а че там 240й с мордой ская?

да, мб есть кит какой? как onevia?

что-то типа one-line =)

Я тоже увидел, только писать ничего не стал, а то ещё ошибся бы:d

ниче так выворот у BMW ;)
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...e681c-main.jpg

Коль, баяним?)

вот блин... значит учимся помаленьку xD я прост в восторг пришел от увиденного и захотел поделиться :)

Я те при встречи фотку покажу на телефоне


Кстать в прикольные картинки я вроде выкладывал

Wisefab кит. Спорное решение во всех смыслах в плане того, что расширяет колею на 150мм.

Кто знает ####ы где можно посмотреть б/у автомобили, #### auto.ru не предлогать.

Яндекс.

Бибика, дром, авито - в зависимости от того, "что" покупаешь.

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...78037205_n.jpg

Как выразились на дрифтворксе: Am I the only one that thinks this is gay and would allow anyone's grandma to be a AMAZINGU DORIFTU KINGU?

Всем доброй ночи :)
Ребят,реально ли взять классику за 30к рублей "относительно" нормальную?Склоняюсь к 7-ке.

сейчас прицениваюсь к копейке, вроде нормальные варианты есть, за 50 вообще шик

Ооо
Данил, все таки копейку =)


Влад, да можно


Просто копейки более раритетные и ценятся больше
Т.к. В гуд состоянии их все меньше и меньше

а кто в новостях смотрел на днях как угнали копейку покататься?
а стоимость копейки была 500000р вложили в нее столько
машину нашли но в хлам разбитую :(

Оо
а что это за копейка? если можно ссылочку на фото

Честно говоря я не вижу смысла брать "копейку за 50" ради "копейки". Возьмите семерку или пятерку, за 50 можно найти инжектор, год назад можно было. Двигатель лучше, салон лучше, тормоза лучше. На ралли-сейле есть подготовленные уже, если есть желание погонять.

В последнее время почему-то копейки котируются. На карс.авто продаются за 100-250-300, люди на них дрочат, "копейка за 100 000" воспринимается как божий дар. Идея понятно - типа живая классика, раритет итд. Но это же не раритет, это таз. Купив машину "с пробегом 24 000" и "талончиком на получение" и проехав на ней до первой лужи машина становится тазом за 20 000, а не за 200.

Всё расписанное по опыту владения/обращения/работы/ралли, т.е. не голословно.

Если кузов нравится на две цены машины, стоит задуматься.

kdog, ну вот видишь, все мы воспринимаем копейки по разному) и дело ни в карбюраторе и движке 1,2
для тебя это все равно никчемный таз, а для некоторых(включая меня) это очень доступный и прикольный "раритет" (естественно в хорошем состоянии)


меня последнее время прикалывает 2102, тем что сарай, а сарай на пузе смотрится веселее =)

вот как всех весело подсадили на отечественный автопром. Не надо модернизировать станки. Будем клепать машины 50 летней давности, и убедим народ, что это модно.

Dwright, у каждого в этой жизни свои игрушки (с)

не знаю как некоторые, но мне копейка не нравиться
а так же вся серия ваза :)

если бы я и брал копейку то только для коллекции как 105 машину в гараж
ездить на ней не стал бы 100%
она не просто морально но и физически мега устарела (динозавр)

я начинал с ваз2105 потом 07 потом 99
мне реально хватило этого, я не мазохист

Рипперс, сейчас тебя сожгут :)

да нет Лен, этого не будет)))

просто у всех разные вкусы и понимания о вещах

Ryzh - я пойду на костер за свою веру :) (шучу)

jeka157 - по поводу вкуса согласен на все сто, но еще есть понимание того что на старую машину тратиться денег больше чем на новую, а если ее брать на каждый день езды то она золотой получается для коллекции при наличи денег то пожалуйста
я так мотики коллекционировал, когда все продал то таким счастливым был, деньги сразу в кармане завелись а то все на них и на них сливал :)

если кто то думает что 30т/р/ и все он сильно заблуждается

rippers, да, есть такое, но если берёшь машину как "экспонат", пусть даже повседневный экспонат, то надо быть готовым на ещё затраты - с этим я тоже согласен =)

и с тем что купив класику за 30 т.р., придётся вложиться, если не сразу, то очень скоро)

надо у Димы ака Balon спросить, сколько он потратил после покупки))

у меня есть перед глазами свежий пример

в 10г знакомый взял волгу, не новую 40т.р.
так вот за 2 года он потратил на нее столько сколько стоит такая же только новая.
недавно купил такую же новую

но это не очень корректный пример, это наша машина
с копейкой еще хуже где запчасти брать?

короче каждому свое, но я свои заработанные умею считать :)

у меня у папы была волга, даже две))

в общем как мы её купили(бу, вроде за 40к) так и ездили ни чего не меняли кроме расходников

Полностью, стопроцентно согласен со всем сказанным rippers'ом.

Про (любую) копейку за 100 000: за сотку товарищ взял 405-й Пежо MI16 152 силы. Можно взять адекватную сиерру, относительно адекватную омегу. С автоспортивной точки зрения смысла в тазу ноль. Восьмёрка ещё куда ни шло.

Про раритетность вкратце: "классика - неудачное вложение в недвижимость". Какой-нибудь импортный старичок типа 71 кузова тоёты/ 2* кузовов BM, известные пожилые мерседесы - это действительно классные раритеты.
Восстановленные экземпляры привлекали бы внимание не только людей с сомнительной половозрелостью.

Владел 21053-ей.

Копейки популярны из-за того, что сейчас стало очень модным всё стэнс движение, а копейки и прочие тазы доступны и просты в обслуживании... Это как ТТ, рц дрифт всем нравится, самый доступный вариант это ТТ, их все и покупают для начала ... Меня, если честно, уже тошнит от этих копеечных клубов, каждый 2й на раздолбанной копейке с кривыми разварками и попиленными пружинами, считает себя крутым прохаванным стенсером и хэйтит всех и вся на этом свете... Но и не отрицаю, что есть на самом деле продуманные и стильные машины .. http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/reactive/ - тому пример ... У друга копейка в идеальном заводском состоянии, на родной резине ещё даже, ездит летом каждый день, зимой в гараже стоит ... За 5 лет, заменил только рейку рулевую, золотой ему не выходит ...

а какой пробег за год?

у меня меньше 50000 км не получается
материал тоже имеют степень усталости

и едя на дальние растояния я не боюсь остаться без колес.

илюзей что типа ничего не ломается я не строю
я просто знаю на собственном опыте

иметь раритетную машину можно, но это не должна быть основной машиной

Pinkcheeks, ты противоречишь сам себе
написал что не нравятся низкие копейки на разварках и тут же как пример кидаешь ссылку на копейку, с пиленными пружинами и разварками...

добавлено через 1 минуту
вот! золотые слова)

Просто хотел процитировать про методы протеста в школе.

Кто-нибудь может прокомментировать?

тут очень сложно подобрать слова , а если и можно то за такие слова сразу в бан...

Проблемка такая - сделал заказ с р2 (не пейпалом а прям напрямую на ####е указал код карты и прочие реквизиты), неделю ждал оплаты. Наконец, деньги до них дошли, но два товара были на то время в солдауте и не появлялись оттуда еще неделю, решил отменить заказ. Написал им на мыло с просьбой отменить заказ № ... и причину отмены. В итоге заказ отменили, спросили что делать с деньгами - вернуть или потратить на другой заказ, я сказал вернуть. С того момента (18 декабря) прошёл уже месяц! почти каждые два дня спрашиваю у них где мои деньги, первый раз ответили что перевели, проверьте свою карту. Дальше мои сообщения начали игнорировать.
Итог - денег нету уже месяц, р2 не отвечают. Что делать? Как с ними связаться и добиться возврата денег (сумма приличная)?

jeka157, парень думает как сделать подвеску рабочей, у него не кривые самопальные разварки, нет хромированных колпаков, полностью отпескоструенный и покрашенный кузов, все делается по уму и для себя, а не как у 80% людей, для того чтобы "это круто, я поставил разварки и отпилил пружины, у меня теперь крутая супер стильная ресто тачка"

Ден, можно ссылку?

Pinkcheeks, при чем здесь кривые разварки?
колпаков нет потому что он чуть в другом стиле делает

и не надо! каждый делает не так что б было круто, а для себя!
полностью в общем с тобой не согласен

Mihan 0212, тыц
не реклама

AlexeyAA, спасибо:az: