DOKTOR, спасибо, не знал таких подробностей.
Моя ТТ:
http://content.foto.mail.ru/inbox/vi...hoto/i-280.jpg
http://content.foto.mail.ru/inbox/vi...hoto/i-281.jpg
http://content.foto.mail.ru/inbox/vi...hoto/i-282.jpg

стати у меня мысль родилась:bk::bk:
а что если спарить и установить 2 сервы каждую на колесо?
естественно независимо друг от друга?

ну и нафиг??

проще купить нормальную, быструю и хорошо тянущую серву.

ну или в крайнем случае сделать привод на одно колесо с сервы (будет быстрее поворачивать), а между кулаками рейку прочную, и всё

можете кинуть фоту на эту тему?

установил и передние изадние амморты таким монером теперь попа стала лучше входить и держать занос :bm:Вложение 39357
и снова заблочил диф так лучше

ты что прямо в рычаг закрутил?:eek:

Не проще было бы пружину растянуть, чтобы работала на отбой!!!:eek:

не проще было вместо амморта моставить сплошную палку?)

Тоже как вариант, только вот колёса будут в одном положении. А если делать на отбой, возврат колеса к земле будет быстрее на неровностях (палку подкидывать будет).

Костачка, в дрифте они не работают, тем более на стоковой тт. Так ты сделал их ещё бесполезнее