что прости? у меня дифф блочен и ничего никуда не превращается. Ни у меня со стоковым, ни у друга на шариковом.

К слову, и алюминий, и регулируемые амморты - такая же трата денег. Из полезного для себя отметил только обгонку и мипы вперед. Возможно карбоновая верхняя дека с бабочками (ну правда, я почувствовал разницу в рулении очень ощутимую). Но не более того

ага, если не смотреть на то что ни сломались недели через две после покупки, ну одна из них :bk:
а на счёт управляемости , его спринт валит достойно,не считая случай с обногкой :p

Сломался мип gpm када купил по тупости...и чтоб не покупать все чашки с костями новыми решил один рас купить мипы...а чашки и кости страдают у меня...фото вечером кину...и кст...амморты нужны чтоб под разные условия точно настраивать...а так на нем у меня не ломается нечего уже 5 месяцев...а амморты у меня от трф ща...

Я тупо нейлоновую стяжку между аммортом и пружиной вставил, чтобы задница быда жесткая как дерево, и мне хватает сполна.....

Тогда вопрос в другом- зачем ты ставил назад gpm?

Дешевизна привлекла)

Дело не в фирме, а вовсе той же идее ставить мипы назад

Жпм слабые...хпи оч достойные
но зачем покупать чашки если можно купить один раз и не менять их больше

надо было термоусадку одеть на кости

Все равно стальные хорошие...мне нравятся что оч крепкие)

угла мало(