Дань оставь, все очень круто!

похоже придется брать оба, потому что кузова абсолютно разные. Один позволяет использовать широкую колею, другой с крылом, которое дает больше зацепа. Решить что лучше - я не могу

не смей!

колею все-таки

а вообще взять оба - правильная идея)

блин я мучался целый день чтобы не написать какую-нить гадость...

Антикрыло

Аэродинамика

а теперь, у тебя машина едет:1) не по прямой 2) со скоростью черпахи 3) спойлер делали три китайца 4) а кузов 4 японца... о какой прижимной силе может идти речь? + кузов даже на стойках имеет свойство чуть-чуть двигаться... а это так же не + к той самой приславутой аэродинамике... :ah:


ПыСы почитав, узнал что спойлер и антикрыло это разные вещи и предназначены для разных вещей))

Вы тут че гоните?!!))) зацеп в дрифте точно не зависит от спойлера
Ахахаха

Сам ржу не могу. Как может спойлер на что то влиять в дрифте если машина 90% времени должна ехать боком. Да и еще не на огромной скорости. Откуда возьмется сила притяжения? Мне кажется это больше атрибутика для красоты в данном виде автогонок.

не в тему, но спойлер не дает зацепа и вообще конструктивно отличается от антикрыла про которое ты говоришь)))

Притормаживать в заносе чтобы не сносило жопу при движении по кривой... :d:d:d

Бывает и такое, но чтобы это работало на 1:10, нужно машину с балкона сбросить

http://www.driftworks.com/blog/wp-co...s/IMG_9888.jpg

Ну не влияет так не влияет. Вам наверняка лучше знать чем японцам)