Ребят выручайте чайника! Нужен регулятор с мотором 10.5 витков! Но когда нахожу бюджетники то не могу понять где та обозначается колличество витков вот пример http://www.rcmart.com/speed-passion-...o-p-37662.html (не реклама) помогите советом! Денег на это есть всего 2000(((

А ничего, что про этот мотор написано: For: 1/10 On Off Road, 1/12 On Road ?

А можно ссылку?!))) буду очень презеателен!

Какую ссылку?

А что ты имел ввиду когда писал ответ на мой первый пост?))

Да он ничего не имел , скопировал то , что там написано ( если кто-то что-то не разглядел ) .
Ссылка rcmart.com/speed-passion-...o-p-37662.html (не реклама)

он имел ввиду, что выбранный тобой комплект не подходит для дрифта, тебе нужен этот

Огромное спасибо за ответ! Этот комплек что ты дал ссылку там мотор на 10,5?

По обеим ######м идентичные, по размеру, системы, которые подойдут на дрифт 1/10. Моторы 540 то, что нужно, я имею ввиду размер. По виткам не скажу, не знаю!(
Да и вообще разница в этих наборах это серва, регули и моторы одни и те же!!!

добавлено через 6 минут
Тут скорее всего 1/10 on и off имеется ввиду, а 1/12 только off!!!

А вот на маторе число 3.0 что это?

На мОторе обычные арабские цифры (римские не в ходу ) . Шутка . Это просто серия такая .

Проблем был в другом - сколько там витков ? Нашлось - 11 витков.

честно говоря уже сам которую неделю голову ломаю - какой же это мотор))) т.к. сам зеленый в этой теме как и ты. но если сравнить их силу с другими моторами, которые в описании имеют кол-во витков, то выходит что да, этот мотор имеет 10,5 витков или около того.
да простят меня гуру и все остальные за нубизм:)

Да. я что-то не заметил для 10-го масштаба слово On, только Off прочитал.

а как узнал что 11?

Есть такой ресурс - ИНТЕРНЕТ . Берёшь клаву с мышкой - и роешь до нужного результата.
На нормальных движках у них это написано , на этих детских дешёвочках - нет , детишкам всё равно что им воткнуть для поехать .

Понял отстал!

два вопроса про выбор двигателя и регулятора:
1) с точки зрения участия в максимально разнообразных соревнованиях из каких соображений делать выбор ?
2) в зависимости от способа размещения двигателя в различных моделях, есть какие то ограничения ?

1) Выбор один* мотор 10,5 витков и все. Регулятор от 35 ампер и выше в зависимости от бюджета и целей. Обычно берут комбо систему 60Ам регулятор+10,5 двигатель.

2) Тут только 540 класс. Он подойдет под все модели, независимо от расположения.

вот кстати не гони, по поводу этих "детских" комбо в инете ровным счетом ничего. даже на ####е производителя нет информации сколько витков на моторе, только сколько киловат.

Это не киловаты,сколько раз повторять уже,это обороты на вольт!

:) На ####е нет , эт точно , пришлось рыть ( выпало несколько ссылок про 11 витков , ведь и самому инфа пригодится )
.. только не киловатт , а оборот на вольт .

Drifter Miha,
hp500,
опс, ошибочка вышла, теперь буду знать:-)

хихиих , представь авиамодельный ... 13000 киловатт ... да это же целых 5 круто летящих чайников !!! хехехе

.. так что тут просто - есть не только витки , а ещё и обороты на вольт . Берёшь другое двигло , и упс - оно "не едет" . А потому что там было 5000 на вольт , а тут - 3000 . Вот и считай сколько чего потерял , а что и , может, получил.

Получается что и прадв там 11 витков?

А вот такой моток как доя дрифта http://m.ebay.com/itm/151205680621?nav=SEARCH&sbk=1 (не реклама)

Упростим муки выбора.
1) первая модель
2) первая электроника
3) опыта нету
итого --> бери регулятор+двигатель одним набором ( тогда они точно подходят друг к другу , меньше гимора).

Потому вот была в начале система Спидпашен со всеми причиндалами - её и брать.
(витки нужны не менее 10.5 , больше и 17 можно , и 19 при желании )

я добавлю: строго 10,5 нужны для сорев, если не планируешь на них выступать, то можно и 11 и 13,5. на том же рс марте там куча комбо (причем в описании прям написано for drift) похожих.

По моему немного иначе, для соревнований не менее 10,5, т.е. можно больше, а для "так покатать" все равно хочешь больше, хочешь меньше. Но с малым количеством витков, у мотора, придется ставить ограничение мощности на регуле, а с большим не хватит силенок нормально ехать!

Это почему?

:) а патаму шта пока ещё не знают , почему дизель электроход во сто крат мощнее обычного дизеля ( ну как пример).
Потихоньку поймут и про крутящий момент , и про витки .. не всё сразу
(мы это в школе учили, вернее в нас впихивали , спасибо КПСС , сейчас этому не учат , спасибо сами знаете кому )

Меня тоже не учили, я прогуливал и в Counter-Strike играл. Академическое образование не работает.

Наверное по тойже причине, по которой у тебя стоит не 18-ти витковый мотор.

раз пошёл такой разговор. подскажите проверенные магазины, где можно купить более или менее рег+движок ? есть ли такие в рф ?

all4rc является официальным диллером HobbyWing в РФ, большой выбор, все и сразу.

Ребят нашол вот такой комплект Speed Passion Brushless Reventon Stock Club Race ESC V3.0 10.5R Motor Combo но не пойму идет он как сенсорный или нет! Одни говорят что да а другие нет! За предыдущие ответы спасибо! И еще такой вопрос какие еще порекомендуете производители по качеству!?

Да, сенсорный.
Если знаешь про SpeedPassion, то должен знать что это есть Hobby Wing. И yokomo- тоже. Просто клеются свои наклейки и все. Так же популярные производители: Tekin, Keyence- но этот на порядок дороже.

пс... на будущее указывай не название а ссылку давай, так проще всем.

У меня был 5.5, сменил на 10.5 - никакой разницы. Теперь собираюсь менять на 13.5 или 17.5. Уверен, что станет лучше.

да, именно так.

Подскажи а как ты узнал что это сесорный мотор? Просто чаще видел что подписывают "sensored" а тут ни чего такого не нашол! Но за советы и ответ спасибо большое :rolleyes:

хм... если и то, и то сенсорные и нормально подобран FDR, то может и не почувствуется

А вот у меня другой опыт: 5.5 езрун при вроде как нормальном ФДРе при малой скорости делал из шаськи сущего эпилептика, т.е. комфортно не получалось дрифтить на скользком покрытии. А вот уже с год катаю на 10,5 со сдохшим сенсором (считаем, что сенсора и нет в этом случае), но это дергание происходит только на совсем малой скорости, когда о скольжении речи и не идет.

Коллекторный - 2 провода, бесколлекторный бессенсорный - 3 провода, бесколлекторный сенсорный - 3 провода + шлейф.

Естественно.