я имел ввиду резину с дисками

дрифт резина это отдельная опция и сдисками никогда не продавалась если тока тамиевская но она г полное . особенно старые модели полу жёсткий слик .

дада у меня именно тамия за 900 сотен, тока на нее одета термоусадка)

трубы саймона конеш бюджетные но лучше взять чёнить подороже и получше. Трубы со временем становятся яйцеобразной формы и разбивают подши в ступицах, я уж не говорю о том что шаська прыгать начинает.
ЗЫ: тамиевский супер дрифтеч едет не намного хуже т-дрифта.

золотой мой . я те что писал раньше . почему труба яйцом становится ? люфты золотой мой . вы капец из дурдома или прикалываетесь ?. яж вас сча расстреляю нафиг на поражения 9и милиметровыми из дедовой рогатки с резинкой от советских трусов .

во первых я не твой, во вторых не золотой. Видимо ты не до конца понял процесс изготовления труб... Труба зажимается в тиски и фрезеровальным станком по центру делается проточка которая садится на диск. Но как аккуратно ты трубу не зажимал она всё равно деформируется и принимает овальную форму. А проточка то круглая! Из за этого при посадке на диск колесо остаётся такой же овальной формы как и при проточке. Со временем это только усугу###ется.

уважаемый . если труба гомно . то и руки тут не причём . некоторые люди доставали такие трубы что тебе и не снилось и после обработки при всей её идеальности они всё равно становились яйцом из за люфта . тачка прыгает колесо проскальзывает и трёт не равномерно. так что ложкой в лоб тебе за вредность ..

я же описал процесс изготовления, от этого никуда не уйти... в любом случае их приходится зажимать и в любом случае после этого появляется яйцо, тут просто вопрос времени. так что ложкой по лбу за упёртость)

веляй не веляй летай не летай юзом . я тя всёрано покусаю зелёнкой не отмажешся .

На самом же деле вполне реально зажать без деформации)