ПРОСТИТЕ за тупой вопрос: можно ли както дрифтить на заднем приводе
 

Я понимаю что ет тупой вопрос, но все же, может както полутчится.

В реальности конечно можно, но в 10 масштабе нельзя :)

http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...F0%E8%E2%EE%E4
была уже тема такая

фринципе можно, но это надо пипец как газ чувствовать)

Как бы ты газ не чувствовал ничего дельного у тябя не выдет.

Не возможно, так как машину будет крестить и разворачивать. Тем более если есть межколесный дифф. Просто все колеса будут крутиться с разными скоростями, а для дрифта нужна максимальная пропорциональность на осях. Собсна поэтому дифференциалы и блокируют...

как бы гироскоп тебе в помощь....Но не факт что что-то получится...

А что такое гироскоп?

штука такая ставится на самолеты,танки, бурильные установки,вертолеты и т.д. так же устанавливается на модели но соответственно в других размерах

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%...BA%D0%BE%D0%BF не реклама

Мне кажется что гира не поможет, тем более что она стоит 4-5 тыс. Проще купить нормальную машину с полным приводом.

Кстати, правда что гироскоп работает только с цифровыми сервомашинками?

Бодяговоды.
С задим приводом не получится так ехать как на полном в 1:10

Правильно!А всё по причине разной развесовки автомодели и настоящей тачки,т.к. у 1к10 развесовка может быть идеальной(фифти-фифти) а на реальном дрифт каре(80на20 или другой)в общем больше массы на перед)

Чисто теоретически может и получиться. Если поставить злой мотор и более цепкую резину. ещё придётся долго настраивать подвеску и , возможно, сильно заморочиться с развесовкой. но не факт, что и изначальня развесовка модели окажется неудачной
как уже упоминали выше, гироскоп тоже имеет смысл попробовать

скорее тут нужно определиться с тем, а зачем оно вообще мне надо? Соревнования всё равно проводятся на полном приводе и это уже мировой стандарт. Заморочиться придётся весьма серьёзно и не факт, что оно вообще получится.

Не согласен. Самый стремный дисбаланс, который видел в жизни - небезызвестная Альтезза с 26-м движком, 60 на 40, и это практически предел контроля зада. Вспомним сильвию от Driftworks
http://www.driftworks.com/images/S15...Placement2.jpg
http://media.driftworks.com/S15/InletSide1.jpg
2JZ на два цилиндра в салоне. Фил говорит, что на весах было порядка 55 на 45, т.е. почти идеал.