Counter steer!!!!!!!!!!!!
 

ништяг канеш, НО!!! обратите внимание на Левин!!!! какая же у него разница в передаточных числах, если передние колеса практически стоят на месте, а зад шлифует?!?!?!?!?! непонятноооооо:bk:
http://www.youtube.com/watch?v=hbNZ8PDsD_Q

У меня вообще ощущение что там привод задний! Иначе как у него передние колёса стоят на месте когда он пятаки крутит? Ну а если из области фантастики - то может центральный дифф стоит?

красотища, в этом и есть вся прелесть!!! а по поводу того, что перед совсем стоит, при кручении пяточков, так это может совсем чутка газу дают, но и конечно отношение там не 50на50 а как минимум 70на30.

возможно спереди обгонка обороты пропускает.. или даже сцепление стоит..
Slipper clutch

Да это обычный задний привод!!! И развал адский на колёсах,секасно управляется. И всётаки с задним приводом лучше получается дрифт чем с полным.

ну ну..........

уважаемый а вы с задним приводом на 1:10 пробовали прокатится ?

Передние колеса там крутятся! Если не ошибаюсь, на этой труэне стоят 40/15 перед, и 33/23 зад.

Это полный привод, я много на drccentral читал про эту модель... там очень серьёзная разница в числах.

можно ссылочку

Домашняя страничка%20Version%202.html[/url]

+1 оно и понятно, что совсем чутка газу дают, но при этом "чутка", задние колеса нормально проворачиваюца. Там как минимум 70/30, а может и все 80/20, а то и 90/10. Там правда еще и диски сзади стоят спицы (я про диски), канеш из за этого тоже есть эффект, что они быстро крутятся, но всё же большая разница в передаточных числах на лицо.

добавлено через 8 минут
Кхе, Товарищ 565, поверь, ты не первый кто вот так легкомысленно делает такие заявления. Не в обиду, но прежде чем вот так говорить, луче полистай форум основательно, а еще лучше сними передние приводы колес (чтобы эмитировать задний привод) и попробуй хотя бы просто проехаться на дрифтовой резине, ты сам поймешь, как ошибался :bk:

Funky, В ссылке чуть выше, описаны передаточные отношения. Зачем гадать?

да, я видел, спасибо:) просто я сначала порассуждал, а потом заглянул по ссылке:bk: про эту шаську уже читал раньше, просто зрительно не представлял, что будет такая большая разница.:)
у меня перед 40/15, зад 32/20, только вот не успел еще испытать в деле.

Разнеца не из-за чисел, даже в коментах видео автор отписался, что у нево спереди стоить открытый шариковый диф. Как я понимаю это значит, что диф просто слехка затянут.
Уже не первый раз вижу как народ начинает разводить дискуссии на темы, ответы к которым кроятся в описании или коментах к видио. Чтобы посмотреть, просто нужно ещё раз нажать на видио, и оно откроется в новом окне.

Я походу разгадал весь сикрет, скажи спулам нет!!! похоже он наоборот вообще ни грамма не затянут, вот поэтому внутренние колесо стоит на месте, так как ему тяжелее крутиться, а наружние крутиться!

http://www.youtube.com/watch?v=dtJ_sjcAlpY

http://www.youtube.com/watch?v=jbw_y...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=xC411a4Twgk

отлично так, кататся!

кататса мы умеем многие тут , отлично иметь где кататса

в теплых странах проще место найти где кататься.

Ну а когда уже появится видео Counter steer,местных дрифтером ?!?! Я к пример поставил Counter steer на свой HB Cycklone,4 дня пытался научится управлять,не получилась, я так и не понял как перекидывать надо,ни по прямой,не на повороте из дрифта не выйти , не перекинуть. Посоветовавшись с Донатасам (black) ,пришли к мнению что надо поменять СЕРВО на рулевой,на более быстрою и ищё увеличить угол поворота колёс. Пришлось перебрать шасси в оригинал и дрифтоватй ( по старинке). Жду серво.

добавлено через 8 минут
http://www.youtube.com/watch?v=EU2aUXFXfXc

В Японии нитак уж и тепло, это памоиму дополнителные денги для магазина каторы прадает мадели и части.

Да этаму нужно учитса и нужны некатырые инвестицыи.

у меня с ёкомой сначала такая же фигня была, но попроще. после установки быстрой сервы действительно стало лучше.
а как сделал угол поворота колёс, стало ещё интереснее. главное чтобы угол у колёс при повороте бел либо одинаковым, либо у внешнего даже больше

народ, а эту тему можно со всеми шаськами сделать?

в теории да. а на практике не для всех есть подходящие шестерни, но можно пробовать от других моделей ставить (иногда что то перделывая)

С карданными в основном проблемы.(Йокома исключение))

на бедующее сталион ремневой...
:cool:

Ну я отвечал на вопрос ;)
Я же не телепат, может речь идет о другой шаське)

Team D-Style, Counter Steer Версия 3.http://www.youtube.com/watch?v=TmQkCynC6do
Блин в этой версии ваше всё по простому замутил. Только я так и не понял, как расшифровать TDS gear pulley ,что за звёздочка такая?
http://rcdriftrevolution.com/Full%20...rsion%203.html

я на тт-01 нашел кит http://myrcdrift.blogspot.com/2009/1...steer-kit.html (не реклама)

я так полагаю, что TDS это Team D-Style. а звезда самопальная. сами они её сделали, поэтому и TDS gear.:)

Быть может именно и так можно расшифровать. Фишка в том что для Counter steer была заменена только 1 центральная звёздочка!!!
В таком варианте не нужна перебирать,подтачивать и перенастраивать всю шасси.

да верна, но где взэть 10T, мастерить самаму нужно

а может D-Style и делают,продают.? может кто-та напишет им,спросит

Вообще какая то секретная шестеренка. Обычно у них на ####е есть ссылки где можно купить комплектующие. А тут почему то нет. Может стоит подождать....

ды эта шестеренка самодельная и походу в единственном экземпляре. Кстати, у кого есть возможность вытачивать детали, вполне могут делать такие вещи на заказ и не только шестеренки.

тт-кит стоит 35 примерно долларов (28000 йен) цена прям на ####е, просто у них половину на японском, я не разобрался. а насчет вытачивать это ДА, но даже если найти токоря-фрезеровщика, ему нужны размеры, а это проблематично

я магу, но праблема с рисунком в электронам виде, если кто зделает я вытачю хоть и 100 таких.

во, ништяк. а шестеренки тож вытачиваешь?! попробую брата напрячь сделать рисунки. тебе в 3D нужно или просто рисунок с размерами?!

а может можно уюольшиьть или уменьшить количество зубцов на диффе и тот же эффект будет или нельзя так?