Преимущества 50:50. Риторический вопрос
Добрый вечер! Очень долго моя машинка пылилась и стояла без дела. Последний раз тусовался на этом форуме, когда основной проблемой форумчан были: Где достать трубы сантехнические для резины, да как на диск это дело одеть ;)
Поэтому, когда сейчас все кастерами меряются, да веса распределяют.. Для меня это настоящее откровение :) По поводу нового для меня КС прочитал много чего хорошего, НО. Не нашёл ни одной темы, где перечислялись бы все приемущества не КС, а именно 50:50. Какие положительные стороны есть у классического привода? Есть ли забугорные гуру, верные старой школе и показывающие крутые результаты? И вообще, если ли потенциал у 50:50 дальнейший, или это уже вымирающий вид? |
Лично мне просто приятней ездить на КСе
А показывать результаты можно и с КСом и на 50/50 Тут руки решают :) |
Приветствуем "клуб мамонтов"!
После 2,5 лет завязки с рсдрифтом, вернулся и сразу взялся за шась с небольшим (1.38) КСом. Мне нравится! Хоть ещё постигаю науку настроек и управления! В вопросе плюсов и минусов- поддержу Жеку- реально интереснее стало управлять. |
На 50:50 приходится подруливать много, и дрифт мне кажется получается не очень правдоподобным, а с КСом небольшим до 1.5-1.6 шась во-первых легче управляется и поведение шасси предсказуемое...Ну а с большим КС получается эффектный дрифт с полным выворотом как настоящий:)) но шась медленней едит. Попробуй сделать себе небольшой КС, попробуешь понравится или нет. Как бы так сказать: Пока сам не попробуешь не поймешь)
|
Хм, снова все говорят только о преимуществах КС, и ничего, о преимуществах 50:50 :) Как я понимаю, плюсов у 50-50 нету, и это всё же вымирающий вид в дрифте?
|
50-50 разьве что можно на туринговой резине поигратся...
|
Цитата:
ps: 50:50 (по моим наблюдениям) сейчас берут только для младшего возраста в качестве первой шасси, чтобы привыкнуть к управлению автомоделью в принципе. А по возможности потом и таких новичков переводят на КС. |
Преимущество 50:50 - стабильность и легкость управления, так же не нужно заморачиваться с выворотом. Недостаток только один - не так красиво едет, но это больше от пилота зависит.
П.С. с КС ездят не больше половины пилотов. |
Тут зависит не от кс, а от рук.
|
Цитата:
А стабильности даже с рвд можно добиться ничуть не хуже чем у 50:50 |
Цитата:
|
pioneer, +1.....
|
Уметь надо на всём , мало ли как жизня повернётся .
А попробовать КС на той же ТТ просто - передние колёсики сточенные почти до нуля , задние - новые . Да , это не совсем "то" , но будет примерно ясно поведение. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
DRIFT44 COLOR's PROJECT NO.2 『PARKING TUNE』 =This project by DRIFT44 model marker.... chassis=drift package basic differential gear=front one way & FCD 2.0 gear=spur gear 84 & pinion gear 18 motor=brushless 13.5T wheel & tire=TE37SL- offset 5mm & polycarbonate tire oil=(Yeah Racing) shock oil 300 heat sink=(Yeah Racing) super light heat sink Type-B bearing=(Yeah Racing) blue ball bearing wheel hub=(Yeah Racing) aluminum wheel washer set nut=(Yeah Racing) aluminium flanged lock nut king pin =(Yeah Racing) light weight king pin shaft =(Yeah Racing) main drive shaft & universal shaft steering= (TEAM-TETSUJIN) BILLET HANDLE led=(TEAM-TETSUJIN) MORI MORI 20 LED kit music by O-HIMEN "SKILLIST" (permission=OK) ПОСЛЕ ВИДЕО ТАМ ЕСТЬ КНОПКА РАЗВЕРНУТЬ НАЖИМАЕШЬ И ВИДИШЬ НАСТРОЙКИ PS ШАССИ YOKOMO как я понял. |
читать то- читал,но перевести не могу...
п.с. насколько я понял FCD 2.0 - это КС 2.0 |
Цитата:
И вообще, с чего это ты взял, что у него 50:50 ? на видео прекрасно видна контррулежка, минимальные радиусы, резкое забрасывание хвоста. Явно ведь КС. |
ну контррулежку я сразу не заметил а сейчас ,очень нильно вглядевшись:ну,немного совсем есть,чуть-чуть,ну точно не сазал бы что там КС 2.0
|
Цитата:
01. шасси YOKOMO drift package basic 02. сателлитный дифференциал = обгонка = кс 2.0 03. шестеренки спур 84 = пиньен 18 04. БК система 13,5Т 05. диски резина = TE37SL вылет 5мм = поликарбонатная резина 06. масло для амортизаторов Yeah Racing 300 единиц 07. охлаждение = радиатор с вентилятором super light heat sink Type-B 08. подшипники = Yeah Racing blue ball bearing 09. колесные хабы = Yeah Racing aluminum wheel washer set 10. колесные гайки самоконтрящиеся Yeah Racing aluminium flanged lock nut 11. облегченное крепление амортизаторов Yeah Racing light weight king pin 12. привода колес универсальные Yeah Racing main drive shaft & universal shaft 13. алюминиевая накладка на колесо управления TEAM TETSUJIN BILLET HANDLE 14. свет = набор из 20 сдетодиодов TEAM TETSUJIN MORI MORI 20 LED kit ТАК ЧТО ДУМАЮ ВСЕ ПОНЯТНО... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Кстати, на 50:50, есть ли смысл заморачиваться с весом, чтобы центр тяжести посередине был? Грузик к бамперу небольшой прилепить Или опять таки, это ксовская заморочка
|
Грузики можно добавить на любую шасси
Нужно приехать на трассу и пробовать разные вариации Ну и выбрать более подходящее под себя :) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Евген76, развиваться никогда не поздно. :)
|
Цитата:
|
Цитата:
Главное уметь признавать свои ошибки... |
Странно почему никто не сказал про то что 50-50 выше скорость в поворотах(это факт). Да на ней на узкой трассе чуть сложнее управлять. Но управление адекватное и при наличии рук соперники с кс не соперники.:)
|
"Выше скорость"? Варианта три: троллинг, издевательство, набивание постов.
Скорость от зацепа зависит, а едет, тащит задняя ось у кс, и обе (в равной степени) у полтинников. Неоткуда взять скорость выше (при равных моторах, FDR и покрышках) |
Цитата:
|
— Пока твой конь четырьмя ногами: раз, два, три, четыре, мальчишка на двух ногах: раз-два, раз-два… Давай коня постерегу, а ты бегом: раз-два, раз-два, раз-два. (с)
|
pioneer, тебе тут прямо указали "можешь попробовать проехать с кем - нить", то есть чтобы ты наконец-то перестал модерировать форум, а пошел модель катать. А то знаем мы таких, модератор модератором, а пульт явно в руках даже не держал. Слушайся профи из Сургута, который на форуме аж полгода сидит - явно много знает.
Если что, это шутка, да. :) |
pioneer, Да, Вань, хорош. Не видишь, человек шарит? Даже тебе статью про теорию дрифта написать может. А ты споришь тут. :d
Делаем ставки, какая умершая тема оживёт следующей? |
Цитата:
|
Цитата:
добавлено через 11 минут Цитата:
|
Rusty_M, действительно! Пора бы катать. После слов c00ller порядком задумался... Короче, надо распродавать все эти игрушки с КСами, попытки сделать rwd и прочий бред... Берем тт01 стоковую и катаемся. У нее же важное преимущество - в повороте скорость больше держит.
|
Цитата:
|
c00ller, ты не назвал плюсов )
|
Текущее время: 13:38. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors