![]() |
Можешь сам попробовать, чтобы эффектнее было!
|
Цитата:
Цитата:
а по теме,думаю что 50к-это какойто "невариантный" вариант :D иномарку не взять,а на таз много )бури за 20-30к таза,у меня первая тачка была 2106 :D за 20 тыщ купил,чтобы тока зиму на ней откатать,в итоге перепродал чуребекам за 40 ) П.С. брал у знакомого. За всю зиму ни разу не подвела,залил все расходники по осени и тока в путь)))...ах весело зимой на парковках боком повыставлять)))...правдо гоняют везде :D мое имхо,бери таз до 30к,найти нормальный можно (смотря какой город,я думаю).у нас в Питере,полно) |
Ну смотря чего ты от машины хочешь?
Если хочешь на машине ездить то купи в кредит новую с каско!!! Если хочешь заниматься ремонтом то бери б/у любую за 50т.р. которая тебе больше нравиться (и получишь массу незабываемых впечатлений!) Просто потому что старые машины ломаются. Особенно в неумелых руках. Без разницы будет это русская, японская, американская или европейская- они все по своей сути будут одинаковые! Потому что в среднем год обслуживания автомобиля за 50тр будет одинаковый. И косяк в них будет одинаковый они все старые!!! Новую советую потому что единственный способ для тебя ее взять это кредит и скидки на каско! Про тюнинг вообще забудь! Потому как тюнинговать имеет смысл уже едущие аппараты! Все остальное это бессмысленная трата денег и времени! P.S. вообще в идеале покупать годовалую машину! Т.к. еще на гарантии а ценник уже ниже! (Только в кредит такую брать не выгодно - ставки очень большие вся экономия псу под хвост! |
godvin, ерунду говорите обслуживание жигулей и обслуживание иномарки совершенно в разные деньги обходятся.
по теме: автор спустись на землю, за тот бюджет, что изначально предложен ничего стоящего все равно не купить -- не пытайся выпендриваться, этих понтов с древней бочкой никто не оценит. для справки: цена нормальной машины 600к, цена хорошей машины 1 кк, цена отличной машины 3 кк, какие могут быть обсуждения 50к -- это будет априори ведро и стоит немного включить мозг, чтобы понять, что ведро в которое еще приходиться вкладываться -- это клиника. по старым иномаркам могу сказать только следующее -- 1-ый вариант искать 190 мурзик(не реклама), там утилитарное двигло -- атомную войну переживет при правильной настройке, а потом переваривать гнилье скупая на разборах кузовщину так как этот мурзик будет в состоянии "пальцемдыркатык". 2-ой вариант 323(не реклама) или 626(не реклама) мазда 80-ых годов -- это неубиваемые машины. да и то эти варианты обойдутся минимум в 100к, так как потом гарантированно придется вложиться, чтобы машина откатала еще пару лет. все остальные варианты типа с древними бумерами, ауди и прочими понтами -- имхо одинаково бесполезны. за 50к. только жигули -- это реальность. ps про правый руль: господа вы вообще в курсе че в стране то твориться? правый руль начали притеснять активно, могут и запретить в россии живем. а вообще дело привычки, есть и плюсы и минусы и у правого и у левого руля -- удобнее всего по середине сидеть %). |
dubosos, бочка в состоянии 190-го стоит ничуть не дороже, пробегает ничуть не меньше.
|
Цитата:
это все равно что Ты сегодня можешь есть хлеб, а завтра Тебе его запретят :) |
Цитата:
|
На мой взгляд москвич 214145 - единственное стоящее авто из всех, которые когда-либо делались в России. Единственное что - внимательно нужно кузов смотреть, он гниёт если его вовремя не обработать.
|
ну не зарекайтесь, лужков тоже был уверен ... это россия. обосновать запрет на правый руль очень просто ... ввоз уже запретили ... а что дальше ну время покажет ...
|
Цитата:
Никто ничего в нашей стране пока не запрещал. У вас в Москве вообще другая политика и отношение к правому рулю, и все самые срашные слухи летят с вашей стороны, по всей стране, вводя в задлуждение жителей других регионов))) Лично я на советскую шушлайку, или не дорогую импортную новую малолитражку никогда не сяду))) Буду до последнего на хонде, втэком радоваться))) |
Текущее время: 10:18. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors