Inferno GT
 

Благодаря некоторым обстоятельствам у меня появилась Kyosho inferno gt с кузовом Subaru =) кузов достаточно потрёпан, предыдущий хозяин его изрядно помучал =( от себя я сделал несколько латок, стяжек,наклеил наклейку ZEX, вырезал фары(наклейки в виде фар смотрелись очень жутко) и две дырки на багажнике =)
ещё вывел трубку глушителя назад под бампер =) вот что получилось =) в планах купить новый кузов.

последнее фото найс )) давай, ждем кузов.

Можно посмотреть систему выведа выхлопа назад?:)

спасибо

heroboecITCN,

вот система вывода выхлопа =)

эта трубка держится и не гнётся?)

можно узнать коричневое что это?)

так медная трубка вроде. чего ей гнутца

ну так чтобы её под нужную форму загнуть...как это сделать?)

руками это сделать =) я аккуратненько об коленку выгинал трубку =) всё держится, даже нагревается не сильно =)

вот моя видюшка =) http://www.youtube.com/watch?v=Y87TB2tLXak

Последнее фото улыбнуло :)

шась: я поехала
корпус: я тя догоню

:)

За вывод трубки назад РЕСПЕКТ!!! Выглядит реалистично!!! Давай банку колхозь на трубку!

чтобы согнуть нормально без перегибов нужно обычный песок насыпать внутрь трубки и гнуть

спасибо Александр Сергеевич =)

в июле только займусь остальными доделками переделками, сейчас у меня начинаются экзамены =) пожелайте мне удачи =)

ты прав,heroboecITCN - с песком самое оно =) но с момента как у меня появилась трубка, очень хотелось поскорей получить результат, а песка в данный момент под рукой не было... благо сгибание обошлось без косяков и резких перегибов-всё так, как мне и хотелось =)

а как вам мой колхознопередноколёсноизо лентнонамотанный дрифт? заднюю ось сильно цепляло, а спереди была недостаточная поворачиваемость =) что помогло(почти) избежать ненужных разворотов вокруг оси в темпе вальса =)

отличная шаська) добро пожаловать в нитро-дрифт))
я на своей инферне-багги тож иногда пытаюсь дрифтить))))

и вывод глушака назад четко сделал, молодец )

покажи пжалста, как ты закрепил топливный фильтр? я по фотке не понял, к баку топливному прикрутил или как? можешь крупным планом фото сделать?

мне пришел щас такой же фильтр, не знаю к чему его прикрутить на свою инферну ..

суперская тачка)) только кузов чуток тупой какой то не реалистичный) и еще может и не потеме тут я нашел 2 видео с выхлопом назад может кому поможет)
http://www.youtube.com/watch?v=MII4oviGlus
http://www.youtube.com/watch?v=f8WN0D80cOc

Спасибо парни =)
фильтр хомутом пластиковым прикрепил =) сделал дырочку на баке(с краю, где стойки крепятся) =)

аххахаха))

вы бы видели мой выхлоп с помощью линейки)))

может выложишь??

это настолько не красиво и тупо...)

да и вот ни пофиг?!

блин ...сек не разберусь...у меня не нажимаются кнопки типо обратиться по нику и вообще любой смайл или вставка ссылки...

Давай покажи,интересно посмотреть чудо инженерной мысли :ah:

оффтоп в моей теме развелииии!!!!

Привет! у меня проблема следующего характера. Не нашел на форуме ответа на этот вопрос.
Купил инферну 2, начал обкатывать - сжег 2 бака на холостых оборотах при очень богатой смеси. Затем решил немного поездить, на малых оборотах опять таки в режиме обкатки. Приехав на место, завожу - а она резко выходит на очень высокие обороты, как-будто открывается заслонка на максимум! и так постоянно! поменял свечу на №10, прогерметил двигатель, ничего не помогает. пробовал заводить и открутив иглу высоких оборотов на 3 оборота и на 4 и на 5...одинаково. крутил иглу низких оборотов - ничего! Подскажите, кто знает! Даже не поездил толком=((

Звездец. Лапка от сервы до карба - там под шестигранник. Подтяни её. Этого нет в инструкции, мне так показали =)))

Проблемы с уходом на высокие были сначала. Так большую иглу заподлицо выкрутили, высоких оборотов тоже (вместо 0.5 мм по инструкции). Всё вообще на слух делалось. Но это - что бы обкататься. А то тоже выходила на жуть-обороты за 10-12 секунд =)