Нужен совет бывалого: TT-01D/HPI Sprint 2
 

Приветствую.
Загорелся дрифтом на РУ моделях. Сейчас решаю, что приобрести. Рассматриваю 2 варианта:
TAMIYA XB Nismo Coppermix Silvia (TT-01D) Drift Spec
HPI Sprint 2 RTR
Читал в какой-то ветке тут человек тоже выбирал между этими моделями и все посоветовали HPI, но у меня есть вопросы(по 2м шасси):
1) Доступность хоп-апов(без заказов из-за бугра с ожиданием по 3 недели)
2) Какими конкретно возможностями настройки отличаются эти 2 шасси(и если чего-то нет в тамии, можно ли эти возможности добавить хоп-апами)??
3)Качество и надёжность электроники в этих 2-х наборах.

4) Чем HPI конкретно лучше??

Определенно лучше HPI Sprint 2!
за эти деньги ты получаешь уже все регулируемые тяги хороший мотор!, хороший регуль!, Нормальную апаратуру! Все подшипники , и даже немного алюминия , и Месленные амортизаторы! и меньшим количеством люфов . зарядка акамулятор
Когда в тт , все люфтит обычные амортизаторы без зарядки без акамулятора без тяг регулируемых без алюминия, и к тому что в нее вкладываться нет смысла. даже если купить тяги регулируемые то хрен там че отрегулируешь так как не подлесть! :) у самого тт была...
Однозначтно Спринт 2 .
Это говорит человек который купил тт в место спринта.
это если рассматривать стоковые модели!
p.s. Заполни профиль!

Хм...ТТ-01D
Короче походу нужно мне на покатушки придти и посмотреть/расспросить/ и т.д. и т.п. Кто-нибудь ведь будет на ТТ-01 и на Sprint'e
Каждую среду ведь встречаетесь???
P.S. заполнил профиль ;)

hpi

no comments
сам буду брать когда продам альфу...

Ок, а как с доступностью хоп-апов(и ценником)?
+Смотрел много видео (благо анлим :) ) оч. много япошек дрифтит на тамиях..

и? а мы на про моделях:)))
приди на покатушки ну плюбэ бери ХПИ!!!!!!!!

уже 100 раз это все обсуждалось,и приводились примеры почему спринт лучше тт-01......юзайте поиск.....
да и потом спринт это ртр,а если брать тт-01 которую ты представил то ещё надо 5000 на аппу,акки,зарядник,регуль... ...и это по минимум......

Mаrtin о каких 5000руб. говоришь. Человек же на писал всю комплектацию, tt01D - rtr.
SoN Разница есть принципиальная, в тт-кардан, в sprinte-ремень (кому чего нравится). Люфты на tt есть. Я их постепенно убираю. Ну вроде как корпуса у Tamiya по копийнее будет, но тут опять же корпус можно заменить. Разница между ними в цене нулевая. Наверное sprint в люфтах,в исполнении деталей - получше будет, но дальше (на асфальте), плохому танцору.... .
Если умеешь ездить и гонишься за результатами, тогда модель надо брать более высокого уровня.

еще у ХПИ пластик графитовый-соответственно жестче и прочнее, на ТТхе резьба срывается оч легко....

чё думать-то...

это точно!за эти деньги на сприн ты получаешь больше всего , качественней и практичней.

а если хош повозиться бери китовый набор...

грёмлин, думать надо всегда:d

Ок, если я в след среду приду на покатушки, то есть вероятность увидеть и ТТ-01 и спринт и в руках их подержать и рассмотреть??

а почему я на своём шасси это не заметил =\
на про ленейки не спорю что есть графитовые детали(и уже устоновлены).
По поводу хоп-апов на спринт их не много(бабочки передние задние, средняя. шариковый диф. передний,задний. тинавое гайки и тяги. Вот вроде вё что я видел...) вообше не густо,но в полне доступные цены,в отличии от киоши...

Имхо (-)тамия вообше какаято дубовая и шумная
(+)можно поставить охлаждение на мотор
а вот на спринте не поставиш(если только от компа найти и погнуть). Ещё мне кажеться на спринте развесовка отличная ак. по середине шасси лежит(в отличии от большинства моделей где он по левому или по правому борту)

СПРИНТ ЛУЧШЕ! а вообше надо руками шупать

Вот насчёт развесовки это скорее всего на самом деле так + как мне кажется там и по осям сделали 50/50 и продольно тоже(это пока единственный весомый аргумент для меня в пользу спринта)

Я тоже советую брать Спринт. Альфу или TT'ху через какое то (причём возможно очень быстро) время точно захочешь поменять.
У Спринта в базе уже есть всё необходимое + значительно больше настроек подвески. Ну ещё у HPI пластик хорошего качества (у тамии вообще он какой то на вид хлипкий, у альфы нормальный)
Из минусов Альфы и TT'хи я бы назвал: у TT - быстро надоест, сколько хоп-апов не покупай, а более продвинутое шасси всё равно захочешь; у Альфы - дорогие запчасти и невозможность поставить шариковые дифы.

+1!!! короче даже думать нечего бери Спринт!......

"грёмлин, думать надо всегда"

это к чему???