Вообще то автор уже написал , что с сервой все в порядке .

Чутка тёпленькая, я ее разобрал. Включил. При повороте в любую сторону шестерни становятся ровно на свое место.


Печаль дня: новая серва не работает с моей аппой. Уверен, что с сервой все ок ибо она запечатана (на брак не думаю).
Значит ГТ3Б точно не цифра и это очень опечалило((

Наконечники тоже не подошли и это второй облом. Наконечники предложил продавец посмотрев на мои, дал HPI 4.3 * 18мм. Которые оказались "тесными" для энроутовских шаровых. Чего теперь делать? Менять шаровые или искать наконечники? Вообщем тотальная полоса неудач(

Один позитивный момент - поставил аморты ТРФ.

Наконечники вроде киошевские подходят, какие точно не скажу - не знаю. Спрашивай у Димонича

Пришли новенькие Цхабы, мипы и наконечники Киошевские! Цхабы всали идеально, а вот наконечники-поменять поменял, а толку мало((( все те же люфты и биение при вывороте((

Я думал только у меня биение при повороте)) Кто-нибудь знает как это исправить?

я уже так с ним намучился..... не знаю я(((

а если поднять шась на руки дать газу и повернуть колеса биение есть?

люфт в наконечнике который на Ц хабе сверху есть? люфт в наконечнике на кулаке есть?

)) проводим комплексную диагностику))

Акерман в 0? На сетнде настраивал? Если да то оганичивай угол сервы. Я ограничил до 64% угол поворота

если привода реально держат 58* то смысл ограничения сервы только в том чтобы не поломать серво сейвер и зубцы на шестернях в серве... от этого биения не возникнет... :ah:

здесь либо привода (что скорее всего)
либо совокупность наконечников Ц заба и кулака...

как вариант.. биение появляется почти сразу когда колеса начинают поворачиваться? или только в пике?

DIMONbl4 посоветовал перейти на ассошевские шарики и на рпмовские наконечники. Скажите они 4.3??