Покупать новичку RTR или собирать по частям?
 

Многоуважаемые гуру, подскажите, какой подход вы считаете более правильным для первой модели?

Я пока вижу такие плюсы и минусы:
RTR
+ купил и катайся
+ ничего не надо особо делать для начала
- приличный ценник сразу

По частям
+ можно собрать то, что хочется
+ денежка отдаётся постепенно, то на одно, то на другое
+ хорошая школа по устройству модели
- долго собирается (хотя можно этим заняться долгими зимними вечерами)
- суммарно, скорее всего, обойдётся дороже RTR-а

В целом, вроде паритет, но что скажут опытные товарищи?

Заранее спасибо.

Добавлено:

Чтобы собрать полноценную модель нужно:

1. Шасси
2. Если шасси голое, то мотор + регуль (выбор регуля зависит от мотора) + серва
3. Аппаратура (пульт + приёмник)
4. Колёса (диски + резина)
5. Кузов
6. Ходовой аккумулятор для модели + батарейки либо аккумуляторы для пульта
7. Краски для кузова, смазки, средства для чистки и прочие расходники
8. По желанию свистелки-перделки (свет и т.п.)

Однозначно кит.
1. есть возможность сразу поставить всё лучшее,
2. есть возможность сразу настроить(в тч заблочить дифф)
3. есть возможность проявиться, покрасив кузов, а не катать на серебристой сливе с какимито наклейками, которых на покатушках бывает по две, а то и по три одинаковых(о сливах))
4. впринципе школа хорошая
5. все проф шасси продаются китом
6. не так уж это и долго - можно за день без проблем собрать, и даж покрасить успеть))
7. нифига не дорого - экономишь - го в барахолку: аппа 1тыс, серво 300р, рег 700р, банка 500р. Итого 2500, +краска(два слоя) - ещё пицот, получилось столько же. Это я считал для тт-01.

И кстати в случаях с кузовами тоже сть бооольшой плюс: импрезы в тамиевских ртрах все раллийные, раллийка на дрифт трассе не смотрится. А вот красивая НЕраллийная импреза смотрится офигенно!!!!)

да,не забудьте в ртр зарядку и аккумуляторы, и батарейки в пульт..а только потом катайся.а это еще порядка 4к,если брать средний аккум и норм зарядку

Да, и ещё, в случае с тэтэхой если хочешь сэкономить - поймай кого-либо из гуру, живущих недалеко, и у которого есть карточка из пж и сходи с ним. Даже если скидка три процента - хорошо получится. Мне лично иногда жалко народ, который выкладывает 10к пилотажу)) Не реклама)

Димыч, спасибо за подробную раскладку. Что касабельно раллийки, то не дрифтом единым, как говориться. Кстати, реально ли ту же ТТ-ху, например, перестраивать то на дрифт, то на ралли? Ралли мне тоже интересны.


RiLL, зарядник у меня уже есть, iMAX B8, я ж ещё и стракболист до кучи. Батарейку в модель мне сосед сварит, да и в пульт, думаю, соорудит липольку на 11,1 В. Так что тут у меня всё ровно :-) Кстати, зарядник я брал у Дрейка себе на ДР, забирал на смотре, так что я тут как раз оттуда взялся :-)

Без проблем.

Скажу по своему опыту - перестраивать там нечего, только катки поменять. НО после ралли вся дека будет в царапинах и всё это дело будет ушатываться в два раза быстрее.

А что, для ралли диффы разблокировать не надо? И клиренс побольше сделать?

А на царапины мне в целом пофиг, да и ушатывается, как я понимаю, подвеска. А уж подвеску я как-нть перебрать смогу, не зря у меня ТАЗ-21099 во владении :bratv:

А на царапины мне в целом пофиг, да и ушатывается, как я понимаю, подвеска. А уж подвеску я как-нть перебрать смогу, не зря у меня ТАЗ-21099 во владении :bratv:[/QUOTE]

парень не слушай этих гуру...для дрифта и рали нужны разные шаськи...и не при каком слючии не бери ТТ...просто выбросиш денги в бездомную яму....

А что, взять ТТ-ху на убой-обучение-навыки не? Не верю, что настолько хреновое шасси. Аргументы есть? Если что, темы про ТТ-ху читал.

Призываю в тему Дрейка, Mistel и DecoY :ah:

Угу, чуток мозга и ТТ валит, я на Максовой катал, потом плакаль

Мозга в смысле доводки аппарата или в смысле прокладки между пультом и моделью? :ah:

Ну ты однозначно гуру...
И там, и там. Если постараться, то ТТ хорошо поедет и в дрифте, и в ралли.

Вот как-то так я и думал. Спасибо.

Всё-таки склоняюсь к тому, чтобы брать модель по частям, а потом собирать, не забывая читать форум и спрашивать.

А вот, кстати, что ТТ-01 неплохое стартовое шасси, я уже понял. Не совсем понятно насчёт аппаратуры. Есть ли смысл сразу вкладываться в цифру 2,4 Ггц или поначалу что попроще пойдёт? Про сменные кварцы в курсе, интересует насколько живуча цифра? Способна ли цифровая аппаратура пережить несколько шасси?

Бери kit (разобранную шаську), сразу поймешь, что и как в шаське и будет дальше проще настраивать её под нужные условия.
Если будешь кататься за городом - то 2.4 не нужно. А если в городе и тем более на покатушках, где много народу - то однозначно 2.4, хотя бы дешевенькую, хотя тут дело вкуса)). А насчет живучести аппы, у меня самолетной аппаратуре уже 7 или 8 лет и все тип-топ ;)

Город, город в первую очередь. Ну и залы по зиме.
Насчёт цифры так и подозревал. Как IT-шник знаю, что цифра либо работает, либо нет. Но не знал о нюансах, вдруг в RC как-то по-другому :ah:

Если в зале, то тем более 2.4 бери, много нервов потратишь бегая по залу и выясняя у кого какая частота, тем более многие сейчас забивают и сразу пульт включают, не думая о том, что могут с кем-нибудь пересечься.))

Про это читал, да :)
А можешь посоветовать недорогую, но приличную цифровую аппу?

Ну или ткнуть меня носом в ссылку.

Того же хоббикинга хватит вполне.
Вот, не реклама.

2 канала, минимум настроек, рабочая лошадка, на первое время сойдет
http://hobbycity.com/hobbyking/store...z_2Ch_Tx_&_Rx_
3 канала, кучу настроек, пластик и дизайн конечно на любителя, на роль свою выполняет отлично
http://r2hobbies.com/eng/proddetail....od=rcps2805001
3 канала, настроек не очень много, но качество конечно получше, да и фирма посерьезней
http://www.rcmart.com/catalog/rc-rad...o-p-30244.html

Вот, собственно, недорогие 2.4 аппы :)

да-да спектрум вполне. Я пробывал, оч удобно.

По первой ссылке ценник какой-то совсем халявный. В чём засада?

Не хочу плодить темы, поэтому задам свой вопрос тут: Выйдет ли покупка Б/У шасси, аппы, акка, зарядки, электроники и т.д. дешевле по отдельности. Или же дешевле выйдет RTR Б/У? Просто ТТ или китай не хочу, желательно ТФ-5 или Спринт 2, а уложиться надо всего лишь в 6000.

Так. По-моему, тему надо переименовывать в "Собираем модель для новичка по частям".

Есть кто против?

врятли уложишься, если хочень нормальный комплект, как минимум надо еще 2к

stsoen, тфку или спринт в 6 тысяч собрать будет ооооочень сложно, нужно постараться, тт - более реально, а клон альфы 3 можно новый на эти деньги купить и ещё останется :)

BVP, в чём засада с аппой по твоей первой ссылке? На рцдизайне вроде особых претензий не нашли. Чего она такая дешёвая?

Понятно. Спасибо. Лучше РТР.

Коматозник, Привет, извиняюсь за оффтоп, но увидел что ты в страйк играешь, я раньше играл, вот хочу опять заняться. Вопрос: есть ли у тебя скидочки в страйкбольных магазинах? от себя могу предложить скидку в пилотаже 20%.
во как)

а то пушки нынче дорогие больно

Скидки есть. Пиши в личку/аську. Ща номер Аси подставлю в профиль.

Коматозник, да нету засад особых :)
работает без особых нареканий, мне не понравилось, что ход курка газа небольшой, но это на любителя
А так аппа вполне)

люди . интересный вопрос . чё это вы вдруг на тт так уламывать резво начали ? тут что весь свет клином на тт сошолся ? какую шаську не возми всёравно доплатиш больше чем хочется . если взять тт с рук разве можно быть уверенным на все 100 что она не ушатана старым хозяином . а выложить фотку чистой ттшки и я могу . немного машинного масла тряпка и всё блестит и сияет . а внутри конь не валялся . взять кпримеру тф 5 . если поднатужится можно и за 6 взять ртр нуляк но один фиг надо будт ещё ак и зарядку докупить точно также как и в тт-01 нулячей ртр (ртр тт-01 в той же пилотке стоит на порядок дороже тф5 в хобби центре ). если покупать с целью на попробовать . то не спорю бери сразу тт-01 в полном бое комплекте с рук с аком и каким нить бп ночником . один фиг первое время тока и будишь что убиваться пока хоть как то научишься на ней катать или дрифтить . (лично мой совет набраться терпения и побольше . я знаю что ёж птица гордая пока не пнёшь не полетит но он же цуко колючий его ещё и пнуть правильно надо ).

fox2004, тф-ка для ралли? Мне кажеться - это немного неоправданно.

по зимним раллийным этапам в киевском могу сказать что в ралли лучше всего себя показала ТТ. ТФ-ка постоянно ломалась: разлетались полуоси, передняя подвеска сыпалась на раз. К тому же клиренс очень сильно ограничен. Да и ванна на ТТ больше подходит для ралли, тем более есть лексановая защита электроники.

лексановая защита есть и на тф уже)

Как обладатель и ТТ-01 и TF-5 могу сказать следующее:
TF-5 и ралли - не совместимы, передняя подвеска очень ломкая, проверено на зимнем чемпе в Киевском.
TT-01 в ралли едет только в том случае, если трасса мокрая/пыльная/скользкая, на сухом асфальте лучше всего валил лось (Team Losi XXX-R Drift Sedan так помоему он называется).

В плане клиренса - действительно из ТТ-шки его выжать - нет проблем. Хотя Jumbo и из TF-5 выжал не хилый клиренс.

Лично я взял Team Magic для раллийных опытов, а свою TF-5 заточил исключительно под дрифт.

читай фразы полностью) у ТТ более глубокая ванна.

а вы вообще не читаете) я написал про лексановую защиту, а не про ванну и не про клиренс и т.д.

основной логический упор данного предложения сделан на ванну а не на защиту, народ и пакетами шаськи обматывает и норм по говну катает.

да хоть воском пусть заливают...
я уточнил что лексановая защита не тока для тт!