rc drift - newbie help
 

Приветствую всех форумчан!:) и... перехожу сразу к делу. Суть вся в том, что подобного рода вещами (подразумеваю в первую очередь канешн rc drift) увлекаться начал я сооовсем недавно, соотвественно уровень моих познаний, особенно в тех. аспекте, оч. мал.:ah: Дабы пробел закрыть, я дерхнул посетить тематический форум и допросить, так сказать, местное население:) Естественно некоторые вопросы могут показаться смешными, но, думаю, для любопытного и немного наглого новичка будут они вполне приемлимы ;) Итак:

1) Типы двигателей используемые на RC, их преимущества и недостатки. Основные их характеристики...
2) Что из себя представляет "кпп" подобной машинки? Каким образом она реализует момент на колёсы? Есть ли скажем такое понятие, как моно привод у RC машинок (просто где не посмотрю шасси - везде пишетца 4wd)?
3) Остальные компоненты шасси, есть ли возможность их модифицировать?
4) Какова ситуация с аеродинамикой rc-мафынки? Понимаю, вопрос может показаться глупым, ибо небольшие скорости и прочее, но вот в некоторых магазах видел доп. аеро элементы к некоторым кузовам (вот решил перестраховатца:bm:)

5) Что скажете об этом?
http://rctamiya.ru/product_info.php?products_id=37
------------
(Насколько хороший выбор для начинающего? А как цена?)

1) 540 движки, есть коллекторные и без коллекторные. колеекторники мощные, но на них стираются шетки и коллектор,поэтому приходится весьма часто менять. б\к (бесколлекторные) послабее, но там нету трущихся деталей внутри кроме подшибника,который меня надо ну раз в год.

2) рс почти всегда 4вд,полный привод, но всегда самому можно сделать передний или задний,но смысла от этого нет,особенно в дрифте. способа передачи на колесные диффиринциалы 2 ремень и карданный вал. остальное юзай поиск,все есть.

3) модифицировать можно все, кроме прослойки между машинкой и пультом.

4) аэродинамика по край ней мере для дрифта ненужна абсолютно, тут гонятся не за скоростью а за красотой поворотов,красотой кузова и тд.

5) ТТ - какаха, даже если в неё вложить кучу бабла от бревна мало чем будет отличаться. можно её переделать норм,но это надо золотые руки,смекалку,и опыт. проще взять чтото другое

Так-с... тады вопрос таков следующий... каков же будет оптимус-максимус для новичка с бюджетом в 10 000 руб? О! и еще назрел один вопрос...о наиболее подходящем покрытии под сиё действо

на 10к можно купить если новую то киошо тф5, ну спринт 2 если заказывать из за бугра мб уложишься.

покрытие для дрифта? ну фпринципе почти любой асфальт более ли менее гладкий, и кафель,плитка и тд))

Ты случайно не про сию КИОШИ? Кстати, а слики, идущии в комплекте как сами по себе..?

именно про эту,но в комплекте идет резина для шоссе, для дрифта придется докупать дрифтовую резину, желательно hpi t-drift или "трубы"....

Там слики под туринг, их под замену!

слики, идущие в комплекте очень хороши. Только не для дрифта. Это хорошая шоссейная резина, дающая отличное сцепление с сухой дорогой. А вообще на форуме специально созданы темы типа что купить за 10тыс, что купить за 15тыс и др.

А дано бк стали слабее колекторных?

Nismo, ну,как мне втирали пару товарищей, что 17Т коллекторник уделывает 10,5Т б\к... поидее мощнее, первый часа 3 до стирания щеток)))))

Ну...у мну основные вопросы касались непосредственно строения рц и прочего:) бюджет и что брать уж потом шло... вот) так что ето как бы в нагрузку к основному (да, признаюсь, рыскать иные темки было нескока лениво..вот))

Касательно резины - ет уяснили...

А вот все же не пойму ситуацию с приводами... отчего задний не есть хорошо.... дело в инертности? и в удельной мощи?

А...и еще...народ...разъясните плз гуманитарию все ети маркировки моторов:az:

при заднем приводе рц машинку сносит и закручивает, нереально не то что по прямой ехать,а даже в заносе ппц.

какие маркировки?

Сии....если можно пояснить

540 это стандарт размера движков под модэли 1\10,

*Т - кол - витков проволки внутри мотора,обозначают мощность. чем меньше витков,тем мощнее мотор.

юзай поиск,все есть на форуме)

модели отрекламировали, типерь приобретай и читай форум.

