http://www.rcmart.com/3racing-drives...=595_1419_1467(не реклама)

я бы не стал ждать приводов 3racing (которые двойные), лучше Spec-R второй версии взять или овердозы/скваеры. Ну или броадтечевские More Angle TSD с костью 44 мм, если денег мало.

Хрень эти ваши овердозы, берите Yokomo C-Clip

Ребята, на днях будут ништячки вроде рулевой , хексов и натяжителя. а пока я решаю проблему с передней пулей на 15 , ее скушало ровно на половину , причем только правую часть, кто может подсказать из-за чего это может быть?

свеженький мануал по сборке d3 от зарубежных друзей
http://driftmission.com/chassis-work...chassis-build/

какие они быстрые)))
ну а говорить про тот кит, что он недорогой вообще глупо... 70 баксов накидывают к шаське за какой-то хлам.
сразу после сборки такие выводы делать нельзя, у меня через несколько покатух я уже заметил, что аморты явно замаслились (как минимум, спереди)
тут просто хаха!! Они не заметили, что там #1200 на банке наклеено? И оно какбэ... реально тягучее.

Ну что, кто-нибудь рулевую поставил?

Ребята ,кто поможет все 4 колеса жутко восьмерят и люфтят ,а гайки на колёсах прикручены туго и колёса не до конца выворачиваються !Помогите кто знает в чём проблема?:confused:

правильно ли собраны узлы кулаков и приводов? у меня привода были собраны неправильно - пересобирал заново. стоит, кстати, добавить термоусадочку поверх штока крепления кости к чашке, чтоб шток не выскочил.

PS: добавьте тоже к списку владельцев - пришла за 3 дня из Гонконга! :bm:

счастливчик. моя уже 40й день блуждает. причем месяц после того как покинула Гонк-Конг не трекалась в России вообще. но вот три дня назад появилась в Самаре, а сегодня покинула ее. так что думаю к концу недели или в начале следующей уже заберу свою Сакуру.

поставил :)
только вот рулевая не встала как нужно.
пасаны, выручайте.
как выяснилось рулевая имеет большую длину нежели пластиковый сток и поэтому она упирается (!!!) в винт downstop'a :eek:
Вот сижу и думаю - то ли лыжи не едут, то ли я ... :be:
Помогите разобраться, плиз.

Общий вид
http://s019.radikal.ru/i603/1301/87/c433dee5640a.jpg

Сравнение сбоку
http://s019.radikal.ru/i601/1301/31/6517e7c05cd5.jpg

Сравнение сверху
http://s017.radikal.ru/i430/1301/2e/57761141f448.jpg

Как упирается
http://s019.radikal.ru/i635/1301/d0/3b561cb520d2.jpg
http://s018.radikal.ru/i502/1301/67/0f8dab21990b.jpg
http://s019.radikal.ru/i641/1301/f6/e8341858e931.jpg


З.Ы.
на ютубе нашёл видео, в котором парень показывает установленные ништяки для скауры, в т.ч. и рулевую. судя по видео она такая же как и у меня, но вот только не цепляет ничего
http://www.youtube.com/watch?v=MlYBd...5piJF4bQpBmrUw

А второе отверстие в рычаге для чего?

А ты винт переставь в другое место, в рычаге же их два.

били у кого-нибудь привода в стоке?градусов 35 уже подстукивают

У меня 52 дня посылка уже висит=(
Написано вылетела из Гонконга

У меня тоже самое. С Гонконга уже 22 дня идет. Любят видать почтальоны праздники отмечать.

из видео не ясно, убирает ли новая рулевая угол Аккермана...

http://www.youtube.com/watch?v=VUyiqydOrBY а вот тут его вроде как убрали

Аккерман она не убивает, сразу видно, тяги стоят не параллельно(первый рисунок), за счет длины рычагов увеличивает выворот наружнего колеса, но уменьшает поворот внутреннего, т.к. раньше упирается в балкхед (или в этот винт). Аккерман уменьшается незначительно. Я вижу один путь пересверливание отверстий под стойки, чтобы рычаги стояли параллельно. Могу объяснить геометрию рулевой, если кому не ясно откуда берется аккерман.

добавлено через 3 минуты
Ozzy, Как это убрали, у него схождение не реальное, не видишь. Да стоит самодельная тяга аккермана, но не решает проблемы.

уже поставил, только вот если выкрутить винта по дефолту на 2мм, то самое минимальное расстояние между рулевой и рычагом получается всего 1-2 мм, т.е. для хода подвески совсем не остаётся места :be:

Ну вот я и собрал свою Сакуру. :bratv:

Итого - 3 вечера неспешной сборки с подробным изучением обзора Ивана (pioneer).:az:

Из косяков - люфт в рулевой, решение пока не придумал, люфт в с-хабах, уже дал течь один из амортов.

А вот Спулы, в отличии от Ивана у меня собрались очень легко и подшипники оделись без всяких проблем и подпиливаний и без адских усилий.

Из электроники пока дошел только двиг, акки и аппаратура.
Теперь самое утомительное - ждать серву, регуль и бодик. :(

Блин, еще про пиньон совсем забыл. Теперь еще и его ждать. :(

tigra73, посмотри куда у него прикручена тяга к кулаку. Вообще почитав на rc-auto про угол аккермана вижу одно решение. Крепление тяг на кулаке должно быть на оси отверстия, вокруг которого кулак поворачивается. Если сделаете фотку кулакп вид сверху то я нарисую.
На фото особо не видно, но есть ощущение что алюминиевые кулаки сделаны именно так и комплект из кулаков рулевой и приводов дадут и выворот и уберут аккерман. http://os.3racing.hk/products.php?products_key=6063

Серёга, да всё понятно, что ты имеешь ввиду. Это классическое решение - пересверлить точку крепления тяги. Посмотри тему про Sakura Zero S, что увидеть её воплощение))

Меня очень удивило, что тюнингованая алюминиевая рулевая = ничего больше, как немного удлиненная стоковая. Видимо, под нее еще рычаги нужны свои. Но ведь никто не мешает нам подпилить их, чтобы увеличть ход подвески до нормального?

поменял пулю на спуле заднем,поставил 38Т и поменял центральный ремень 537Т,теперь КС 1.7

добавлено через 5 часов 10 минут
со спулом стучат привода,с обгонкой не стучат!как быть?

Может из-за особенностей чашек? На мой взгляд, в чашках спула привода сидят очень плотно. Попробуй со спула снять розовые втулки и попробовать без них.

Вообще-то биение приводов при спуле спереди - явление, можно сказать, нормальное. Причина - в специфическом распределении силы, которая к приводам прикладывается. Фактически, обычные наши привода - это шарниры неравных угловых скоростей (поправьте, если я неправ). С двойными приводами такое не будет происходить. Равно, как и с обгонкой. У кого-то может и не проявляться с обычными приводами и на спуле (фиг знает почему, честно говоря).

Да кстати, ты прав. У меня в тт с обгонкой приводы не били и на 50, а сейчас со спулом маленько бьют уже на 45.

Лыжи. Винт downstopа должен быть без шляпки.

Скорее всего обгонка сглаживает биение, в отличие от спула (прокручиванием). По идее двойные компенсируют угловые скорости. И еще почему я начал их применять (еще на кошке), в крайних положениях корпус шарнира упирается в "тарелочку" наращенную на приводе, исключается биение конструктивно.

добавлено через 3 минуты
Stalwart, Все по мануалу, посмотри обзор )) http://www.rcdrift.ru/forum/showpost...0&postcount=20

http://nn.lv/znwp

http://dashie.mylittlefacewhen.com/m...0587173527.gif

Вкрути болты без шляпки, в 3racing кто-то зря кушает свой доширак

Stalwart, Для меня это не проблема, я бы даже здесь спрашивать не стал, молчком все сделал.

Упс, ник не посмотрел. Ну, если Магнум не догадался, значит тоже по мануалу собирал

В передние дырки перекрутил винты и всё ок. Просто странно, что родная опционная деталь и такие инженерные огрехи, но это уже другая тема.

Ну дык всегда веришь инженерам производителя и думаешь, что сам где-то не так собрал - вот и спрашиваешь :bk:
Плюс ещё народ очень интересоваля про опционную рулевую :)

а планетарный диф от зеро с не влезет в Д3?

Подскажите , установил прогу для подсчета кс , но в проге нет сакуры д3 .
И вот сам вопросец , по какой шасси можно просчитать чтобы было хотя бы приблизительно ????

Карен, ота

Спасибо :)

еще раз: диффы от сакуры зеро в Д3 не лезут. Касается и шарикового, и планетарного

Вот я наконец то получил свою японскую вишню!!! Решил не дожидаясь извещения наведаться на почту и мне повезло - сегодня утром посылочку на отделение только привезли. Итого 45 дней. Уложились в норматив.

Можно меня уже переносить из ожидающих во владельцы. думаю за выходные соберу и поделюсь впечатлениями.

И сразу с ходу вопрос: кто нибудь уже менял масла в задних амортах на более мягкие? у меня есть 550, вот думаю лучше стоковое 1200 или мое 550е лить?

лей сток, изначально действительно неплохо масло подобрано. Если не хватит 1200-ого (а может реально чуток не хватить, то долей максимально густого)

кстати да, пожалели масла. мало того что пузырек микроскопический, так еще и наполовину только наполнен ) у тамии даже прозапас на два аморта оставалось масло, а тут прям впритык...

Отлично, ось на которую пули надеваются 4 мм... значит попробую поставить обгонную пулю. у меня как раз есть 13зубая. только надо придумать как ограничить ее перемещения вдоль оси.
http://www.integy.com/3RAC-3PYW13.jpg