![]() |
Кузов короллы там офигенный. Я бы взял бы.
|
Цитата:
А мне кстати очень нравится кузов Datsun 510 добавлено через 24 минуты Короче неутерпел и только что заказал с Москвы! Так что скоро выложу отчёт о сборке и эксплуатации. |
Добрый вечер Господа.
Ругаю себя(нахрена ты лезешь) ,но пишу. Меня давно мучает мысль:Что нравится в дрифте?? Чем восхищаемся смотря видео наших братьев из страны восходящего солнца? Так вот :всех потрясает их ПАРНЫЙ ДРИФТ. Но он возможен при желании догоняющего и несопротивлении ведущего. В Наших же соревнованиях этого никогда не будет!!!!!!!!!!! Была у меня мысль проводить парные заезды в которых оценка бы выводилась за совместное творчество пары.Дрифт-это в первую очередь красота бокового скольжения пары при минимальном растоянии.Я пока не знаю как это выполнить технчески ,но над этой темой советую поработать коллективным разумом. Была мысль проводить квалы в паре . (по времени то же самое) Ведущего оценивать по очкам ,а ведомому добавлять за повтор траекторий и близость к ведущему.Если не поощрять парное катание ,так и будем катать не дрифт ,а слалом.И новобранцы получат хороший урок. Ну,я успокоился.Все что написал -это мысли вслух. Но хочется видеть действительно парный заезд,а не набор движений (часто прямолинейных)Проехать все по прямой и на зонах нажать на газ,много ума не надо. |
ed1k007, можно было бы на покатушках такое устроить, просто на соревнованиях что 1/10 что 1/1 задача ведущего уйти от ведомого, а не показать красивый парный дрифт.
это было бы хорошо, но не в рамках соревнований, а в рамках "показательного" заезда/заездов. |
Можно приколоться и ввести чисто свою дисциплину "парное катание". И соревноваться парами. Думаю будет очень интересно.
|
Цитата:
Соревнования :для чего? Мы пытаемся пропогандировать ЭРСИмоделизм? Мы организуем гонки на скорость? Или мы катаем в свое удовольствие и стремимся делать это красиво? |
к чему мы в итоге стремимся-то?
как писал Кирилл, нужно стараться проводить соревнования "в духе" 1/1. добавлено через 2 минуты Цитата:
про развитие эрсимоделизма, да стараемся, "реклама" выходит сама собой. я про то, что идея хорошая, но не в рамках соревнований. |
Цитата:
Эрси модели другие. И впечетление другое от этих соревнований. Парность придаст живость. |
Цитата:
|
Цитата:
при съемке видео на клипах можно одному человеку все просмотреть и проставить очки,и это будет более точно,есть возможность повтора и получение протеста если накосячил. |
Цитата:
смотри прикатку группы А! Эд, соль есть....но сыро очень. это нужно доносить до молодёжи. я помню когда пришёл, ты меня звал/провоцировал в паре ехать...я вообще неумел нифига....а надо катать в парах! а по теме "пожужжать над регламентом" очень ненравится стиль "доехать до точки, кинуть жопу, выровниться, поехать к другой точке..." в первую очередь с этим побороться. нет целостности проходимости трассы. |
А красоту оенивать могут и ОФФ и Прицеп и т.д
добавлено через 2 минуты Цитата:
Я же писал,что буду об этом жалеть. добавлено через 42 секунды Цитата:
Я же писал,что буду об этом жалеть. добавлено через 38 секунд Цитата:
Я же писал,что буду об этом жалеть. |
ed1k007, повторюсь, идея хорошая, но не в рамках соревнований.
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
там и там есть свои обязательные элементы,и красота исполнения! если ты сделал обязательные элементы чисто,а зрелещности небыло победы не видать... А у нас получается только собрать поинты и не пропустить соперника вперед(за редким исключением) а на красоту судьи внимания не обращают,да и задачу им такую никто не ставит! Это просто мое мнение.... |
Цитата:
Я это и предложил. |
просто нужно решить всем, к чему мы стремимся?
к "подражанию" 1/1, либо к красоте? |
Цитата:
Красота парного дрифта! К этому нужно стремится. |
Цитата:
В соседней теме все ломают голову ,как укоротить эту тягомотину(квалификацию). Вот готовое предложение. Катаем парами . Прикаточный круг объщий. Ведущий он же основной участник едет и ни о чем не думает,собирает свои зонные очки.Преследующий ,не мешая пытается повторить траектории и очковые зоны (не обгоняя) Проходят круг и меняются положением и так два раза. В итоге на один прогревочный становится меньше,есть шанс получить доп балл за парность,есть два доп круга на прикатку(когда едешь вторым).Осталось продумать распределение очков. И это будет весело |
Цитата:
P.S. не надо выдумывать велосипед с регламентом! В 1:1 давно уже всё придумали |
И основной плюс это продвижение парного дрифта и заинтересованность участников к техническому совершенству,а не тупо гонять сбивая все на своем пути.
добавлено через 5 минут AutoPilot, по поводу копийности: Соревнования вертолетов проходят в три-д пилотаже который настоящим вертам и не снился.RC самолетные бои в жизни не реальны.Три-д пилотаж самолетов то-же далек от настоящего три-д. И везде регламент частично взят с 1\1 |
Цитата:
жалеть ненадо ни о чём) |
dendy, посмотри соседнюю тему :)
|
Всё верно Эд написал! полностью с ним согласен! Нужны красивые парные заезды!
но путь для этого должен быть другими! Японцы катают круто потому что они умеют это делать! (и мы смотрим видосы которые снимались только ради видео (по 100 попыток ради одного удачного кадра) а не боевые заезды (боевые заезды у них точно такие же как и у нас) все-таки задача в соревнованиях понятна! ведомый должен повторять траекторию и ехать как можно близко к ведущему - несмотря на все его попытки помешать сделать необходимое! если первый может проехать (так как он хочет, в пределах правил) то второй должен повторить то же самое! - это реально! это и есть уровень! и чем ближе проедет второй тем он круче! поэтому нам всем надо учиться и ещё раз учиться |
FSB102, я предложил укоротить соревы и повысит класс
добавлено через 1 минуту я не против парных в финале. я предложил квалы сделать повеселее. |
я тоже согласен со всем вышеописанном, но тут еще о резине стоит думать
|
Цитата:
St1ll, ужас! |
Текущее время: 20:08. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors