|
Обзор SJ OTA R31-16FM
Вложений: 2
Начну с предыстории. В сентябре была куплена первая шасси TEH-R31. Покатав с месяц понял что хочу большего и тут натыкаюсь на переднемоторную версию ОТЫ. Продав свой пластик начинаю изучать что не хватает в переднемоторке для того, чтоб она вообще встала на 4 колеса.
А не хватает многого. В моем случае заказано все золотистого цвета, а также для любителей синего в артикуле меняем GO на LBL. R31-16FM-A-GO R31-01_13-GO R31-08P1-39T R31-11-GO R31-14 R31-15 R31-15-L51 R31-16FMP22-GO R31-17-GO R31-21 R31-26-GO R31-31/0GO R31-34-GO R31-31/-3GO 1082-87T TB314-GO TB328-GO 3723LP-LBL 2599-GO BB1050-R BB1510-R также нужно будет заказать пластиковые вставки в балкхед, которые регулируют натяжение ремня, пластиковые штуки от тяг, ну и болтики кое какие. О них позже. Фото будут выкладываться по очереди с комментариями. Первое фото - все что пришло Карбона никогда не было, поэтому сравнить его качество не с чем, но на первый взгляд - хороший. Жесткий, не гнется. заусенцев не обнаружено. Отверстия под болты тоже качественно сделаны. Очень понравились аморты. Стакан металлический и сверху гайка тоже. Масло вытекать не должно |
Вложений: 1
Рисунок нижней деки. Сложилось ощущение что эта дека длиннее теховской
|
ilya_m, дерзай. Очень жду продолжения.
Особенно интересует имитация тормозных дисков и сама конверсия для переноса мотора на бампер. :) добавлено через 2 минуты Цитата:
:) |
Интересная тема, буду следить. Дека узкая, может поэтому кажется такой длинной?
|
Вложений: 4
1 - натяжитель ремня даже для ремня обгонки
2 - верхние пули 18, на обгонке стоковую тамиевскую 36 сразу заменил на 39 3 - просто фото 4 - количество ремней. а еще будет на задний диф. пули 18 и 23 |
Цитата:
длина всей деки от центров самых крайних болтов 35.4 см. замерьте ктонить свои плиз добавлено через 3 минуты сразу возникла проблема с обгонкой тамиевской. для центровки нужны шайбы. |
Цитата:
|
Наконец то обзор на нее))) Буду следить обязательно)))
|
Вложений: 2
1 - в комплекте спул, с маленькой пулькой на 32, но с металлическими чашками, что есть гуд.
Толи японцы дальтоники, толи я, но золото явно разной пробы это явно минус. 2 - махаон симпатичный) |
Цитата:
Проблема с кузовами не может, а возникнет обязательно. |
Цитата:
|
Вложений: 1
спереди сход по нулям
сзади сход +3 |
ну уж прям так она не возникнет, проблема с кузовами...скорее МОЖЕТ БЫТЬ, НЕКОТОРЫЕ не встанут, вероятнее всего слепые типа 180. и вообще, насмотрелся на новые шаськи,аж захотелось))
|
Разница в 28 мм это для крепления мотора на бампере. По колесной базе проблем возникнуть не доложно, но кузова понадобятся с длинным передним бампером типа 180 или вии.
|
semiramz, считаю как раз 180 и подобные могут не встать из-за того что капоты низкие
|
Гош, зато у них бампер длинный, а вот хот-табовская копейка явно не налезет (ну это так, крайний случай).
добавлено через 1 минуту Хотя, с другой стороны тебе виднее, у тебя же переднемоторка... ;) |
ну марковник совершенно спокойно стоит, еще ае86 лежит но никак дырки не засверлю чтоб прикинуть) где то проскакивала инфа давно, на дрифтмишне памойму, по вопросу своместимости кузовов с какой-то из переднемоторок, вот только не помню с какой именно)
|
Вложений: 4
вообщем что еще не хватает:
в пути: болты для рулевой. пины для хексов пластиковые кольца натяжение ремня (в балкхеде) не заказано по незнанию пластиковые втулочки, которыми регулируется база. От этого рычаги гуляют сейчас вперед/назад. напрочь забыл про масло в аморты, придется заказывать база кстати осталась родная. просто изначально показалось что длинная она, а оказалось что япошки молодцы. базу не изменили. примерка старого кузова это подтверждает. Натяжителей ремней на этой модели как грязи, на каждый ремень свой натяжитель. на блинный даже два. Подведя предварительный итог скажу что пока всё гуд) буду ждать остальные запчасти и дособераю, а пока пауза на пару недель. |
Мне кажется, ты передние рычаги задом наперёд поставил
|
http://www.broadtech.hk/eagleshop/sh...?id=R31-16SMP5
http://www.broadtech.hk/eagleshop/sh...id=R31-25P1-GO http://www.broadtech.hk/eagleshop/sh...x?id=R31-30-GO и для полного кайфа еще нужно вот такие ништяки. не реклама) |
Паш, тебе не кажется.
|
Цитата:
|
послежу за обзором) интересно. Костя nion тоже заинтересуется, я думаю)
Насчет кузовов давайте ситуацию проясню. Не знаю как насчет MST, говорю судя по сакурам (моей конверсии и D3). 1. низкий нос особой проблемой не будет 2. короткий свес растянет нос и передние арки изменят форму (hpi trueno). Йока fc3s вроде не растягивается, но встает в упор 3. Пластиковые отражалки - проблема, по-крайней мере на левине они мешали обычным стойкам. 4. Открывающиеся фары - проблема 5. Скрытые крепления - проблема чуть меньше (можно перенести все-таки). За счет них можно решить проблему с открывашками и отражалками. 6. Интеркулер нормально влезает только на кузовах со здоровымм передними свесами (180sx, onevia). Если у вас хачироку - забудьте при интеркулер. |
CS для такой модели считается также как для обычной оты или тут както по другому?
|
Так же, как для обычной оты. Один ремень вперёд, два назад
|
Цитата:
39-18/23-18/18-32 получается 1,55? |
http://imageshack.us/scaled/landing/607/imagerwng.jpg
Этот пост для людей, у которых уже есть пластиковая ота. Итак, попробую вспомнить что покупал я и что нужно докупать до сих пор. Комплект FM конверсии, комплект подвески, пивот-блоки (углы выбирайте сами, я купил от предка до зада: 0:0:0:+1), аморты. Рекомендую прикупить пули для нужного кс, ибо в комплекте идет 1.42. Еще обязательно нужно купить новый длинный ремень. Родной 3М - 564. Я предпочел на 2 зуба больше- 3М - 570. P.S.: мне моя синенькая больше нравится. Голда уже утомила |
Цитата:
не вижу у тебя креплений для кузова. как крепишь? |
Цитата:
добавлено через 1 минуту Вариант 2 - просто сделать планку скрытого крепления новую. так имхо проще |
Цитата:
|
Вложений: 3
Угол кастора 13 градусов.
Вообще люминь хороший, не мягкий. Серва закреплена лежа. Тут разработчики постарались конечно, молодцы. |
Вложений: 1
[QUOTE=AlexeyAA;588012]
Особенно интересует имитация тормозных дисков и сама конверсия для переноса мотора на бампер. :) добрался и до них) Тормозные диски и суппорта выполнены из аллюминия. Качество их и деталлизация отличная. |
ilya_m, отлично смотрится имитация тормозных дисков. хорошо встали? ни где не трёт/задевает?
хм. считал, что у игл рейсинг мягкий алюминий. но ты говоришь, что нормальный. спасибо за приятные весточки. :) |
Цитата:
Да, металл и карбон порадовали. Отличное качество. Карбон без заусенцев, весь ровненький. В тесте на скручивание проявил себя хорошо, не поддался. Попробовал сломать (без фанатизма конечно) - тоже выдержал, нималейшего намека на сгиб. |
ilya_m, чтож, приятно слышать. Думаю прикупить их себе тоже, и конверсию заодно.
Раз отзывы хорошие, то обязательно прикуплю уже. продолжаю наблюдать за темой. :) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
добавлено через 52 секунды Цитата:
заявлено - карбон. если не так - пусть это останется на совести японцев |
Вложений: 1
все вы знаете, что у оты регулируемая колесная база. поскольку мною не был заказан комплект допов от техи (а с отой эти вставки не идут) пришлось колхозить самому. первым решением было взять алюм хреньки из комплекта осей пуль, он продается на всем нами известном броде. длинна их оказалась мала. шайбы - впринципе выход, но эстетически - нет. и тут на помощь пришла трубка высокого давления немецкой фирмы фесто. заодно и посредине решил сделать. пыль меньше забиваться будет на эту ось. такой пыльник чтоли получился.
жду ваших коментов по этому поводу. |
ilya_m, по поводу боковых, молодец. отличный выход из ситуации. а вот по поводу центральной, типо "пыльник" бред. толку от него нуль. даже если пыль там собирается или грязь, то на поведение модели это не оказывает существенного значения.
:) |
Текущее время: 02:09. Часовой пояс GMT +5. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors