Спасибо, интересный аппарат!)
Я пока на своей увеличу выворот и покатаю в классической компоновке без КС, а дальше посмотрим...

Владельцы ТТ,скажите,у кого стоит такая конверсия
http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/10_/10_80/RC11323/
что вы делаете с рулевой?
или она только у одного меня упирается в корпус дифа в том месте,где кардан подходит к нему?

Я точил .

и много там можно сточить с корпуса дифа?

У тебя КС стоит? Если нет, то не виду смысла увеличивать выворот. Если стоит, то либо колхозишь рулевую, либо делаешь новые дырки и покупаешь новые приводы.

мля
у меня практически фул тюн
у меня просто рулевая упирается в корпус дифа и из-за этого выворот не большой!
в аллюм кулаках тяги на крайней дырки стоят

кто пилил внутриную часть корпуса дифа для того чтобы рулевая не упиралась?(корпус дифа из конверсии)
сколько там пиилить надо? сильно изменяется выворот?

Купи рулевую от игла для та-05 и удлиннители +8, малый ход и большой выворот без аккермана.

Не выпендривайся, ставь пластик и сверли новые дырки.

Вот нхалуа этот люминь то>< Я вроде ясно спросил про КС, а не про фуллфарш###стяшишь.

ребят
я купил шассь в фул тюне за 2 тыс с шариковыми дифами и запами))

кс нету!но с таким выворотом ездить не реально!

а рулевая от ТА-05 упиратся в корпус дифа не будет?

Врятли, ибо тупо хода не хватит :)

Точи руки. Даже на стоковом вывороте с пластиковыми костями без кс можно нормально ехать. Я на стоковой ТТ карбоновые ОТА-R31 натягивал.

Вот-вот, я тоже хочу выворот увеличить, потому что ее просто выравнивает в заносе, т.е. пройти трассу ''боком'' у меня не получалось, пробовал догружать передок и менять жесткость аммо...
но признаюсь, опыта по дрифту мало, потому буду точить руки!
мне больше нравится, когда заблочен задний дифф и догружен передок...

Тут надо шасси настраивать надо, а не письками (выворотом) мериться.
1) Уменьши развал сзади.
2) Увеличь расхождение спереди.
3) Поставь сзади более жесткие пружины.
4) Поставь БК, если гоняешь на стоковом коллекторнике.
Выворот - для КСников.

Попробую.
у меня перед жестче - исправим!
А я наоборот сделал сход спереди, попробую расхождение!
БК кастл сайдвиндер 3800, доволен, но конечно, не сенсорник...
КС это красиво, но мы пока как-нибудь без него. Помучаю тт ху, а из спринта сделаем КС:evel:

Тормозит отвратительно, ездил на таком, не для дрифта он.

то есть с таким выворотом можно ездить думаешь?

Опа... А Вы его программировать пробовали?
Что посоветуете? Какой-нибудь сенсорный кЕтай?
Просто мне очень нравится это комбо из-за своей универсальности. Катаю его и на шортах, и на трофи, и на он роад, меняю только настройки регуля:cool:
коллекторные банки не приемлю никак)
Ivan))) вкрути тяги в ближайшие к центру кулака отверстия! Угол поворота увеличится!

ivan))), Да можно! Если ты считаешь что ты увеличишь угол и будет все ништяк, то ты ошибаешься. Пока КС не поставишь, угол тебе будет бесполезен. Я у себя сделал 50* только тогда когда 1.4 поставил( это не КС но всё же, было красивей катать).

на своей первой ТТ пока не увеличил угол она не могла нормально дрифтовать

Camaro, это еще почему он перестал быть кас'ом?

Dima5445, потому что маленький очень, ощущение есть, но ИМХО-кс начинается с 1.5 :)

ivan))), делай серву на бампере, покупай приводы, и колхозь рулевую. Это пока что единственный свободно выполнимый вариант.

да я просто тяги перекручу...да и тяги надо новые купить

еще надо дифы заменить

Ну извиняюсь тогда, просто только начал осваивать кс:)

Дело не в программировании, а в моторе. Слишком сильные магниты, при торможении слишком непредсказуемо блокируются колеса. А сенсор, даже китайский, решает.

У меня лежат дома турниговые моторы, в них магниты заметно слабее... В общем покатаю китайский мотор в паре с кастловским регом, может понра)

Сори за оффтоп, у меня в коллекторнике магнит треснул напопалам :D Благо у меня ещё два лежит другой фирмы)

Блин, зачем большой выворот на 50х50?
Не ясно :)
Она и так отлично пилит)

Доброго времени суток тт-шники)) принимайте в свои ряды и подскажите, если не трудно: наша оська как относиться к пыли влаги, а?) а то ой как не хочется прятать ее до весны)
p.s.
а я в восторге от машинки, правда сравнивать не с чем, первая моя)
и вот вопрос по поводу тюниха - прочитал первым делом надо менять подшипники, а я читаю инструкции и вижу схемы, где уже нарисованы подшипники, или новые типа hop-ups более шустрые?

http://vk.com/album120906927_165346848 сделал развал) но это просто для фото

если тт01D - то она уже вся на подшипниках.
насчет воды - ну сильно купать не рекомендуется

ага, именно она) значит можно не заморачиваться и уже ставить кардан, рулевые и тд, я так понимаю?

Начни с электроники.

Вместе с мотором и кардан :)

а что конкретно? приемник? серву? регуль? аппу? или все вместе?)

всё (10 бУкАвъ)

Camaro, минимум уменьшили до 4 букв.

добавлено через 38 секунд
1234

1234

добавлено через 30 секунд
так понятнее)

Спасибо за инфу :)

http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=29962 может каму-то станет интересно