схождение задних колес на sparrowhawk vx
 

приобрел б/у машинку. решил поднастроить ее под дрифт. в принципи, все ответы на свои вопросы я нашол на этом форуме. НО изучая конструкцию этой машинки, заметил, что задние колеса имеют значительное схождение. первая мысль была, что владелей предыдущий уичтожил шасси, но просмотрев все, понял, что там все на своих местах и без выроботки. в нэте, тоже попались фото с такимже положение колес. также попадались отзовы о этой шасси, что в дрифте, неохотно проходит повороты с маленькими радиусами, возможно это какразтоки изза схождения задних колес. стоитли мне замарачиватся с настройкой(переделкой) схождения задних колес в ноль?

http://photofile.ru/photo/den76crazy...e/86997568.jpg

фото немного искажает действительность, в реале схождение поменьше.

и если есть владельци таких агрегатов, оставте пожалуйста свое мнение о этой модели, как о дрифт модели.

У меня также на тф5, вообще заморочится желательно. Извеняйте, если не прав :)

хм..не думаю что надо переделывать,читал на rc auto что задние колёса должны иметь небольшое схождение)

AE86, так вот это помоему к шоссейкам отностится, чтобы добавить устойчивости на скоростных прямых, а тут надо настроить на нейтральную устойчивость и поворачиваемость .... (но это мои мысли, поэтому и обратился сюда за помощью)

Ну хз)Лично у меня колёса с отрицательным схождением сзади 3 градуса,(и на старой шаське были так же),неудобств не чуствую

AE86, а у менято положительный угол :be:

Хм ну вобщето когда колёса смотрят во внутрь это отрицательный угол)
А на фотке они смотрят именно внутрь

AE86, :ah: чтото видать поднапутал в теории .. я то новичек тут :bm:

схождение выставляют посути исключительно тогда, когда у тя закидывает сильно зад! Без разницы, большой поворот ты бу проходить или шпильку! Есть определенные модели, которые как не настраивай, ну кидает ей попу и все, причом это не зацеп передних колес, а просто вот так сложилось. К примеру спринт 2 дрифт уже с завода идет со схождением задних. У про моделей специальные шайбочки для выставления схождения. Рассусоливать тут посути нет смысла. Выставь вноль и посмотри как будет ехать. Если не понра ставь схождение обратно!

LSD, да в томто и дело, что там нет никаких регулеровок :( чтобы выставить, нужны доработки значительные.

наверное поступлю наоборот, подремонтирую и поставлю ее как есть на колеса, катану немного, а там видно будет.... хотя руки так и чешутся поставить их в ноль :bm:

у спринта тоже нет! Знач так должно быть изначально (если без доработок и покупки доп деталей типа прямых рычагов, кастеров и т.д.)

Пральное решение, поставь ее на колеса, катани и посмотри, главное неписей, это не брак и не сломаная шась)

Учим мат. часть.
http://www.rcdrift.ru/forum/attachme...1&d=1256042738

Я сидел и ждал когда он появится! Ахахахаха

Ну а как же без меня...

мужики!! :az: спасибо огромное за подсказочи!!! вобщем как я и предполагал, надобы сделать все в ноль, а от этого потом плясать с настройками. да и надобы сделать возможность натройки всего...

сделаю, опробую, потпишусь о результатах, мож кому интересно будет :ah:

добавлено через 17 часов 19 минут
неудержался, сутрица раскавырял заднюю подвеску, и вот что обнаружил

http://photofile.ru/photo/den76crazy...e/87007240.jpg

на фото кронштейны осей поворота задних рычагов подвески. разница в растоянии между отверстиями осей полуается 5мм, отсюда и схождение. как вариант, можно заказать передний кранштейн и прикрутить его назад, но ненавижу заказывать и ждать :evel: и уменьшится задняя колея примерно на 3мм. поэтому, было решено сделать новый передний кранштейн из алюминия в размер заднего. если потребуется дальнейшая регулировка схождения задних колес, сделаю задний кранштейн с возможностью регулирования расстояния между осей рычагов.

Лучше сделай несколько с заданными значениями, чем один регулируемый!

У меня вообще есть мнение что автор не с той стороны начал бутерброд есть... Я бы не стал что-то переделывать на шасси, тем более так радикально как ставить в ноль сразу. Помимо этого, нужно все делать очень точно, ибо поставив разное схождение по колесам есть риск сделать поведение машины довольно непредсказуемым...

скажу на горьком опыте тебе автор, на дрифт это никак не повлиляет, покрайней мере координально, 3 месяца замечательно откатал на старой шаське с таким схождением, и ничего, все шикарно) незаморачивайся)) друг до сих пор катает с таким схождением ( такой же как у меня была) и ничего,по углам заносов особо неуступает моему сталлиону...

Тоже катаюсь на спринте с такими схождением, никаких неудобств не чувствую. Поведение модели меняю исключительно настройками аммортизаторов и развалом. Хватает =)

У меня на спринте углы регулируется С-hub'ами

И какие углы ты регулируешь С-hub'ами?

походу мы про разные углы)))

The RockС хабами регулируются не углы схождения а углы кастора)Надеюсь ты понимаешь что это разные вещи)

Вот то что ты делал есть у ТТ с разными углами проставочки отдельно продаются, маркировка помоему буквенная идет мануал найду напишу.

Я над циклоном сидел и ломал бошку, как же выставить схождение на ноль. Открутил колёса и увидел проставочки(шайбы), сзади толще раза в 3 чем спереди. Если я их местами махну, получу схождение на ноль?