Кевлар использовался для изготовления штифта... А зачем карбоном армировать покрышки? Покрышки давно армируют специальными нейлоновыми волокнами. Кевлар и карбон разные с точки зрения структуры материала, кевлар какбы сказать более вязкий...
А Зачем тебе кевлвровый капот? Пуленепробиваемый?

Да не карбон он только в готов виде карбон, а в мягком состояние это не обычная стеклоткать.
"Карбо́н (от лат. carbo — уголь) — композиционный материал, состоящий из переплетенных нитей углерода и скрепленных эпоксидными смолами."

У карбона больше сходств с караншадом, чем со стеклом.

Покрышки чем тока не армируют. В том числе и кевларом. Пример данный приведен, потому что кевлар изначально разрабатывался для армирования покрышек (Вики).

Вязкость материала для меня непонятный параметр, если честно.

Думаю и карбоновый может стать легко пуленепробиваемым, если достаточное количество слоев положить. Твой пример видимо из-за использования кевлара в пуленепробиваемых жилетах.

Мне кевларовый капот, абсолютно незачем. Просто сверху было вот что сказано:
карбон карбон карбон . доссттааллоо!!!! почему чют что так карбон что в мире нет других интерестных материалов ??

Вот собстна поэтому и спрашиваю.

Простите за неточность, но я имел ввиду не то что карбон тоже самое что и стеклоткань, а то что по внешнему виду они похожи но стеклоткань светлая, а карбон черный... Ну и для карбона технология чуть сложнее при моделировании...

Это я знаю. Именно потому что структура ткани его и любят за фактуру.
Вопрос остается открытым.

Насколько я знаю цвета могут быть совершенно разные. От разного цвета используемых волоком, которые и вплетены в эту карбоновую ткань.

На самом деле существует множество интересных композитных материалов! В космос чего только не запускали :)

Значит пока что все? Все вопросы открыты. Мне бы хотелось чтобы именно Фокс ответил.

Ну и так. В поддержание темы:
Карбон - это вид графита, сплетенного вместе с резиной в длинные и тонкие нити. В каждом слое нити направлены под своим углом. Между собой все это скрепляется эпоксидной смолой.

лан раз не терпиться отвечу что карбон что кевлар делают путём заливки стеклоткани и углеволокна смолой после пресовки в вакумной камере автоклава под высоким давлением и температурой мы в итоге получяем очень прочный композит с решотчятой структурой волокна но дело в том что матерьял малость разный карбон это углеволокно почти угодал графит но вот кевлар он состоит из стекло волокна такчто после пресовки он становиться жёлтым так как чястици смолы с пресовываясь не дают угольный оттенок и он остаётся жёлтым или слеггака жжёного цвета по своим жесто и эласто качествам они почти не уступают другдругу . если вы держали хоть раз хоккейную клюшку зимой в руках то наверно замечяли что та чясть которой обычно запиндоливают по шайбе покрыта стеклотканью вот это и есть тот самый кевлар в более простом варианте правда при клейке на деревянную основу его просто заливают композитным клеем и дают просохнуть от этого кевлар не особо надёжен и не даёт той жёсткости что при пресовке в несколько слоёв