Прочность кузовов разных производителей.
 

Кузова каких производителей предпочитаете? Из соотношения прочность / детализация.

Совсем забыл в опросе кЕтай указать, поэтому за него отписываемся вручную)

Заодно можно отписать, кузов какой марки покупали и есть ли с ним отражатели.

Тамия, часть кузовов хпи стали очень тонкими,ёкомо не юзал(

ХПИ по моему отличные кузова делает! Уже полтора года катаю и ни одной трещины. Тамия чёт халтурить начала... да и вообще их кузова трескаются на раз, даже несмотря на толчстый лексан - вспомнить хотя бы сильвию. Йокомо конечно вне конкуренции по детализации, по прочности тоже неплохо насколько я знаю. В общем моё предпочтение ХПИ: недорого, богатый выбор, хорошие наклейки и маски, высокая прочность.

Ай молодцы, пока опрос делал вы уже отписались)
Сам в тамии также разочарован, красный субарик уже порядком покоцался. ХПИ не пробовал, но следующим наверно его куплю.

всегда покупал кузова ХПИ ,ибо нужен кузов 200мм ,а хпи предоставляет самый большой выбор в данной ширине...на качество и детализацию не жалуюсь.так что мой голос за хпи.

пока один кузовок хпи про прочность пока не скажу ничего... а вот детализация нормальная)
П.С. по прочности стоковый кошачий бодик - не убиваемый)))

Тамиевский Эво Десятый, двое соревнований, 10 часов наката, полёт нормальный. Никаких повреждений вообще. Крашей было много (даже очень), каркас безопасности и торпедо просто в труху, кузов в идеале. Проклеен армскотчем изнутри.

Тамиевский 320-й БМВ. Слегка трескался от новичковых сильных крашей. В целом - не смертельно.

EastCoastBodies неплохие кузов шлёпает, качество как у старой тамии, п###же, чем с эволюшеном, но кузов тоже пока не подаёт признаков явной насильственной смерти.

HPI 350Z после двух этапов соревнований + 10-12 часов башинга потрескался местами. Опять же не смертельно.

значит так. тамия: кузов субару импреза 2007 детализация, комплектность, прочность на все 100. стоял полгода на дрифтилке, на данный момент кузов стоит на монстре 1/8 масштаба (соответственно постоянные перевороты на крышу) на кузове нет ни одной трещины. тамия: кузов VW Golf. эксплуатация с 1 марта. детализация, комплектность и прочность тоже неплохая. есть одна трещина примерно 5мм на переднем бампере (врезался в уголок-ограждение в дрифт-зале). ХПИ: супра. отражатели и спойлер фуфло, в остальном детальность кузова устраивает. эксплуатировался в жестких условиях (в основном зимой в зале). всего 3 трещины по 3-5 мм длиной. на юбке переднего бампера отваливается краска. хочу отметить - все кузова в проблемных местах (бампера, углы, изгибы) обклеены изнутри скотчем со стекловолокном в 3-5 слоев.

Даю голос за ХПИ. Ибо первый кузов был этой фирмы и первый опыт в дрифте тоже получал с этим кузовом (350з) Даже дерби жесточайшие устраивал. Только трещины в районе арок и пороги потрескались. Вообщем хорошие кузова. Еще отмечу что у Teаm Losi тоже оч прочные кузова.

Не знаю, HPI не юзал, но 100 раз видел, лично мне не нравятся, детализация кузова особенно, по прочности нормальные. Юзаю уже второй год тамию, всё устраивает, никаких нареканий и в прочности, и в детализации. Каких то серьёзных трещен или что то подобного не было. Так что голос отдам за тамию.))

я за HPI и Yokomo.
HPI у меня - тойота труено(перед у нее просто неубиваемый,зато задок оч мягкий)
Yokomo у меня - тойота соарер - потолще лексан чем у HPI будет,посмотрим,как будет вести себя при столкновениях..=)
а следущий бодик думаю будет от тамии...=)

P.S проголосовал за Yokomo.Уж больно меня прет Soarer без всяких обвесов,как у HPI

Я за тамию т.к у меня только она ! другими ни разу не пользовался !

Чорд, а с детализацией-то я загнул и ведь все молчат! Всем наверно ясно, что парма, протоформ или хот бодис не смогу в этом плане конкурировать с Тамией или ХПИ)))

Кстати все забыли про HotWorks, а между прочим их оранжевый 350Z просто бесподобен!

Там и цены бесподобные. Кузова просто МЕГА у них. Но жаль что некрашенными не продают...

Ну кстати цены как раз одни из самых демократичных. Ибо допустим в москве за 2500 ты получаешь окрашенный кузов с отражателями, спойлером, дворниками, зеркалами и т.д., комплектом колёс с резиной, колёсных гаек и имитатором тормозных дисков. Итого стоимость самого кузова в районе 1000р получается :) А если из за бугра вести то и того дешевле.

Отдам голос за HPI катаю на хпишном бодике с 26 августа 2009г есть косяки, трещины, местами даже разрывы. врезался сильно и паребрики и в металлические штативы, были и удары в бока, лоб в лоб, в заднюю часть машины. в основном трещены на порогах и на арках. разрывы только спереди. детализация хорошая но на мой взгляд у тамии она лучше. сейчас едет бодик тамиевский скай(скоро проект), посмотрим кто из них будет жить дольше. но скай будет кузовом для полочки и выхода в массы а труенка останется на тренеровки)

Я за Ёкомо,пусть и дорого,зато детализация на высоте,прочный лексан,если хорошо проклеить армированным скотчем:rolleyes:

прочность понятие очень ммм...рястяжимое)) Т.к. я больше погонять люблю а не подрифтить. ВОт и присматриваю, какой марки кузовок купить, чтоб и выглядел норм и крепкий был)))

Практика показывает, что широкие, "круглые" кузова с не очень большими свесами - самые прочные. Они просто качественно проминаются, и всё. Примеры: зад HPI AE86, зад Tamiya EvoX.
Так же рекомендую проклеивать кузов армированным скотчем целиком. Привычка укрепилась после

http://www.photoshare.ru/original/ph...ru-5296415.jpg

а вот зад ае86 нифига не крепкий, у хпи по крайней мере

апнем.......

А чё это Хот Таба забыли ? :)

На тот момент его кузовов в продаже не было

1. забыли одного из производителей - тандер тайгер
2. как раз у тандер тайгер кузова на порядок прочнее нежели у тамии или хпи. вабще у меня 3 кузова и по жесткости 1 тандер тайгер, 2 тамия и самый хлипкий это хпи. у посленднего лексан на порядок тонеше чем у первого.
ну а по детализации всё в том же порядке только тернет тайгер на послед место.
кузовов других брэндов у меня не было так что про них ничего сказать не могу.

Что за тернет Тайгер? Может Тандер Тайгер? Если так, то у них крайне фуфельная детализация

вот верно. извиняюсь за изкажение названий.
детализация фуфельная а прочность нефиговая.

У тайгера детализация фуфло !!!

добавлено через 2 минуты
Кста я хотел заказать корпус левина от ABC Hobbies , но отзывов о их кузовах я не слышал .

не спорю.
ток название темы посмотри.. сейчас про прочность говорим а не про детализации.
у меня ихняя импреза, живет по сей день с одной мал трещиной и из явно выраженных искажений могу выделить лишь через чур низкую крышу и с задницей они чтото на###рили, в ост по формам та же тамия.
еще нормальные по детализации у них есть бмв м6 и форд гт.
в них всё нормально.
вабще я за тамию но считаю что для тренирово тайгер хороший вариант в плане прочности и цены, которая в русском (!) магазине сост ~750 р.
ИМХО

Согласен, что прочность кузова в первую очередь зависит от его формы, детализированный кузов с множеством изгибов треснет и порвется быстре чем полукруглая "бутылка полторашка". У меня кузова HPI и Protoform. Но мне нравятся детализированные кузова с отражателями и пластиковыми спойлерами, такие как: Yokomo, HotWorks, TeamMagic, Tamiya. В скором времени собираюсь прикупить один из этих кузовов.

/offtop/ Ребят подскажите где можно найти кузова HotWorks? Не могу найти в наличии:bk:

кТО нить катает на них ?? как качво и прочность?