тт-01 или....
 

сабж... Обьясните пожалуйста почему все так не любят эту шассь и говорят что она для новичков? вроде как на 70 процентов других шасси стоит тот-же Мак-Ферсон, тот же 4х4 привод и та же колёсная база...

незнаю чем она народу не нравится!!!
Мне она приятнее чем киоша... и др.

детализация кузова радует,но это не главное!!! Тюнингов много... и всё доступно)

мда.... ТТ01 кирпич, в стоке без настроек, конструкция шасси непродуманная. Да...тюннинга на неё дофига, только если тюнить под завязку то от этого она лучше не поедет. Для новичков потому что она не нуждается в настройках которых и нет... почитайте форум, а не плодите темы, с вопросами которые обсасываются уже миллион раз.

а с такими основаниями тебе надо е10 купить. тюннингов у неё много, ага... аллюм моторама да??? или еще стабилизаторы на тт поставишь? кузов любой можно купить...

Серёга338, покатай хотя бы на ТМ или тс5, и поймешь что такое тт01 и норм шасси.

SonderSoldat, про мак-ферсона ты погорячился!

жигули тоже все говном обливают но тем неменее самая продаваемая марка авто в россии))

Да, но продаваемая она явно не от того что НЕговно и самая лучшая! )))))))) Просто в такие условия мы как покупатели поставлены.....

А по теме, тут надо определиться для себя что ты хочешь от шасси. Ну и бюджет тоже играет на малую роль.

А так ТТ я бы взял как машинку, которую не жалко, которую пох в каких условиях использовать, которая дешевая и простая в смысле обслуживания, которую можно дать ребенку покатать, с которой не надо заморачиваться с настройками, просто сел и поехал и т.д. и т.п.

НО, это всего лишь мое мнение основанное на инфе прочитанной с настоящего форума, сам ни разу дела с ТТ не имел.

Больше говорить нечего...:bm:

красненькие есть? :))

Как на аватарке)

Обсуждалось уже миллион раз.ТТ не кал,но и не супер шась.Для новичков потому что как уже сказали настроек минимум, а если тюнить то легче взять б/у про шасси сумма одинаковая выйдет.Да и цена на ттху в России не радует))За эти деньги можно взять Kyosho Tf5+ аккум,диски с дрфит резиной+зарядку

да просто зайдеш в любой магазин для радиолюбителей..а там почти во всех ТТ вот и бирут...это шаска для разовх пакатушек...сколько много Б.У в стоке...

Наверно TT-01 и правда не лучшее шасси за такие деньги... если бы знал о TF-5, когда покупал машинку может бы и купил KYOSHO, но увы к счастью или сожалению купил ТТ. В ней я вижу свои плюсы такие как ее прочность и легкая доступность запчастей в Москве, практически в любом магазине есть на нее всякие штучки. А по поводу настроек шасси я бы поспорил, я брал 01D RTR, и там настроек полно!!! основное отличие в бабочках, на других шасси там полно дырок под аморты, на ТТ их нет, но это не мешает изменять угол амортизатора, так как дырки есть на рычаге...а все остальные сходы-развалы, клиренс, жесткость подвески и д.р. там есть.

помоему оттличная шаська,годится для всего,лучше братьтт-01д.я взял и 50% уже протюнел,валит неплохо,главное норм моторчик ставить 540 и 540 спорт дохлые

Арбузик, валит говоришь?на смотре то был? с коллекторником ниже 1к стоимости шась фпринципе не очень валит. 50% протюнил? молодец.... сколько денег выкинул?

Ща я сюда дрейка позову он вам скажет в чем преимущества ТТ) ПС: Сам владею ТТ и не разу еще разочаровывался в ней. Это типа кросс шасси, подходит для многих целей) Допустим с рампы или лестницы прыгнуть на том же хрее 008 я даже не смог подумать бы. Люблю ТТ за то что она одновременно и танк и дрифтить хорошо умеет.(те кто необщался с ней, помолчите). У мен 2 друга катают на спринтах и ОБА управляли моей тэхой сказали как она хорошо занос держит! И это при 27 витках.

между прочим, если в тт поставить в бк, ну и вправить руки соответственно то она повалит на ура :D

Валит подтверждаю)))))))))))
и все кто катал на моей тт подтвердят)))))))))

Поддержу тт, с бк она зажигалка)))

А ее случайно не вывернет наизнанку с бк?

потому что на большее у трудового народа и у людей со средним заработком денег не хватает . и приходится довольствоваться этим корытом которое за 10 лет превращается в помойку на колёсах а затем улетает в солнечный айзербайджан возить арбуза . ибо если машина не возит арбуза то это не машина .

даже и не думает выворачиваться! уже больше недели гоняю каждый день и все супер :rolleyes:

Наверное просто износ деталей очень большой будет.

катал на ттхе (из тюна тока регулируемые рычаги - которые не регулируются из-за сток мипов гггг) - дрифтить конечно можно, но с тф-5 (сток) не сравниться и близко)

не думаю...с чего им больше изнашиваться???

Пришли к выводу, что тамия ТТ-01 Е\D\R хорошое шасси)

точнее будет, что в дрифте рулят руки, а не шасси :D

:bm: а чего же тогда все пересаживаются на ТС, ТМ и т.п.?))))

ну а почему тогда некоторые пересаживаются с тц на тт? :D

по той же причине что и некоторые пересаживаются с иномарки на наш ваз) - тока это единицы (мне жаль их)

Просто Некоторые хотят обрести понты, а некоторым просто хочеться поездить без понта)))))))))))))

золотые мои . не в понтах дело . а в том что с тт надо возится долго чтобы добится конечной стадии удовольствия . а переходят на другие шаськи не потомучто понт а потому что в отличии от тт они менее прихотливые . кому то хочется заморочеться с тт чтобы превратить убогое корыто в достойный уникальный болид другие же считая каждую копейку в последствии понимают что проще взять туже тф 5 и парится меньше . хотя там тоже надо руки приложить и немного финансов сверху . годика 4 назад я помню тт рулили и спринты 2 а теперь сталионы икс реи и прочьи про . зачем на чём то вечно висеть и чахнуть рано или поздно захочется чего то большего многие и не знают что у самых старых из нас гуру дома лежат не 2 и не 3 а то и вовсе 6-7 шасек разных фирм и моделей . вот она сила моделизьма то .

Легче покатать тт и вечером акум на заряд, тачило в душ, а потом и в угол, и вечер провести каму как нравиться, кто спать, кто в игрушку гамать и тд.
А других перебирать и промазывать нада))))))))))

вот опять не пойму зачем в дрифт про шась брать? в дрифте люфты роли не играют!

это тебе кто то глупость сказал или ты сам придумал что в дрифте люфты роли не играют ? в дрифте также как и в туринге все играет свою роль от последней добротно закрученой гайки до рамы ипрочьей мутоты . .

о да....мы же в дрифте такую скорость развиваем, что даже небольшой люфт в подвеске может ухудшить результат.

как же вы любите вечно выпендриваться . вам говоришь говоришь а вы бум башкой в стену и упёрлись . любая мелочь может влиять на всё . как же сложно с вами стало общаться раньше народ и то был более понятливый и рассудительный а теперь начитаются всякой ерунды и уже профаки неимоверные . не ###ренно что я до сих пор не увидел ни единого коммента наших старых аборигенов с кем мы на смотре полировали асфальт ибо замучали вы их в конец своими злобными темами о тт-01 .

по-моему, это вы уперлись, читайте забугорные ####ы наших коллег из америкозии, японии, я как-то им больше доверяю, они уж побольше нашего этими делами занимаются

ещё как может помешать, ПОВЕРЬ, особенно в парных заездах на соревах, когда идёшь тютелька в тютельку с соперником, вот здесь то люфты очень помешают.

нескажите, может у меня опыт не такой большой в парных заездах, но тут уже на мастерство идет дело, или кто первый допутит ошибку, но признаю, что и бывают проигрыши из-за люфта. короче, мне кажется пора прикрыть тему, а то уже форумные баталии устроили :D

бу га га . эти баталии на форуме уже идут годами . я помню многих кто раньше также воевал но потом вдруг . в один прекрасный момент . бац . а я купил се про 4 не поверите но лучше чем тт-01 вот тогда ха ха волной пёрли хоть залейся .