вопрос про аккумуляторы
 

есть ли такие акки чтоб минут 40 ездить?

Есть и такие, на которых 2 часа можно ездить. Смотря что за машина/мотор/резина/покрытие

а это зависит от двигателя бк ,не бк

зависит. Давай расписывай что за модель и что стоит на ней, по какому покрытию катаешь?

написали же: зависит от типа шасси, мотора, покрышек и покрытия!

я с напарником на фуре около 100 км проехали без света груженые, но у нас были не дрифтовые аккумуляторы, а большие свинцовые. их на дольше хватает

на фурах теперь тоже дрифтуют, да ещё и с электродвигателями?:eek: или я не понял чего?

Да еще и груженые и без света!!:eek: УжОс, куда гибдд смотрят.....:confused::d

зачётно (из серии про дрифтовые кварцы) :d

Вот такое чудо есть
http://s003.radikal.ru/i201/1002/1c/e56f1f4e0198.jpg
http://www.tamiyaclub.com/getuserima...06095118_2.jpg
http://www.tamiyaclub.com/getuserima...08145036_1.jpg

Вау а скок стоит сие чудо??

По теме, а что обозначает на липошках 20С 30С 40С, всмысле какая разница между ними, на что это влияет? Сори если глупый вопрос.

это максимальная токоотдача. 1С это емкость акума. например акум емкостью 5000мА или 5Ампер при 20С(максимальная токоотдача -указывается производителем) соответственно способен отдавать 100 ампер при максимальной кратковременной нагрузке. больше просто не выдаст. вообще этим липоли и хороши - своей токоотдачей, потому-как если сравнить липоль и гидрид одинаковой емкости, то на липоле дольше катать будеш на максимальных режимах, потому-как гидрид сильно "просаживается" и быстрее теряет при этом емкость.

Т.е. липо помимо большой емкости лучше брать с большей токоотдачей?

30С для дрифта более чем достаточно

+###лиард. и 20С с лихвой для дрифта.
я у себя на флюкс зарезал на передатчике газ до 35%. хватает за глаза для дрифта в зале на плитке. летом на асфальте 50% было. соот-но батареи почти в 2 раза дольше хватает.

Да,действительно)про дрифтовые кварцы напомнило):rolleyes: