![]() |
Цитата:
|
Вам только судьи и нужны. Выберите общим голосованием.
|
Цитата:
|
Квала:
выезд колесом на белую линию = минус 2 очка; выезд колесом за белую линию (и на зеленку тоже) = вылет с трассы = 0 очков за данный круг квалы; выезд колесом в клипе на красно-белую разрешен = прохождение зоны на максимальные 3 очка (если прошел в дрифте); Парные: выезд колесом на белую линию = минус 2 очка; выезд колесом за белую линию (и на зеленку тоже) = вылет с трассы = проигрыш 10/0 за этот парный заезд; чтобы не было путаницы, в дальнейшим выезд на красно-белую колесом разрешен. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Если у меня колеса на красной, то вся морда будет на зеленой (типо врезался в стену и дальше поехал), тоже будет спорный момент. Жду ответа, интересно услышать твое мнение |
Цитата:
Где видео из Европы? |
Вложений: 1
да в европе можно было ездить и по декорациям, а проигрыш в 10:0 не давали. суть не в этом. суть в том, что у почти у всех дрифтовых кузовов клиренс между бампером и трассой почти одинаковый (5-9мм) и все прекрасно видно. если задирать бампер выше, то машина будет похожа на уаз, а таких у нас нет. исключения составляют лишь те лица, у которых бампер полностью отрезан и отсутствует. я еще зимой делал на этом акцент, т.к. это явное читерство, которое дает преимущество в лишних 5 сантиметров при объезде тарелочек в зале. вот я накалякал в фш фотку, когда машина находится к вам под углом 90* объясните как вы увидите: заехали колеса на зеленку или нет?
|
Вложений: 1
так вас тоже не устраивает? банку ведь можно разглядеть. упала она или нет
|
Текущее время: 13:07. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors