часть мощности до мёртвой зоны нажатого курка так чтоб и лишнего не было и на выход в юз хватало и пару процентов про запас . такая еврейская экономия поможет не только не перегружать выроботку двигла но и позволит кататься на несколько минут долше так как расход ака тем самым уменьшается .

Это я знаю.Я спросил каким ОБРАЗОМ излишки мощности влияют на перегрев мотора?

вот представь . что ты выжимаешь курок газа на всю естественно мощность тока увеличивается обороты увеличиваются а трение колеса и механики наоборот дают нагрузку на мотор . энергии то до хрена . вот и получается что излишек при большой токо отдаче трении и сопротивеления механики наоборот дают нагрузку и двигло греется . ну неужели так сложно додуматься .

п.с.
и я уверен что ты тут же сделаеш умное лицо и типо я это знал и бла бла бла . ложкой бы полбу за такое .

Ты никак не можешь знать какое я лицо сделал.Нет додуматься не сложно,Но бк моторы меньше греються и если двигатель горячий то тут дело точно НЕ в избытке мощности

для 4.5 это нормально. его температура работы градусов 80-90. он даже без нагрузки в руке разогревается. А кастрация двига это кощунство.. не для того покупался двиг 4.5 витка чтобы потом его зарубить процентов на 60.

У меня дико грелся до того как не сменил передатку

а ты сними его и попробуй навесу крутануть немного. будет греться точно так же.

К сожалению не могу этого сделать т.к этот двиг щас у топик стартера)

вощ без паники) для таких двигов нагрев эт нормально. для собственного спокойствия можно радиатор поставить. а ваще для дрифта они нах не нужны, 10.5 хватает за глаза.

Если это Х-12, то они очень сильно греются. Это их свойство такое. Можно не переживать

У него x11

ребят читайте внимательнее... ДЕРЖУ ДВИГ В РУКЕ! какая передатка... газ ограничен до 40% газ не в полную а перегазовка. что самое странное на шассе не греется почти (минуты 3 погонял на шоссейке по квартире) а в руке начинает грется

У меня X11 8.5 очень сильно грелся, рука терпела секунды 4. Поставил радиатор с вентилем, температура по телеметрии упала на 10 градусов и выше 50 в жару не поднимается)

я не понимаю. почему никто не написал, что бк моторы ваще нельзя без шаськи крутить, и это абсолютно нормально, что он греется. бк греется как перегруженный так и разгруженный, в твоем случае это второй вариант

ясно, спасибо за ответ всем! про радиатор к сожалению не могу им пользоваться, на спринте он не встаёт

я пробовал тоже в руке газовать и он начанает греться без нагрузки моментально.
следи за температурой в работе.