Тупой вопрос =)
 

Извините за тупость но чем делают дырки на хрупком кузове для того чтоб одеть штативы эти и закрепить кузов?)))Концелярским ножом боюсь лопнуть плостмаса может:ah:
Кто как их выжигал или вырезал?

у меня нет спец.инструмента я сначала начертил кружок,протыкал его иголкой пока не вывалился,дальше отверткой крестовой крутил,потом ножницы вставил и ими аккуратно крутил пока дырка не стала нужного диаметра.

Маленькой дрелью очень удобно )

Я вообще обычный дрелью и сверлом делаю, все ровно и аккуратно.

свёрлами 1-3-6мм и дрелью.

Кузовок,в нужных местах опирал на брусок и сверлил.Немного прошёл круглым надфилем.Дырки готовы,ровные и красивые

всем спасибо)))я тупо нагрел огнем шило и прожег)))а потом ножничками по кругу крутил и норм красиов)

сверлом 5мм.

маникюрными ножницами с прямыми концами
крутишь вертишь и получается дырочка )
излишки которые вылезают при кручении можно аккуратно обрезать канцелярским ножом, дырочки тоже получаются аккуратные, если конечно сразу в нужном месте прорезать, я вот у себя не сразу угадал, пришлось чуть больше разковыривать :(

перепробовал много вариантов))) самый кайфовый трубкой 6,5-7 мм (нагревается на газу) продавить

Делаю маникюрными ножницами, потом канцелярскими расширяю.

Жалко дыроколы ток сбоку могут дырки делать :bm:

Устр-во для разметки отверстий крепления кузова
Развертка для лексана

Покупаешь 1 раз и используешь пока не надоест или не сломаешь.

угу очень дешево для дырок то))))

Дабы уменьшить риск случайного повреждения бодика, можно перед работами по сверлению дырок ))) заклеить необходимые места малярным скотчем. На нем и размечать удобнее, и защитит ЛКП если вдруг инструмент соскользнет. Для разметки можно использовать краску например, предварительно покрасив ей кончики стоек, это взамен спец. приспособления. По сверлению все верно, сначала маленьким сверлом, а потом большим, хотя лучше разверткой, потому как большое сверло выламывает края.

я паяльником дырявлю, затем канцелярским ножом излишки срезаю