про то, что разницы в модуле нет никакой - неверно. 64, в теории лучше передает зацепление, более нежен, нужно чистое покрытие

В теории возможно, т.к. на одно и тоже расстояние у 64р большее количество зубьев, то зацеп по логике должен быть лучше (больше точек контакта получается), и плавнее. соглашусь.
тогда при открытом редукторе, при езде по асфальту песка все равно собирать будешь не мало, он губительнее будет действовать на износ 64р нежели 48р.
в принципе это логично.

Hoka, понял )
т.е. заказать только дифы на шарах и пули?
ну наконечники рпм рекомендовали что б от люфтов избавиться без паралона/фольги )

а какие передатки заказать?
катать планирую в основном туринг, редко дрифт...

какой вылет колес заказать для туринга, а какой для дрифта?

какие шины заказать для ковра, какие заказать для асфальта, какие для дрифта?

не нашел стабы на спринт, нашел только Sway Bar Set Cup Racer и Sway Bar Set E-10, они подойдут?
если нет, то киньте ссылкой на болт-он к-кт, если не сложно )

64 модуль нужен лишь с одной целью - более точный подбор передатки, во всём остальном 48 лучше.

добавлено через 1 минуту
Hoka, как можно понять из названия, шестерёнки всегда соприкасаются шестью зубьями, так что точек контакта всегда 6, другое дело что у 48 модуля больше площадь контакта.

ну изначально спринт не лучший выбор для туринга. конечно если ты имеешь ввиду туринг, выйдя во двор, то ладно, а если катать на соревах, то увы.

для спринта я б тож посоветовал особо не набирать запов..
взял бы
1.ремни(передний + задний..так как тоже катал-катал и в 1 прекрасный момент словил камешек..в итоге задний ремень на замену).они не помешают,запасные

2.да,амморты другие.сток жесткие

3.шариковый дифф (я хочу его брать для контрстира)

4.да.кости и чашки.катал на стоковом двигле - было все норм.сейчас 8.5БК...кости начали жестко стачивать чашки=)
а вообще думаю лучше будет не кости,а вот такую вещь

они не перезаливаются?
если нет, то какие выбрать?
один или оба надо?

это знаю, покупается для хобби )
выбираю между ним и кошкой тф-5

стоковые амморты перезпливаются, там не амморты а пружины жесткие до ужаса... поэтому лучше всего поменять аммики.

диффы я бы взял 2...

насчет диффов хз,задний я заблочил и не вижу смысла брать шариковый,а вперед мне нада,чтоб пулю поменять на другу..
а так каждому свое,кто на незаблоченных стоковых ездит,кто-то на заблоченных стоковых,кто на шариковых и т.д...
я себе лично хочу назад сток заблоченный,вперед шариковый,что ты выбрал

про амморты уже ответили)у меня стоят от YeahRacing амморты + синие пружинки
есть конечно вариант попробовать на сток амморты просто пружинки помягче поставить..

какие по цвету выбрать?

добавлено через 58 секунд
что б передатку разную сделать?