дак вроде 10.5 бк витков это аналог 19 виткового колекторника)конешно его будет уделывать 17 витковый)

Угу.. именно так.. На глаз можно просто витки у коллекторника делить на два - вот тебе Прииимееерноооо аналог БК. Соотв ясное дело что 17 витковый уделает 10.5 БК...
У БК помимо прочего выше эффективность и следовательно меньшее пожирание аккумулятора.
Задний привод плох тем, что это модель. Тут нет такого веса, и при срыве колес модель моментально разворачивает.
Именно поэтому все нормальные модели полноприводные.
Однако, в дрифте последний скажем-так год пошла мода несколько дорабатывать модель, чтобы придать ей более заднеприводное поведение (countersteer drift так называемый). Достигается изменением передаточных отношений на оси.

Хм... знач дело в малой весовой нагрузке... а пробывал ли кто эксперементировать с разными "сортами" резины как-либо?) да и попробывать утяжелить можно задок...

Ххех... перераспределение момента знач))) ынтересно)))

Народ, а вот случаем незнаете, где можно будет найти аппликации и краску к кузовщинке и...элементы обвесные?

И ещё, не мог бы кто мне подсобить и предоставить схемку устройства электродвигла...бк, воть;) (поиск юзал, но ничего кроме тем типа "помогите выбрать" не нашел)

И ещё... затронута здесь была в результате дискуссий кошка тф-5, вот как у неё с двигателем?

такая подойдет схемка http://www.xprt.ru/index.php?option=...d=79&Itemid=46

Ога:) Благодарю

добавлено через 34 минуты
http://www.rcdrift-shop.ru/index.php...mart&Itemid=15
http://www.rcdrift-shop.ru/index.php...mart&Itemid=15
Какие шинки лучше будут?

Оба комплекта шин одинаковы. Различие в рисунке протектора и в наклейках.

Так-с...народ...а вот еще один вопрос будет) Акки я так понял к большинству рц комплектов нужно закупать отдельно (на контроллер и на шасси)? Прошу помосчи с выбором:ah: там.. производила, емкость...и прочее, о! и еще осталась зарядка к ним

По аккумуляторам и зарядникам целый фак написан и прикреплён. Я бы уже начинал банить за одни и те же банальные вопросы ежедневно.

Да, вот про аккумы и зарядки написан очень большой и информативный доклад. Советую почитать, оч пригодится. Да прибудет с тобой ПОИСК!

Да, кстати, народ...а вот RTR версия тф-5 чем отличаетца от обыденной?

RTR - ready to run, собранная и настроенная, воткнул батарейки и поехал.

Кто такая `обычная тф5`? 0_о наверное я отстал от жизни.

Сколько тебе годков что ты такие "умные" вещи выдаешь?

Ааааааа,мой моск,он взрывается от человеческой тупости!!!


Итаг! Большинство технических слов,терминов,относящихся к дрифту,западные,произносят ся так же или почти так же как и на английском.А все инструкции не на английском,а НА ОРИГИНАЛЬНОМ ЯЗЫКЕ!Промт,Лингво и т.д. в помощь или учи матчасть,тьфу,язык.

Ну и вопросы тут в теме....ппц

Правда? Мб просто не смотрел?

Это тогда что?

Спс (так же за последнюю цитатку)

Вот тут еще один вопрос возник))) Хочу кузов прикупить, но на тф-ку почему-то нигде не нахожу...

Кузова универсальные,без отверстий и непокрашенные.Покупаешь,де лаешь отверстия под свою тачку,красишь и радуешься.
Единственное-бывают 190 и 200 мм в ширину,так что не промахнись.

Так-с..тф 5 ширина будет 186мм...знач я так понял мне как раз 1й вариант лучше и буит) а остаток ширины кузова покрывается "вылетом" колес?

да
10букв...

А никак низя приладить 200 мм корпус? Допустим взяв колесы с вылетом поболее? а то на 200мм все самое самое...:(

вылет колес есть аж 9мм....

И даже 12 мм есть вылет

Но с вылетом лучше не издеваться,страдает управляемость и возрастает нагрузка на подвеску.

нескромный вопрос, а что именно из 200мм тебя так проперло?

Ммм....вот уже в 4м магазе ничего дельного найти нимагу на 190 мм, скажем... Plymouth Cuda:rolleyes: 68го если не ошибаюсь или же супра 93го в вайд боди... полно интересностей под 200 мм:bk: