Помогите доконца определиться бк системы новак. какую?
 

что подскажите?

1 вариант http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...&P=SM&I=LXVWB9 сказали 8.5 для дрифта и популять немного туринг хватит.
деньги есть без проблем закажу.

2 вариант http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXMGJ3&P=7 . он помощней, ну это понятно)впринципе пофигу на ети витки, регуль другой. ну стоит он ппс. в принципе возможность купить есть. а стоит ли он того? и тратить ли на него деньги. и как я понял аки жрать чуть больше будет или не чуть))) ?
или всетаки взять,)) хороший такой )) с вентилятором там ) написано у регуля нет ограничения по виткам))

хочеться взять надолго и чтоб поживучие))
дрифт 80% и туринг популять.20%

бери первую и сжечь не жалко будет.

)))ты меня просто убил)) и часто ли они сгарают? и иззачего восновном?

говно эти новаки... горят ппц как. бываетп росто стоит и пыхает. уж лучше киайца хоббивинг взять ИМХО.

у меня два года работал в жёстких режимах на ура.
но вот пришло время и он сгорел .
по ощущениям мне новак нравится больше всего, но хоббивинг дешевле.

я прсто хотел заказать с http://towerhobbies.com/ или накрайняк с http://towerhobbies.com/, хобивингов там нету , а в москве вот тут толь чтоль http://towerhobbies.com/? ониж по цене выходят недешево если смотреть Xerun как и новак гтб

у тя ссылки все одинаковые)
а от сюда???? http://r2hobbies.com/(не реклама)

http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...t=6805&page=24 пост 233.
Новый Новак сгорел без всяких видимых причин, 5 покатушек по сухому асфальту...

тоже был новак, тоже сгорел

но сгорел из за того что коротнул провод от мотора на корпус.

в 90% при сгорании косячим мы с вами и только 10% брака.

одна история. день сегодня на истории
есть у меня хоббивинг но вертушечный на 100 ампер

так вот подключили мы его к осицилографу и оказывается после 60% газа все ключи на нем открываются до 100% на самый максимум. то есть что 70% что 100% одно и тоже. померяли еще парочку таких же, тоже самое.
выкинули от греха подальше. как то так.

от себя добавлю новак не нравится самому. ЛРП лучьше

ONLY LRP 5.5

Имхо новак побюджетнее, правда я гоняю на полностью лрпэшной системе.
Из новака первый вариант, тк это дёшево и не так сердито!))

ну он же и стоть будет нефигово. Или можно в 230$ улажиться, если из инета заказывать?

Помоему lrp больше для туринга подходят, а Новак для дрифта он по плавнее будет, я за GTB

Пацаны то не знают, катаю на LRP (мотор + регуль).
Не набил ты ещё шишек с новаками поэтому так и рассуждаешь.

И объясни, что за плавность у гтб, которой нет у лрп.

Автор купи LRP SXX + 10.5T x11 или 8.5Т х11 и катайся на здоровье.

+100500! послушай дедушек)

+1005000 Согласен

Может мамба макс про? она с сенсором и 200 бачей всего за комплект

а разве у мамбы мотор сенсорный в комплекте? По моему только регуль! +1 за моторы Х11, они офигенские!

Или так, но лучше новака это точно .... регуль 126 и мотор 90 вот и норм система

а если не секрет в чём оффигенность мотора Х11 ?

в том, что мне нравится как он едет) Для меня этого более чем достаточно)))

а описать на пальцах можно ?
типа не дёргает,долго живёт, большие обороты выдаёт...
я не стебусь, а просто хочу для себя его отметить.
может и куплю если по описаниям он подойдёт мне.
меня очень интересует накат ротора :ah:
мне надо чтоб он не тормозил при отпускании газа модель и она катилась как с новаком :)
мотор novak extreme sport у меня уже второй регуль переживает и ротор там как ула крутится по сравнению с Dualsky http://www.planetahobby.ru/product_i..._id=10730(не реклама)
сейчас стоит ещё один китаец аналогичный без датчиков и тоже как юла вращается . усилие магнитов в нерабочем состоянии минимальное , что мне нравится :rolleyes:

накат настраивается на реге, моторы живут долго и качественно, уже много лет на них катаю не разу не пожалел!

так я новак уже замучался убивать :)
и на микропоре гонял и на трубах.
по поводу наката поясню : моторы бывают разные и если взять их в руки , то один будет вращаться рукой очень легко, а второй с приличным усилием.
на данный момент у меня три мотора осталось и из них один имеет более сильное усилие на магните ротора (благодаря этому он в коробочке отложен в сторону)

о том как вращатся ротор в моторе зависит от магнитов.
чем лучьше магниты тем тяжелее прокрутить, тем больше мощность

у меня лежит б/к моторчик на 3 лошадки с 2 моих кулака. ребенку на скутер брал.
провернуть ротор рукой не могу

добавлено через 1 минуту
на самом деле регулятор это все.

стоял дешевый китайский все нормально, меняю на другой настраиваю и понимаю что как будто мотор поменяли. просто рвет.

так что надо пробывать разное и сравнивать

тот что вращается нахолостую с большим усилием скорее всего с синтерным ротором. И мне он очень нравится, потому что тормоза отменные)))

а как же просто накат?

Стоп, а если у меня мотор кастловский 7700кв оч легко крутится? получается он слабый?!

хорошие тормоза для меня нужны в туринге , в дрифте нужен накат.
а вот усилие намагниченностью не означает мощность.
говорю что моторы аналогичные по мощности и оборотам с разным усилием вращаются на холостом.
этот момент в описании не учитывают :(
значит LRP мне не катит :( буду новак покупать :)
как я всех подзадорил с холостым , ха-ха !

да у меня на кошке (сток двигло) с накатом все в поряде, а вот с тормозами не очень... точнее или задний или тормоз)
а если по теме то тоже интересует что потом взять за бк... думал (8,5) но что то про ключи расстроили(

тормоза зависят от транзисторов на задний ход , если я не ошибаюсь.
а вот в том моторе что вы показали оборотов немного маловато.
надо примерно 3900 на вольт.

на ####е какой то косяк т.к. 3650kv не меняется при выборе 8,5 или 5,5 (а вроде должно))))

по идее обороты на прямую зависят от частоты работы мосфетов и витки здесь играют не большую но существующую роль.

ваще не пойму какой в дрифте может быть накат, если трасса маленькая? Я понимаю если масштабы как в европе , там да, нужен накат, а у нас-то поворот за поворотом...

и чтобы не затыкаться в этих поворотах на малой скорости при сбросе газа и нужен накат! :p ваще по моему по умному это называется drag brake (тормоз на сбросе газа).

есть разные моторы и разные магниты. чем сложнее прокрутить тем лучьше стоят моторы тем тяговитее будет движок, да при этом он кушать будет больше и наката (как я понимаю свободное вращение) будет хуже.

из примера могу привезти двигатели хайвольт. магниты он менят на более мощные

и вот вопрос в студию :
как определит по характеристикам в инет магазе какой мощности магнит ? мне нужен слабый :)

если в характеристиках написано Bonded или не написано что синтерный - то скорее всего это то, что тебе нужно;)