![]() |
:)перепутал, извиняюсь
добавлено через 31 секунду я валю с обгонкой, ибо ничего другого тупо нет:d |
блин просто везде обгонка обгокна) а вот спул как?
то есть вывод я могу смело поставить зубов так 10 вперед на кончик все будет норм? |
ну ты пробуй!
|
Цитата:
добавлено через 5 минут Пример! Допустим передок мы не трогаем . Смотрим что сзади: допустим на диффе 40 зубов (ведомая), ведущая 10 зубов. Спереди ситуация та же. Передаточные числа 4/4 перед зад. Варианты: 1) меняем дифф на 20 зубов - передаточные числа 4/2 перед зад. 2) меняем ведущую на 20 зубов - передаточные числа 4/2 перед зад. 3) меняем дифф на 30 зубов, ведущую на 15 зубов - передаточные числа 4/2 перед зад. 4/2 означает что зад будет крутиться в 2 раза быстрее. Остается подставить свои зубья. :) |
Цитата:
|
Это три варианта достижения одного и того же! По сути их довольно много...
НО, не забывайте про общее передаточное число, которое ограничивается как дисциплиной (дрифтом), так и поставленным мотором - для каждого мотора есть определенное минимальное общее (конечное) передаточное число, меньше которого лучше не ставить, иначе тяжко мотору будет. Т.е. чтобы избежать возможных проблем необходимо еще спур и пиньен подбирать, а лучше экспериментировать с передком. Нужно получить 8/4 перед зад в вышеописанном примере чтобы перед крутился в 2 раза медленнее чем зад. |
Цитата:
|
Неа. Моя таха еще не приехала. :d А что, что то не так написал? :ah:
|
Цитата:
это тоже самое, как к какому нибудь участнику формулы дрифта подойет бомж и начнет обьяснять как ему ехать ты уж извини есил что нетак сказано, сказано не в обиду |
не в обиду... теория есть теория, её можно знать и делать отсюда выводы...так что не обоснованно судить лишь по тому что у человека нет шаськи)... зато опыта не прибавишь) так что всё относительно)))
|
| Текущее время: 17:41. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors