Сейчас точно не скажу, т.к. шась не с собой. Подбирал по калькулятору. Получилось 50/50

нифига себе) сними видео, интересно, как она едет.

Диффы от зеры не подойдут, там пули по-другому смещены.

Может что нибудь другое можете посоветовать?
Скоро этап, попрошу чтобы сняли видео, потом выложу

ну вообще вряд ли что-то подойдет. У большинства туриговых шасси компоновка больше на зеро похожа:
http://www.apexspeed.com/doug/rc/sak...a_zero_008.jpg
т.е. спур, а по бокам от него центральные пули. Соответственно, ремни и пули на диффах сильно разнесены по ширине.

А у D3 ремни приходят близко друг к другу, практически паралелльно и пули получаются практически на одной линии:
http://www.rcdrift.ru/forum/showpost...2&postcount=22
http://img13.imageshost.ru/img/2012/...2a04_small.jpghttp://img13.imageshost.ru/img/2012/...e965_small.jpg

Вчера первый раз попробовал машину на треке. В общем ехать она мягко говоря не хотела - постоянные развороты...

Сегодня буду ковыряться с подвеской и настраивать её.

Можете рассказать у кого какие настройки выставлены (вязкость масла, жёсткость пружин, сход/развал и т.п.)?

Вчера слизало зубцы с переднего ремня,и ремень центральный съедает пули. Кто нибудь сталкивался. натяжка ремней норм,катаю только на асфальте,может из за резины ct-models слишком цепкая.

Решение проблемы стирание переднего ремня
1. установки аллюминевой пули (саммое главное)
2. установленя обконки
3. привода под больший угол желательно вдф за 45 баксов
3 расинг привода полный утиль 55 градусов не держат!
и как меньше перегазовок !
Центральный натяжитель, я выгладывал фото своей шаси посмотри как я закалхозил !

Меня вот волнует вопрос о касторе .
Есть ли смысл наколхозить цхаб с оты на 7 градусов ?

но зачем? изначально 10 градусов очень даже к месту
от оты никак не подойдет, там конструкция совсем другая. Только если целиком подвеску менять: рычаги, хабы, кулаки

10 градусов ? 0_о , не замечал что то)