Отпишись)
Как испытания пройдешь;)

Я извините уже чуть дверь себе не выбил с 9витками. Так что мамба на н.г будет весело :d Ок отпишусь, может даже фотки какие нить выложу

То есть ты переходишь с дрифта на шорт да!?

Пока да:) Может на днюху тех с запами возьму и вернусь))

Тех-та еще помойка:al:
Бери меджик-и все! Джэс решает

Поздравляю!! :)
Это тоже 10й масштаб? Оо

arseniy29, знаю что помойка, но думаю уложусь в стоимость ТТхи и сделаю ТЕХ только для того чтоб не ломалась и с ксом:)
Рич, да, маштаб 10, сам был в шоке :d

Забудь, бери диб и не шатай мозг, или енроут, второй подешевле даже

к 15ому декабрю обсудим :)
мне диб тоже оч нравится, но с ксом думаю будут проблемы

На выбор
1.5 1.8 2.0
Нужно больше выбор то?)

Не знал:bk: Вообщем ближе к н.г. проконсультируешь;)

Диб бери! :) я тоже с января на нем буду

чё то развелось.. а как же FS , переднемоторная конверсия на оту и Сакура ФФ?

Фс-круто но не обязательно
Переднемоторка ота-се-рх дешевле выйдет
Сакура фф-не духа не слуха, ждем

про100Ден, FSка мне не нравится) Не знаю почему, просто не моё) Сакура вообще не рассматривал. Знаю что Ota самая самая на КСе и знаю что ДИБ тоже хороша как шасси:) Так что пока не будем забегать вперёд и загадывать,ок?:)

Кинулись все на МСТ, а оказалось ни то ни се.
Качество и сбалансированность превыше всего.

А подскажите сколько конверсия на оту стоит, с переносом мотора на бампер?

Ребят, вопрос возник тут между делом:) Всю электронику знаю куда поместить и как загерметить, но вот как езрановский БК загерметить? Что там лаком покрывать и прочее?:) Буду благодарен если кто такое уже делал)

Пару фоток с покатух :)
http://s018.radikal.ru/i500/1207/bf/610a51ec576f.jpg
http://s51.radikal.ru/i131/1207/97/e9610897a613.jpg
http://i024.radikal.ru/1207/dd/9a31b6f8c977.jpg
http://i069.radikal.ru/1207/23/2cd8a6db81a4.jpg

Спасибо Дену, ака HaKaTaMa за систему:) Теперь найду разъём и проверю...А разъёма как нельзя кстати найти не могу :(

Сгорел регуль Дена, я в печали...Теперь только в декабре смогу купить новую электронику для шорта :( От огня оплавился разъём сервы и кусок корпуса приёмника в герметбоксе...Думаю серва после приобретения нового разъёма заработает, как и приёмник.

5 дней использования, круто..

Ништяк чо:) Хоть такой, но опыт :) У меня ещё есть нормальная, так что всё гуд:)

Пока ждёмс детали, начал заниматься детализацией солона и прочего:) На сег день салон сделан на 49% т.к. всё остальное менее кропотливая работа( не как приборная панель) Завтра фото, делал всё 3дня, первый опыт работы с ПВХ( уголки для облицовки 1мм. Так что готовьтесь строго не пинать.

добавлено через 14 часов 14 минут
Делаю всё не спеша, т.к. спешка нужна при ловле блох:)
http://s013.radikal.ru/i323/1209/27/f11d44a04b6f.jpg
http://s16.radikal.ru/i190/1209/bb/ef935b8da94a.jpg

добавлено через 30 секунд
Рычаги пока что-заготовки:)

Отличная работа.ждемс...

Завтра расскажу про мод для трофиек на рессорах, думаю так не мало у нас:) Но мне избавиться от скрипов, протерания рессор, сделал максимум ход подвески( который не требует не подпилок и прочего, эт потом) и просто стала куда плавнее.

добавлено через 18 часов 50 минут
Вообщем что было сделано с рессорами:
Маленькое вступление, у меня есть друг, профессиональный гонщик на ЗИЛах. Именно его идея того что я сделал с рессорами и является:)
Примечание данная схема относится только для 2 и больше листов рессор.
1. Берём рессоры, 2 в моём случае.
2.Вырезаем из лексана (или любого другого материала на ваш выбор) полоску по нижней рессоре.
3.Собираем рессоры. Между тем смазывая края первого листа и листа лексана. Масло должно быть между первым личтом и листом лексана и между листом лексана и второй рессорой.
4.Берём туже термоусадку( но я ещё не купил) рессору одеваем в термоусадку ну и нагреваем:) Тем самым масло не вытечет и грязь попадать не будет.
Далее смазываем серёжки и всё:) Скрипа нет ни капельки, плавность на высоте, а т.к. теперь рессоры не трутся, то и работа подвески не чем не ограничивается.
Усё:)

мне понравилась приборная панель, копийненько!

Спасибо, продолжаем:)
http://s019.radikal.ru/i634/1209/91/69d649e553c7.jpg
http://s15.radikal.ru/i188/1209/ac/c5154e230f74.jpg
диван делать не буду т.к. не куда будет ставить подлокотник, буду( надеюсь) сиденья.

Продолжаем:)
http://i002.radikal.ru/1209/9d/82ba2ac2f3ba.jpg

За это время были нанесены предварительные слои краски, думаю, оставить так (исправив косяки) либо какой другой цвет сделать? Ваши критика приветствуется:)
http://s017.radikal.ru/i414/1210/20/f1c57c901ee9.jpg
http://s49.radikal.ru/i124/1210/2c/dba9058225ff.jpg
http://s55.radikal.ru/i150/1210/0c/f07b1feb65d0.jpg

Вот это работа.. мне бы нервов не хватило) Очень здорово

Моё предложение лишнее наверняка, но я бы попробовал что-то для текстуры салона использовать, а не просто краску.. можно например обрывки кожи найти толщиной ~0,5мм и обклеить.. такие заплатки обычно для daewoo продаются

Думал об этом, честно. Есть идея распечатать текстуру деревянного салона, и обклеить ею детали, но перед этим сделать аля бугорки на самих деталях, для рельефа.

Мне кажется, что не хватает копийного водителя.

Да, но это через чур вещь трудно находимая, уже обшарил все детские магазины в округе- НЕТУ ><!

Согласен. Camaro! Был позавчера в ашане на рязанке, там чел был вроде как 10 масштаб, аля чак норрис (очень похож)

Спасибо за наводку:) На выхах может съезжу.

чорд! он же обеспечит полную и безоговорочную победу на любых соревах!

Давно не обновлял. Пришли наконец то ништяки для тф2 :) Фото позже.

добавлено через 1 час 16 минут
Так, что пришло: новые шаклы, комплект U болтов на два моста, карданы от джанфака :d, XVD , двигатель на 45витков и двиан:bm:
По порядку:
U bolt'ы и шаклы
http://s44.radikal.ru/i104/1211/07/4bef887cef09.jpg
пришлось снять сзади амморты, т.к. они просто не влезли:bk: подложил ещё по листу рессор сзади и стало нормально:rolleyes:
http://i072.radikal.ru/1211/c4/84e3b67bb8b8.jpg
спереди так же снял амморты, но уже просто за кампанию.
карданы
http://s019.radikal.ru/i631/1211/8e/337d6bc5292a.jpg
http://i024.radikal.ru/1211/43/28d1324f7b3f.jpg
XVD, угол держат больше, но я всё равно ограничил, дабы избежать поломок.
http://i080.radikal.ru/1211/2d/ca21663e90f7.jpg
ну и диван:bm:
http://s017.radikal.ru/i430/1211/06/54128d5c8778.jpg

Так как вернулся в дрифт, возник вопрос: при КСе 2.0 с углом в 45 будет валить нормально? Или же лучше на 1.5 взять и не париться?

бери 1.5 и не парься