в стоке какое-не знаю. но очень плотное. у меня 200 залита тамиевская

жиденькое...

специально сделал, чтобы подвеска играла а не шла как игрушка....

всем прива )
вчера ничо не успел практически- поставил аппу на 2.4 и маялся с наконечниками, ставил рпм )

ща вся морда криво/косо стоит, седня по угломеру буду настраивать, дайте плиз углы по подвеске, а?...

еще если не сложно- киньте ссылкой по обкатке жестянки в воде...

зы
на башне хороший дисконт на кастловские мамбы начался, какая спринту подойдет больше 4600kV, 5700kV, 6900kV или 7700kV?

ответить смогу тока на один вопрос. бери или 4600kV или 5700kV другие уже много... ремни замучаешься менять...

5700 наверное лучше... эт как у флюкса будет )

всем хай

вопрос: колеса не возвращаются в положение прямо после поворота руля на лево или направо, а остаются чуть повернутыми в сторону поворота

скорее всего это случилось после замены наконечников на рпм, вручную все ходит мягко, без закусов...

кто сталкивался, как лечить?

еще вопрос по рулевке: от чего можно поставить левую качалку, что бы сделать с упором в верхнюю и нижнюю дэки, как на правой, и можно ли качалки связать друг с другом второй тягой/пластиной?

с поворотами такая же фигня....
но вроде само собой решилось, стали доходить до конца....

про рулевую: если так уж хочется то можно поставить от спринта 1, встаёт нормально.
почитай в теме уже писалось об этом....

AlexeyAA, ок поищу, спасибо!

еще момент- стоковый регуль греется сильно, после 5-10 минутных катаний по квартире примерно 50-70 градусов...
мотор чуть теплый...

катаю на липо 25с, передатка стоковая

в центральное положение колеса не встают от люфта в рулевой. есть небольшое отклонение, на несколько градусов всего...Это не критично, т.к. все равно постоянно ловишь авто рулем, то эти отклонения незаметны. только если гонять в основном по прямой.