![]() |
я тоже долго мучался. выбрас CER. не могу пока сказать, как она. Сейчас знаю лишь то, что она очень простая в конструкции.
за другие шасси могу сказать: ДРБ едет очень плавно. Настолько плавно что даже противно. Может быть она плохо настроена, но ни одной резкой перекладки не получилось, как бы я не старался. Ота едет достойно, если ее настроить достойно. Как ее настроил наш Fire - я не знаю, но с КС 2.0 она едет настолько просто, что я с первого же круга поехал как надо. Хочешь больше газа с тем же углом - пожалуйста. Надо притормозить - пожалуйста. Все очень очевидно. ВДФ - вообще не понравилось. Дико резкая. Даже не стану ее обсуждать , потому что ничего дельного не скажу. если тебе не горит - подожди недельку, и я напишу отзыв о CER с КС 1,8 |
Цитата:
|
У меня совершенно не горит , и с Нетерпением жду твоего отчета ) да и такая проблема , р3р в наличии нигде нет(
|
"если тебе не горит - подожди недельку, и я напишу отзыв о CER с КС 1,8"
очень заинтересован!жду с нетерпением!!мне она очень нра,но не трогал,жду хоть одного отзыва! |
Цитата:
У меня правда будет не обычная CER, а Plustoyо, но надеюсь она тоже вполне едущая.... |
А в чем отличие тоё от обычного?
|
отличия:
- toyo идет без набора для сиротского 1.3 КС - toyo идет с улучшенными амортизаторами и пружинами - toyo идет вместе с high traction conversion kit для CER - разрезная верхняя и нижняя дека со сменными вставками для изменения жесткости деки... вобщем полна фигня, стоит дороже, но говорят, что едет лучше. DrB тоже выпустила High traction конверсию. взял только потому что алюминий красный. Обычных в красном не было( |
Понял , спасибо ) тоже красный болеше нравится:)
|
Цитата:
|
Еще думал о новом спайсе , но хочется всетаки карбон и алюминь:)
Ребят , а никто не видел р3р в наличии где нибудь? |
Текущее время: 19:34. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors